Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[EVK]

Неплохой ездовой зимний обзор Мазды6 от Drive.ru:

http://www.drive.ru/drive-test/mazda/50 ... 001d0.html

2,0 мотор достаточный (задушенный до 150 л.с.), но не более, у автомата в принципе отсутствует режим "Спорт" (символично). Поменялись приоритеты покупателя: вместо зажигалки-погремушки покупатель хочет в автомобиле такого размера комфорта и солидности. И он его получит.

"Предыдущая Mazda6 пленяла прямотой, искренностью позыва, направленного на водителя, нацеленностью на нужды человека, управляющего автомобилем. Но такие машины продавать всё сложнее — у людей меняются приоритеты. Комфорт становится всё значимее, клиент больше внимания уделяет оборудованию, качеству исполнения, престижу. У новой Мазды 6 есть мультимедийный комплекс с навигацией и мощной аудиосистемой Bose, система автоматического торможения на малых скоростях, ассистенты предупреждения о смене полосы движения и мониторинга мёртвых зон. Заматерела Mazda. Но кто знает, будь «шестёрка» живой, может, она и сама бы посмотрела на своё прошлое с лёгкой грустью. Зато годы те были прожиты не зря."

К слову, все вышеперечисленные "пряники" доступны только в верхних комплектациях, или опционально.

http://www.drive.ru/mazda/models/2012/6/active_at

[kostet]

EVK
Коллега тоже смотрел, хвалил шестерку.

если пригонят на замену торпеды то скажу как у нее там обстоят дела под ней

[EVK]

Кстати, а сарай еще краше (видео live):

http://www.youtube.com/watch?v=t6_56NGTYyE

[nemich]

EVK
Перавая мысль - "похожа на Мондео файв". (не ругательство).

[nemich]

Вторая - какого роста, этот чувак???

[afyon]

EVK
Выглядит шестерка хорошо (стоит на парковке у офиса несколько дней), но по мне лучше бы ее чуть укоротили и движок пошустрее и была бы полная идилия между дизайном и техникой, а так вполне спортивная мордашка, с утонченными, а не брутальными чертами, сочетается с вытянутым корпусом и плохой динамикой, чем то мне это напомнило Лансер Х с движком 1.6 когда он только появился.

[EVK]

afyon
Да, длина радиусу поворота не подруга...
Вон, 508-й тоже баржа, хоть и элегантная
А с движком, думаю, разродяться они через годик чем-нибудь по-мощнее. Иначе да =

Лансер Х с движком 1.6 когда он только появился

Нашему народу не забота о налогах важна, а за потраченные бабки -полученное удовольствие от езды.
Эх, жаль они пока дизель Скай Актив к нам везти не планируют вааще.

Кстати, трюм и трансформация у сарая вполне:

http://www.youtube.com/watch?v=R4ttLd8BIRM

[Elvir]

Мне больше 508 симпатичен что экстерьером что интерьером.
У новой шестерки все таки чувствуется японский дизайн, в профиль на инфинити смахивает особенно передняя часть

[nemich]

508 симпатичен что экстерьером что интерьером.

Я бы, на экстерьер подзакрыл глаза - по мне, так примешь его, коли остальное "гуд". Вот некоторой монументальности хочется - это, да (имхо). У Мазды, как-то не просек ее.

[afyon]

afyon
Да, длина радиусу поворота не подруга...
Вон, 508-й тоже баржа, хоть и элегантная
А с движком, думаю, разродяться они через годик чем-нибудь по-мощнее. Иначе да

508 не стремится выглядеть спортивным, он солидный большой, но в случае чего может нос многим пежонам утереть.
Мазда же с лица мне тройку БМВ напоминает, а смотришь сбоку и вместо стремительности, легкости задняя половина от 5-ки БМВ, может конечно в нее и более мощный агрегат воткнуть, но все равно общий облик лично для меня не складывается.

[EVK]

Поскреб по сусекам в сети, нарыл кой-чего про новый сарай от Мазды.
При условии, что японцы все ж таки воткнут в российский сарай свой очень не хреновый и самый экономичный в классе дизелек 2,2 Sky Active, весьма недурственный универсал получается (хотя бы в плане того же багажника и простора салона). А рулится традиционно хорошо (по первым тестам). Кстати, сарай у японцев чуть короче седана и имеет меньшую колесную базу (2750 против 2830), т.к. в седане важен простор сзади, а в сарае - объем трюма.
Что интересно, седаны для нас, как и Мазду СХ5, будут вскоре собирать на Соллерсе во Владике.

Характеристика Единица измерения Peugeot 308 SW 2,0 HDI Peugeot 508 SW 2,0 HDI Mazda 6 Wagon 2,2 HDI
Тип кузова универсал универсал универсал
Количество дверей 5 5 5
Количество мест 5 5 5
Объем двигателя куб.см. 1 997 (турбо-дизель) 1 997 (турбо-дизель) 2 191 (турбо-дизель)
Мощность л.с./об.мин. 136/4000 140/3750 150/4500
Крутящий момент Нм/об.мин. 320 (340) / 2000 340 / 2000 380 / 1800-2600
Коробка передач МКПП 6 авто (Aisin-6) Авто 6
Максимальная скорость км/час 201 209 202
Разгон до 100 км/час с 10,6 9,5 10,0
Марка топлива Д/т Д/т Д/т
Расход (смешанный цикл) л. на 100 км. 5,9 (7,6 / 4,9) 5,7 (7,6 / 4,6) 4,9 (6,1 / 4,2)
Привод передний передний передний
Тормоза передние Дисковые Дисковые Дисковые
Тормоза задние Дисковые Дисковые Дисковые
Длина мм 4500 4813 4800
Ширина мм 1815 1853 1840
Ширина с учетом зеркал мм 2038 2068 2113
Высота мм 1555 1487 1480
Колесная база мм 2708 2817 2750
Колея колес спереди мм 1526 1576 1585
Колея колес сзади мм 1521 1548 1575
Передний свес мм 926 985 955
Задний свес мм 866 1011 1095
Радиус разворота м 5,35 5,95 5,60
Клиренс мм 150 170 165
Размер шин 205/55 R16 215/55 R17 225/55 R17
Снаряженная масса кг 1575 1615 1430
Полная масса кг 2215 2180 1930
Пространство для плеч: спереди мм 1431 1430 1450
сзади мм 1385 1379 1408
Расстояние между передними и задними сидениями мм 220 240 220
Расстояние от заднего сидения до потолка мм 884 923 970
Длина пола багажника до спинки заднего сидения мм 1030 1052 1200
Длина пола при сложенной спинке заднего сидения мм 1890 2120 1980
Ширина между колесными арками мм 1036 1113 1000
Объем багажника (до шторки/под потолок до спинок передних сидений) л 573/1736 560/1865 522/1663
Объем топливного бака л 60 72 62

[Viento]

В последнем Авторевю календарь, где по месяцам расписаны все новинки этого года. На заметку тем, кто менять машину собирается - у некоторых рестыйлы выходят, может стоит подождать, да и вообще интересно.

[EVK]

Портал Колеса.ру тоже начал публиковать такой список (с картинками ).
Пока опубликованы новинки 2013 года в бюджет-сегменте:

http://www.kolesa.ru/article/2012/12/26 ... udzhetniki

И сегменте внедорожников/кроссоверов:

http://www.kolesa.ru/article/2013/01/03 ... krossovery

(Китайцы все так же не стесняются копировать западные образцы, на сейраз жертвой Грейт Волл стал Амарок )

[EVK]

Появились первые изображения будущей генерации Икс-Трейла:

http://www.drive.ru/news/nissan/50ffc05 ... 0001d.html






Такое ощущение, что все азиатские кроссоверы становятся на одно лицо...

[mikhail48]

Икс треил симпотично, по как-то действительно однообразно.

[Viento]

EVK, спереди сааб, сзади икс-эль

[Andreas Roxx]

а мне спереди привиделся Мурано...
а при виде сбоку какая-то проблема с пропорциями... или мне кажется?

[sergeyvolk]

Клиренс мм 150 170 165

А вот тут не чего не напутано?

[EVK]

А вот тут не чего не напутано?

Ничего не напутано. У меня - француз, подвеска соответствующая, как и клиренс. А у 508-го как раз с клиренсом все путем. Кстати, ПСА официально ответило на мой запрос: 308 с этого года в Калуге не собирают. Только 408.
А вот, кстати, видео-тестик машины, официально именуемой кроссовером, но имеющей клиренс 165 и дохлый, но очень экологичный движок - Honda CR-V new:

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40008

Только багажник и радует...

[EVK]

Ниссановцы наконец "разродились" новым Енотом:

http://www.kolesa.ru/article/2013/01/23 ... to-portret

Прикольненько, морда запоминающаяся, задница на КИА-Пиканто смахивает ИМХО.