Сравнительный тест-драйв 308 vs основные конкуренты.

[Svobodin]

Капченый
ну на трассах, магистралях, широких проспектах - да, но кроме них существуют и другие улицы с другими дорогами. Ну грыжи не все делают, какой-нибудь разрыв бокового корда - на выброс резину. Диски да правят, но это время и деньги.

[Капченый]

Сейчас и боковины научились заделывать, причем с гарантией что покрышка отходит до полного износа протектора.

[Svobodin]

Капченый
подскажи адресок 8)

[Svobodin]

О чем спор? О том, что 18-дюймовые колеса на низком профиле не прихотливые при эксплуатации в наших условиях?

[itchynail]

О том, что очень хочется 18 катки кому-то, и надо помочь ему утвердиться в мнении, что это удачный выбор практичного человека.

[Капченый]

Кому надо тот и так возьмет 18" а может даже больше. В Москве чел есть на 19" на фокусе катает

[Svobodin]

itchynail
так это же не так

[Svobodin]

Капченый
ну естественно, это уже у кого дури больше, а что касается практичности, то у 18 колес на низком профиле её мало, это я на своем опыте проверил. И человек спрашивал на сколько это будет практично. Вот ему ответ. Не понимаю че доказывать, что у коровы 10 ног?
И вообще, тема не об этом.
Скоро будут модераторы, ктсати))

[Капченый]

Завтра днем уже проверю наконец!!! И 308 и 18" колеса
Qzar с утречка постарается фотки скинуть и поделиться своими впечатлениями.

[Qzar]

ИТАК, докладываю.
26-27 февраля на Дмитровском автополигоне ПСР устраивала сравнительный тест-драйв 308 и 4007 со своими конкурентами.
Конечно же всех больше интересует 308.
Что я могу сказать это просто.... ОФИГЕННО!
Был премиум 1,6 140 АКПП. Белый на 18 катках с НАВИ.
Дорог как таковых не было это было разбитый лед вперемешку с лужами.
Что удивило, так это потрясающая шумка и плавность хода. 308 на 18 выигрывает у 307 на 16.
ШУмка великолепная, особенно на фоне конкурентов из ТОйоты, ФОрда, Ниссана, Мазды, Митсу.
Управляемость как и ожидалось отличная (это все-таки смогли оценить на змейках и переставках)
Сложилось впечатление что там не преславутый АЛ4, а абсолютно новая. Переключения незаметны и не тупит(УРА)!
Салон можно назвать шикарным, особенно светлый. и ОЧень просторный, а панорамная крыша заставит отдыхать 307 СВ, она ГИГАНТСКАЯ.
Я плохой писатель, поэтому задавайте вопросы. Я попытаюсь в течение 2 часов выложить фото.

[TallioN]

как приборы в темноте? рыжая подсветка не режет глаз?

[Qzar]

я ездил с белыми шкалами, там супер подсветка

[TallioN]

Да, вот белые и интересуют. не раздражает?

[Qzar]

просто супер, я из!за них и хочу премиум пак

[Toxicity]

Как габариты чувствуются, что с тормозами, турбо яма присутствует у движка?

[Qzar]

габариты чувствуются вроде хорошо, просто уж очень узких мест там не было а обычное езде нет проблем. Тормоза супер. По поводу турбоямы я не почувствовал едет с низов и туорбина очень рано включается.

[Qzar]

очень понравились материалы отделки, хотя разница премиум и премиум пак не заметил. зато говорят шумка в паке лучше должна быть

[Toxicity]

Ага значится турбина низкого давления видать, гуд. Что с обзорностью особенно когда задним ходом ехать, по тормозам в пол тормозили? повороты что бы ESP срабатывала проходили? Если да то как себя ведет ESP и насколько рано ABS срабатывает.

[Qzar]

ESP дает чуть поскользить и что приятно когда ты входи в поворот с ЕСП она корректирует траекторию и на выходе из поворота когда ты жмешь на газ она позволяет чуть вытаскивать автомобиль. ПРосто была возможность поездить на ФФ2 2,0 АКПП + ЕСП и после поворота при срабатывания машина практически останавливается и не реагирует на газ

[Qzar]

С обзорностью назад я проблем не испытывал.