Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[device]

я более чем уверен что наценка на европу около 10-15 процентов, по этому там и скидки не более 5%

тут не соглашусь, у нас (в городе) была акция, при покупке 2х пятерок (или семерок, не помню, давненько было, сначала подумали развод, ради интереса звонили в салон, сказали все правильно, ошибки нет) копейка в подарок, цены не изменились не до акции не после, получается скидка ощутимая...

К семеркам бонусом давали мини аун. но это было в разгар кризиса.

[Сириус Блэк]

Если брать лично меня, то пока единственное авто, которое "торкнуло" - эта та самая пресловутая Хонда СРВ, которая для большинства реальных мужчин недоджип и прочее, прочее, прочее

У неё же нет дизеля, в чем смысл этого "торкнуло" для тебя? Для полноты картины о машине, на ней надо поездить. И не 20 минут с манагеров, а желательно несколько дней. Жену после двух недель покатушек Оптима и зацепила, а прокатись она на ней просто в режиме тест-драйва, была бы ситуация как с Вольво S60 или покинувший наш рынок Сонаты-фу, кака.

Хотя не факт, что новая Октавия-сарай не станет фаворитом в выборе, при условии 2,0TDI.

Будет TDI, куда же без него. Ждем цен и вариантов комплектаций. Но в любом случаи буду рассматривать тока сарай.

Поэтому, кидаться какашками из-за того,что чужое мнение по поводу того же Йети не совпадает с твоим, не стоит ИМХО.

Я во многих темах писал про проблемы с ДСГ 7 ст. именно при городских толкучках. Товарищ из Жуковского вставляет ремарку, что у него типа не дергается робот даже не удосужившись указать, как часто он бывает в Москве, как долго он толкается в пробках с грузом 800 кг. Хотя такой загруз уже сам по себе бред полный... Есть просто информационный пост, а есть типа высер в воздух. Вот его был из второго варианта. Весьма Дрона напомнил...

[prohogii]

1,5 ляма за Санта-Фе (новый), по нынешним временам нормально, например дизельный Раф-4, тоже стоит эти деньги, а размерный класс совсем другой.
Да и дизельный Спортедж (184л.с.) около 1,4 ляма.
Тоже считаю, что цены завышены, но они завышены у всех и на все.

[Сириус Блэк]

prohogii
Да, нынче никто в ущерб себе торговать не будет. К тому же народ вроде как и не против, покорно несет трудовые.

[device]

Если брать лично меня, то пока единственное авто, которое "торкнуло" - эта та самая пресловутая Хонда СРВ, которая для большинства реальных мужчин недоджип и прочее, прочее, прочее

У неё же нет дизеля, в чем смысл этого "торкнуло" для тебя? Для полноты картины о машине, на ней надо поездить. И не 20 минут с манагеров, а желательно несколько дней. Жену после двух недель покатушек Оптима и зацепила, а прокатись она на ней просто в режиме тест-драйва, была бы ситуация как с Вольво S60 или покинувший наш рынок Сонаты-фу, кака.

Хотя не факт, что новая Октавия-сарай не станет фаворитом в выборе, при условии 2,0TDI.

Будет TDI, куда же без него. Ждем цен и вариантов комплектаций. Но в любом случаи буду рассматривать тока сарай.

Поэтому, кидаться какашками из-за того,что чужое мнение по поводу того же Йети не совпадает с твоим, не стоит ИМХО.

Я во многих темах писал про проблемы с ДСГ 7 ст. именно при городских толкучках. Товарищ из Жуковского вставляет ремарку, что у него типа не дергается робот даже не удосужившись указать, как часто он бывает в Москве, как долго он толкается в пробках с грузом 800 кг. Хотя такой загруз уже сам по себе бред полный... Есть просто информационный пост, а есть типа высер в воздух. Вот его был из второго варианта. Весьма Дрона напомнил...

В москве бывал регулярно и в пробках стоять приходилось. У ДСГ множество реикарнаций было.

[Cannabis]

1.5 ляма за корейца ни-ни. Фрилендер хорошо, но я бы взял (были б деньги=))) VOLVO XC70! 1539000 дизельный полноприводный сарай с АКПП 6 ст. В комплектации куча подушек, раздельный климат, ESP, подогрев попы, экран 5 дюймов, литьё, круиз контроль и т.д.

[EVK]

Сириус Блэк
Торкнуло то, как мне удобно и комфортно в этом авто.
Т.е. авто не маленький, но и не большой (размеры сравнимы с 308SW, как и радиус разворота), что для меня существенно из-за узости дачных улиц. Клиренс не 150, а 170 (хотя мог быть и больше, но не для меня это не самое главное). Просторно и удобно и в салоне, и на водительском месте, реально удобные кресла, приятный дизайн, качественные материалы.Отличные зеркала. И главное - багажник, по конструкции и размерам аналогичный тому, к которому я привык. И это - редкий вариант для кроссовера. Ну, и наружный дизайн мне нравится, чего не скажу про предыдущую. А то, что с двиглом 2,4 он по-любому ехать будет нормально и традиционно для Хонды хорошо рулиться сомнений нет. Короче - есть общее впечатление, что это МОЯ машина (хотя не факт, что так и будет). Т.е. при наличии бабла, взял бы не раздумывая. Хотя и очень хочется дизель. Так что, до зимы по-любасу буду ждать других новинок автопрома и сравнивать До 2013 года выбирать мне лично было не из чего... В любом случае - пока моя буренка еще не старая и все это - полу-абстрактные соображения в разрезе перспективного планирования

[Сириус Блэк]

device
Там все реинкарнации со сцеплением были и все сцепления в пробках дерьмо. Я пришёл к выводу, что робот имеет право на жизнь тока с мощным мотором, минимум 1.8Т. Все остальное перевод денег на ветер.
Cannabis
Обслугу Вольво протяните? Или просто перед соседями покрасоваться? странный народ, право... В первом случаи кроссовер пусть и корейский, а во втором–лифтованный универсал. На что тока не пойдут, чтобы потом не оправдываться.
EVK
Кроссовер должен быть дизельным. Я достаточно поездил на бензиновых вариантах, чтобы понять сказки относительно расхода топлива. Не бывает там мало и нормально тоже не бывает. Разве это только не Йети с мотором от газонокосилки... До зимы времени ещё полно, может Хонда и дизель подтянет.

[Cannabis]

Сириус Блэк
Если куплю авто - протяну=)

Не поленился посмотреть стоимость=)
Н.ч. VOLVO XC70 Независимость 2500 руб.
Н.ч. Santa Fe Рольф 2600 руб.

С запчастями вольво маленькие ТО 13500 руб.
С запчастями санта фе маленькие ТО 10000 руб.

С запчастями вольво большое ТО (замена ГРМ) 30000 руб.
На санта фе большое ТО не нашёл (видимо стоит "необслуживаемая" цепь).

[nemich]

В первом случаи кроссовер пусть и корейский, а во втором–лифтованный универсал.

Вообще, неплохо бы взглянуть сравнивая и на клиренсы этих вариантов. Это же должно иметь значение, раз о кроссоверах разговор ведем? К тому же, у Вольво организация ПП "отключаемый", что явно лучше чем у Корейца. Могу предложить видео с ХоСе штурмующем (лягко ) хляби. С любителями на борту, кстати (если интересно). Да, так вот клиренс-то у Вольвы 220 (?) вроде, а у конкурента... что?

[Сириус Блэк]

Cannabis
Меня тут Жадор запилил с пенсионерской Октавией. Интересно, а каково в 25 лет на Вольво ХС 70? Санта Фе всяко по дизайну молодежней будет.
В Рольф не надо ездить. С Хёнде лучше в Блок моторс, они с ценником дружат на ремонт и обслугу.
nemich
Сильно сомневаюсь, что премиальный Вольво кто-то по доброй воле погонит хляби штурмовать. Хорошо, что дурачки находятся, потом, правда, стремно на такую на рынке б.у. нарваться, можно не тока в трусах остаться, но и трусы отдать.
Собственно, я не агитирую за корейца, просто забавно как народ реагирует. Поэтому у многих и голова от выбора пухнет, потому как постоянно боятся сами себя поиметь. Вольво в общем сделан для шведского бездорожья, что включает лесные дороги. А у нас умудряются даже Х-Трейл загнать на танковый полигон и потом свою клоунаду выложить в интернет. Думаете оттого, что Вольво что-то там с успехом взял для меня будет решающим аргументом? Не, я теперь беру машины по практическим и торкающим соображениям. Фабию покупал-торкнуло, Октавию-из практических соображений. А народ готов черта лысого купить, лишь бы за корейца не платить. Да не платите, от них не убудет.

[Cannabis]

nemich
У санты вроде 185 мм.

[Jimmi]

После 308 турбо, 508 гт оптимален!

[Tassadar]

пока смотрю на Актион, 3008.

Как вариант сеат леон еще очень нравиться. 160 лошадок за ~750 тыщ с учетом 2012 года например.

[Сириус Блэк]

Как вариант сеат леон еще очень нравиться. 160 лошадок за ~750 тыщ с учетом 2012 года например.

Там еще универсал должен быть. Правда, относительно нашего рынка пока непонятно.

[Jimmi]

пока смотрю на Актион, 3008.

Как вариант сеат леон еще очень нравиться. 160 лошадок за ~750 тыщ с учетом 2012 года например.

Актион после Пежо стебно:)

[afyon]

Обслугу Вольво протяните? Или просто перед соседями покрасоваться? странный народ, право... В первом случаи кроссовер пусть и корейский, а во втором–лифтованный универсал. На что тока не пойдут, чтобы потом не оправдываться.
.

по поводу лифтованных универсалов http://www.youtube.com/watch?v=kHk2nU1cjMk боюсь 99% кроссоверов нервно курят в сторонке. Для себя бы лучше взял лифтованный универсал с повадками легковушки и возможностью штурмовать бездорожье до определенной степени чем кроссовер.

[овин]

Обслугу Вольво протяните? Или просто перед соседями покрасоваться? странный народ, право... В первом случаи кроссовер пусть и корейский, а во втором–лифтованный универсал. На что тока не пойдут, чтобы потом не оправдываться.
.

по поводу лифтованных универсалов http://www.youtube.com/watch?v=kHk2nU1cjMk боюсь 99% кроссоверов нервно курят в сторонке. Для себя бы лучше взял лифтованный универсал с повадками легковушки и возможностью штурмовать бездорожье до определенной степени чем кроссовер.

На видео особо не видно. Мне думается что на цепях он. На простой резине шипованной сел бы давно

[*Антон*]

QUATTRO

[Сириус Блэк]

afyon
Кроссовер это и есть по сути лифтованная легковушка.
Почему все думают, что кроссовер должен делить лавры с Дефендором?