Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

Сириус Блэк

дэнис
Ну а с чего Вы решили, что Оптима опасная?)) Начнем с того, что собирают её не в России... в Кёниге тока досборка. Поэтому уж точно наш металл на её кузовные детали не идет... то же самое касется и Сида, идущего прямиком из Словакии... второй момент. Оптима продается в США, а там требования пассивной безопасности куда жестче, чем европейские. Достаточно сказать, что в Европе машину бьют о сминаемый барьер, а в Штатах-о бетонный блок. И Оптима отвечает всем требованиям американского Института страховой безопасности. Ну а то что металл типа фольги, так не в крыльях дело... основа безопасности в лонжеронах и усилителях порогов, стойках дверей и крыши... и там все в порядке. Лично для меня Форд ни чем не более премиален и с учетом нашей сборки он должен стоить немного более адеватно, чем сейчас. Плюс мотор там кака... еле таскает эту тушу. Предыдущий 161-сильный жрал и не ехал, а уж 149 это вообщее б-г-г... в общем, пипл проголосует опять за японские баржи-Камри и Теану...

Booltonn

Как часто бывает - нравится одна машина, а смотришь совсем на другую. Эх, тоже с деньгами сейчас худо, поэтому буду еще пока ездить на своей машине. Но честно, не ровно дышу в сторону кроссовера Volvo V40 Cross Country , вот тут видел - для меня это идеал . Почитал в каких они комплектация идут - зверь просто, а не машина . Может когда и посчастливится. А вы вообще какие варианты рассматриваете , может же что смотрели?

kostet · Сообщение **kostet** » Чт июл 02, 2015 12:17

А я вот подумываю фокуса продать и купить соренто, правда старенького

Алексей в

Booltonn
V40cc машинка веселая и комплектации хорошие. Но. Она очень жесткая. Задняя подвеска для автобанов. По нашим дорогам стыки асфальта чуствуются попой. От этого происходит еще одна неприятность. Сминаются уплотнители дверей и особенно багажника.дальше. Заднее стекло грязное постоянно. Дворник хоть совсем не выключай. На заднем диване тесно для людей даже ниже среднего роста. А в остальном машинка интересная. Но за те деньги, что просят за богатую комплектацию, можно уже присмотреться к s60 победнее. Сам ездил на сороковке пока не попал в аварию. По трейдину обменял ее на s60 и нисколько не жалею.

дэнис

Кость. Бери соренто 1 поколения бензиновый он надежен,а на первых модэлях дизелек не очень,видимо сырой.Было 5 авто 07 года на работе и дизеля частенько стояли на ремонте на коломенской,когда там еще был автосалон,но и бензики лихорадило. А вот сейчас Саренто на дизельке 2.2 это совсем другой мотор чем на первых поколениях. Сириус Блэк. У корейцев слабенький метал и Кузовщик наверное скажет что да как.

suvar · Сообщение **suvar** » Чт июл 02, 2015 14:23

с4 пикассо на дизеле и роботе.

Director

suvar писал(а):с4 пикассо на дизеле и роботе.

хороший выбор
правда, постепенно прихожу к мысли, что он был бы идеален не с EGS6, а с АТ6...

Viento · Сообщение **Viento** » Чт июл 02, 2015 19:29

Director писал(а):
suvar писал(а):с4 пикассо на дизеле и роботе.
хороший выбор
правда, постепенно прихожу к мысли, что он был бы идеален не с EGS6, а с АТ6...

да, для пробок ничего лучше гидротрансформатора и метро ещё не придумали.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт июл 02, 2015 22:33

дэнис неа дизель тока, он тяговитее. И на автомате

дэнис

Костет. Если соренто 1 поколения 2.0 с дизелем то на мучишься. Или бери уаз патриот дизельный. И главное что бы был фен,а то зимой озябнешь.

kostet · Сообщение **kostet** » Чт июл 02, 2015 22:49

дэнис знаю пару челов кто гонял на таких дизелях они не парились

на бензинке я в тяге потеряю. Да и потом мотор дизельный на виваро я почти изучил

так что и в этом разберусь, правда я лаунч сеня продал

nemich · Сообщение **nemich** » Пт июл 03, 2015 1:35

Алексей в писал(а):обменял ее на s60 и нисколько не жалею

Отличный выбор.
Жалеть действительно сложно.

suvar · Сообщение **suvar** » Пт июл 03, 2015 10:15

Director писал(а):
suvar писал(а):с4 пикассо на дизеле и роботе.
хороший выбор
правда, постепенно прихожу к мысли, что он был бы идеален не с EGS6, а с АТ6...

есть на айсине но бензин.((

Garikrus

Director писал(а):
suvar писал(а):с4 пикассо на дизеле и роботе.
хороший выбор
правда, постепенно прихожу к мысли, что он был бы идеален не с EGS6, а с АТ6...

Эээ, куда хватил

.

Наверно не тянет 1,6hdi или неоптимальные режимы работы с Aisinoм у него. А то давно бы поставили французы такую пару.

Робот в топку.

Жаль, что нет такого робота, сцеплением которого в городе можно было бы самому управлять.

MadElvis

Garikrus а зачем управлять сцеплением в городе на роботе? Ведь в пробках можно просто быстро скинуть на нейтраль и он дольше проживет, или еще для чего-то надо?

Director

suvar
'бензин очевидно не вариант

Garikrus
возможно, что по моменту не проходит... не знаю

робот не так плох, я бы даже сказал, что вполне себе ничего, но на трассе, в городе да - не особо, хотя доработанный, который сейчас ставят, уже лучше

а что значит "управлять сцеплением"? можно просто самому передачи включать

suvar · Сообщение **suvar** » Пт июл 03, 2015 12:18

Garikrus
вроде как говорят хороший робот.

kostet · Сообщение **kostet** » Пт июл 03, 2015 12:27

Общасля с людьми и получается - просто кто то не умеет их готовить. Ну как и обычно после замены сцепления люди сразу же учатся правильно на нем ездить

щас боюсь соврать, но у нас один на королле на роботе до замены накатал штук 120-150

Director

на роботе вообще мало кто умеет ездить, большинство, в принципе думает, что это тот же автомат

MadElvis

Director просто мало где могут нормально рассказать им правильно пользоваться

Connect with your social network account

Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II