308 vs Nissan Note

[Евгенич]

Мужики, вы че? Не, я понимаю: Champion - эксгуматор. Почетный. Но
вы,
прожжёные, на даты-то посматривайте

[Rsbn-4n]

, но это страшно только для изнеженных попок пидоров,

У пидоров попки не изнеженные. Отсюда делаем вывод, что для натренированных попок пидоров больше подходит ниссан (название то какое, как-то с туалетом ассоциируется) ноте.
Шо в кого болит,
тот о том и говорит:-)!...

[SnowLion]

Блин как можно 308 сравнивать с Ноутом.
На Пежо хоть по городу по рабочим дням, хоть за город на выходные, хоть вокруг света за 80 дней. А Ноут - ну вот только по пробкам и толкаться.

Согласен, поэтому и сделал выбор в пользу ПЫЖО, однако есть люди, которые именно в пробках и проводят большинство времени, и они как раз и ожидают от таких тем толкового разговора о преимуществах одного или другого авто.

Я лично, перед тем, как сделать окончательный выбор, провел на текущем форуме (и ряде других братских форумов) почти месяц.

Поэтому знаю, что флуд (вроде голословных заявлений о сексуальной ориентации отдельных категорий населения, равно как и страстные, гневные ответы этих категорий населения) весьма затрудняет приобретение ПОЛЕЗНОЙ информации.

ИМХО в подобных случаях ответа "сам ты пидор" вполне достаточно, чтобы прекратить такую неконструктивную дискуссию - просто и интеллегентно возвращаемся к сравнению двух разных авто (если есть что сказать).

[Олег из Воронежа]

сеня стоял рядом на светофоре, ноздря в ноздрю, и все таки он сцуко нанемного но повыше и посадка повыше на 7-10 см, что для меня лично является доп плюсом, про внутренности молчу.

[supec]

Катался в Еноте...что сказать, неплохая машинка. Но как-то не то, и салон для меня показался не очень удобным

[Камиль]

У мамы Ниссан Ноут. Что мне не нравится:
Я довольно-таки высокий, 190 см, и мне в ноуте не комфортно. Получается что смотрю в верхнюю половину лобового стекла. Сиденья там по высоте никак не регулируются, только лишь наклон подушки...
Салон. Руль по комплектации кожаный. Но я вам честно скажу, у пежо пластиковый руль лучше чем эта кожа. Настолько колдовый кожзам., что даже не верится. Мне ещё очень не нравится это вот копирование управления климат контролем с Микры и такая же, кстати, у Тииды. То же самое если бы салон у VW Polo и VW Golf перекликались процентов на 40-50. Маразм. Да и весь пластик очень колдовый. Даже тот который мягкий - всё равно колдовый.
Задняя подвеска бабахает так, что нам и не снилось. При чём бабахает на обратном ходе (заезжает на лежачий полицейский нормально, а когда съезжаешь - происходит бум).
Ну и хреновая шумка. После ноута в пежо - тишь да гладь.


Что понравилось:
Это конечно возможность трансформации салона. Если задние сиденья сдвинуть в сторону багажника, то места столько, что можно в футбол играть. Удобные столики на спинках передних сидений. Двухуровневый пол багажника тоже хорошая задумка. И ещё, скажу это в укор пыжу, очень удобный подлокотник переднего сидения. Как я люблю: встроенный в само сиденье. Получается чётко под локтём, даже когда держишь руль.
Совершенно неприхотливый автомобиль. Ему пофигу что ты в него заливаешь, как заливаешь и куда заливаешь. Посрать в каком состоянии свечи. Вот за три года ни одного намёка на не завод не было. Всегда, даже в сильные морозы без проблем. Пежо, конечно, тоже без проблем. Но согласитесь что не так уж ему и насрать на бензин и свечки.
Мотор и автомат коробка - хороший тандем. С места рвёт так, что дух захватывает Кстати не так уж и удобно с таким тандемом в пробках таскаться. А вот на верхах уже чего-то не хватает. Шума дохрена, а толку мало. Я думаю что ниссан при трогании резвее пежо будет. Но потом количество лошадей берут своё.

Наверно всё. Если есть конкретные вопросы, то пишите. )

[Itakdalee]

Ездил на Nissan Note 1.6 АКПП до 308.
Note - дача
308 - город

Про note: высокая подвеска, маленький радиус разворота, в багажник влазит холодильник (;
Интерьер по сравнению с 308 - никакой. Собран note отлично, но качество отделки на триписят. Для меня note это классика дачи, привез холодильник, помесил говно, внутри помыл тряпкой и все чики-пуки.
Машина объемная, по высоте места много, по ощущениям на дороге машина гораздо легче, но рулится хуже 308. Руль у Note просто электронно-отвратительный, в городе хорошо, но вот на трассе. Педали тоже оставляют желать лучшего, но расположены удобней, еще не привык на 308 к тому, что они смещены вправо и слишком близко друг к другу, да и еще ограниченная высота над педалями, доставляет дискомфорт.
Садясь в 308 создается ощущения тепла, целостности, качества.
В Note всякий скарб возить круто, вместимость удивляет, простота, неприхотливость.
Машины рассчитаны на разные группы людей, в частности на их возраст... между 308 и Note - это пропасть в 20 лет.

ИМХО

[mikhail48]

Подниму старую темку.
У брата ноут, с 2008 года на АКПП 1.6. за все время только 1 комплект колодок на перед, масло, фильтра.
По комфорту с пежо не сравнится, но по динамике мне кажется за счет меньшей массы трогается шустрей (заезд не устраивали). Багажник практичней в ноуте, сзади за счет двиг. сидений в ноуте удобней.
Но мой выбор пежо, т.к. мне надо комфортно из пункта А в пункт Б себя, жену и ребенка перевозить. Плюс я шире и мне в широкой машине удобней, но опять ликвидность на вторичке у пежо хуже.
Свесы короче у ноута, для грунтовок более удобен. А вообще 2 предыдущих отзыва достаточно реальны и достоверны.

[DreamDay]

УМне ещё очень не нравится это вот копирование управления климат контролем с Микры и такая же, кстати, у Тииды. То же самое если бы салон у VW Polo и VW Golf перекликались процентов на 40-50.

Вы не поверите, но что VW, что Skoda очень часто этим грешат, и в каком нибудь супербе можно увидеть крутилку от фабии)) унификация...чтоп ее..

[Сириус Блэк]

DreamDay
Когда подобную крутилку можно увидеть в Супербе,это совсем не страшно. Куда трагичней смотрятся подобные решения в Ауди,которая в принципе должна иметь оригинальные крутилки,кнопочки и рычажки соответствуя премиальному статусу.
По теме. Хотел когда то купить Ноут,но быстро перехотел. Не нужна рыбья внешность и похожесть на Микру,не нужна непонятная трансформация для решения вопроса кому урезать место–ребенку или грузу.

[Кузовщик]

не нужна непонятная трансформация для решения вопроса кому урезать место–ребенку или грузу.

А по моему все понятно и предельно просто.
Если большой багажник не нужен, почему заднему пассажиру не сделать попросторней и наоборот.
Очень полезная опция.

[SnowLion]

...не нужна непонятная трансформация для решения вопроса кому урезать место–ребенку или грузу.

А что, есть авто, где можно одновременно увеличить объем и для пассажиров в салоне и для груза в багажнике?

ИМХО полюбому кому-то придется потесниться.

[Сириус Блэк]

Если большой багажник не нужен, почему заднему пассажиру не сделать попросторней и наоборот.
Очень полезная опция.

Кому как. На мой взгляд, лучше машину купить больше, пусть и б.у., если нужен множественный перевоз всего и всех. Когда Б класс покупая нужно понимание, что это больше для людей и сумок из магаза, чем перевозчик стойматериалов.

А что, есть авто, где можно одновременно увеличить объем и для пассажиров в салоне и для груза в багажнике?

Нет, есть машина где все это изначально присутствует. К примеру, Форд S-Мах.

[SnowLion]

...

А что, есть авто, где можно одновременно увеличить объем и для пассажиров в салоне и для груза в багажнике?

Нет, есть машина где все это изначально присутствует. К примеру, Форд S-Мах.

Это как?

Он что, раздвижной?[/u]

[Сириус Блэк]

Это как?
Он что, раздвижной?

Странный вопрос. Попробую вкратце. В S-Мах достаточно места для задних пассажиров и весьма объемный багажник, конечно, если нет опционного третьего ряда кресел. Просто кому-то западло б.у. покупать и он наскребает на Ноут, чтобы хоть некое подобие микровэна, а кто-то за те же деньги найдет хороший неукатанный Форд. Каждому свое.

[Кузовщик]

На мой взгляд, лучше машину купить больше, пусть и б.у

А если человек почти всегда катается один и только иногда ...
и из за этого брать большое прожорливое Б/У ?
Не, у меня другой взгляд.

[SnowLion]

Это как?
Он что, раздвижной?

Странный вопрос. Попробую вкратце. В S-Мах достаточно места для задних пассажиров и весьма объемный багажник, конечно, если нет опционного третьего ряда кресел. Просто кому-то западло б.у. покупать и он наскребает на Ноут, чтобы хоть некое подобие микровэна, а кто-то за те же деньги найдет хороший неукатанный Форд. Каждому свое.

Нет, ну это ежу понятно, что в автомобиле с бОльшим внутренним объемом не надо искать компромисс между перевозкой груза и пассажиров на заднем сиденье.

В минивэнистых машинках (к коим НОУТ даже с натяжкой нельзя отнести), видимо, можно перевозитьи то и другое одновременно.

Во всех остальных - и в НОУТЕ и в ПЫЖЕ, да я подозреваю, и в большинстве других - только что-то одно. Но это зависит только от объема салона, а не от схемы смещения/складывания сидений заднего ряда.

[Кузовщик]

Просто кому-то западло б.у. покупать и он наскребает на Ноут

Причем здесь западло ?
Вот если бы в пыже так как в ноуте сдвигалась сидушка я думаю это бы многим понравилось.
А б/ушный S-Мах мне нафиг не уперся.

[SnowLion]

На мой взгляд, лучше машину купить больше, пусть и б.у

А если человек почти всегда катается один и только иногда ...
и из за этого брать большое прожорливое Б/У ?
Не, у меня другой взгляд.

Поддерживаю.

Я пять дней в неделю езжу максимум с одним пассажиром, а 2 дня в неделю - с тремя - четырьмя, плюс иногда и с заполненным багажником.

Разумный компромисс - нечто типа пыжа или раз уж на то пошло - ноута.
Нафига мне этот С-Макс?

[Сириус Блэк]

Нет, ну это ежу понятно, что в автомобиле с бОльшим внутренним объемом не надо искать компромисс между перевозкой груза и пассажиров на заднем сиденье.

Самое забавное, что в Ноуте если до упора ужать заднего пассажира, то ничего путного один хрен не перевезешь, нужно раскладывать кресло заднее. А раз так, то вся эта трансформация-сдвижное заднее кресло, курам на смех. Примерно так с Фабией и было: пассажир сзади-сумки из магазина, разложенный задний диван-кресло, стол и стулья.

В минивэнистых машинках (к коим НОУТ даже с натяжкой нельзя отнести), видимо, можно перевозитьи то и другое одновременно.

Ноут и позиционировался именно как микровэн или компактвэн, называй как угодно. Хотя сейчас Киа Венга многим выигрышней смотрится.