308-й и БМВ F-10 .

[kostet]

Fall83 нужно быть шумахером что бы вывести любую машину из заноса. на словах это легко, но когда тачку понесло хрен ты ее остановишь и меня в этом не переубедить. задний привод не всегда легко то и в занос унести, если то ка там движок мощный. у меня омега а была 88 года. ее в поворотах не таскало, ребята даже пробовали и удивлялись хотя она и без электроники была, хотя с дури можно и ...... сломать что касается электроники на бумере - слышал как один решил поиграть в шумахера и отключил все что можно на Х5. в результате не справился с управлением, тачка в хлам и сам в больничке бмв с....ка тачка классная, но порой бывает и опасная се тоже бэху хочу, но пока тока мечты

[Эдо]

avtografh , снимаю шляпу ) Очень правильно написали .

У меня была когда-то Е-39 540 бензин . Вот это был ураган .
Мне кажется , что с уходом этой модели ( е-39 ) БМВ уже не та ...очень печально .

[nemich]

переднеприводники управляются хуже - но это если лихачить.

А это что значит? это в каких ситуациях при езде по дорогам общего пользования, пусть даже и лихача, это можно заметить?

Эх... скорее всего, вот в таких -

Успевает остановиться, когда уже жизнь промелькнула перед глазами

крэйзи пилотс

[avtografh]

nemich
На дороге случаются разные ситуации, да и дураков хватает...

[Jadore]

а слышали, что бумеристы подвеску меняют на новых трёшках F30 , а почему?

а потому что мэйнстрим покупатели добрались и до самой спортивной марки , а с ними все эти высококвалифицированный маркетологи , которые считают , что комфорт прежде всего ....

Как результат трешка со стандартной подвеской страдает продольными раскачками и большими кренами ,

так что бумер брать то нужно с м-подвеской теперь только

[Сириус Блэк]

Как результат трешка со стандартной подвеской страдает продольными раскачками и большими кренами

Обычно трешка ничем не выделяется из потока других участников движения. На трассе тоже не видел летящих трешек на крыльях ужаса ночи. Обычно этим тазы занимаются, вот этих просто хлебом не корми, но дай хоть какую иномарку натянуть. Так что, видимо, ты судишь по паре знакомых. Навалом трех с шильдом 318,320-откуда тут драйв? Так чисто шильдик уважаемый прикупить...

[Jadore]

Сириус Блэк

320ая E90 рулилась как БМВ, то есть как гражданский "спорткар" , а сейчас рулится как мерседес

что касается гоняющих бэх , то кроме бумеров + хот хетчей и жигулей никто и не гоняет больше ... Безбашенных бумеров видел не меньше чем безбашенных зубил/двенашек , то есть много

[Zaya]

Вы меня , конечно, извините и все такое, просто я хорошо отметила конец света, прочитала и думаю-вы бы еще с самолетом сравнили ваше пежо.

[Omsk_308]

БМВ не нужно прогазовывать в морозы перед тем как заглушить, чтобы потом в один прекрасный момент не залило свечи при запуске, она запускается в любые морозы с первого нажатия кнопки, она вся такая крепкая и надежная, что не боишься случайно царапину ногтем оставить на нежной коже руля или в других местах. Реально говорят что для таких машин сотка это только обкатка, БМВ как и мерседесы с пробегами под 500 тысяч, которые при этом в хорошей форме и на ходу - это не редкость.

Только что в обслуживании БМВ конечно дорога, и у каждой серии БМВ есть свои болячки (у одних помпы летят с термостатами, у других реле управления вентилятором печки у третьих еще что-то), но если сравнивать машины новыми в пределах гарантии, то о расходах на обслуживание можно не заострять внимание.

Сравнивал свой 308-й в комплектации Allure (максимальная) с БМВ Е60 в какой-то из начальных комплектаций (живьем сравнивал) - там по большому счету есть все что есть у меня в максимуме, ESP есть (только она по другому называется у них), автосвет есть, автодворники есть, подушек тоже по всей машине шильдики SRS, при этом там легендарный i-drive джойстик, и АКПП управляется не тросами а электронным рычажком с концевыми кнопочками, если на включенной задней передаче открыл дверь чтобы поехать назад то она сама выключает передачу и говорит что так нельзя делать, если двигатель заглушил на D, то она сама коробку на P переключает, у нее не нужно перещелкивать через заднюю передачу чтобы включить переднюю, сразу джойстик вперед толкнул и D включилась, у нее не пикает противным пили-пили когда не пристегнуты ремни, а изо всех динамиков приятный объемный полифонический звук бам-бам-бам идет, каждый час время пикает так же объемно и приятно из динамиков, и там еще много чего, что не найдешь в Пежо, БМВ это интересная и самобытная машина.

То есть если есть деньги, конечно лучше брать БМВ, но только новую. А если на нее денег нет, то лучшее что можно взять новое - это конечно же Пежо.

[nemich]

Zaya, в другой раз надумаешь острить о марке на которой ездишь, пиши грамотно, плиз... Как-то странно видеть от ветерана клуба в среднем роде

ваше пежо

автомобиль, пьюжат (говорят норм. французы), кофе... примерно такой ряд. В каком месте ассоциация с "оно"?

[Omsk_308]

В каком месте ассоциация с "оно"? .

Так именно с названием - "Пежо", буква "о" на конце по правилам русского языка и указывает на средний род, из той же серии что и "ваша или моя мазда / тойота", в этих случаях род распространяют на название марки, а не на сам автомобиль как вещь.

А какого рода Ваш автомобиль? Например я свою десятку всегда представлял в женском роде ("моя десятка", она), вопрос то философский затронули - именно от названия марки как мне кажется и представляешь себе какого рода твое авто и такое имя ей и придумывашь - мужского или женского, например Лэндровер трудно назвать девочкой и дать ему женское имя, как и Миникупер, как и Тойоту Надя назвать мужчиной и дать им мужское имя (ведь все же мы даем имена / названия своим машинам), но эта тема не для этой темы.

[nemich]

буква "о" на конце по правилам русского языка и указывает на средний род,

Дима, правила читать надо внимательно. Самое главное, не забывать что "исключения" из них, равносильны самим "правилам".

• ПС И зачем ты, цитату обрезал? С ней как-то приятней смотрелось.

[Геныч]

Не ... подождите по управляемости прередний привод лучше, его из заноса вывести легче.

Сорри, наверное по невнимательности забыл написать, что перепроводники управляются хуже ПОСУХУ. Но это у нас согласен актуально только максимум полгода, поэтому я всё таки за передний привод и за Пыжика соответственно.

[ReactorV]

Автор! Бери Пыжа 508! 2 раза тестдрайвил - дизель и бензин - очень понравился, он по интерьеру в немца сделан, а по экстерьеру - пыж, очень достойная машина! Тем более для тех кому лошадей мало - есть 2.2 дизелек 204 кобылы.
Вот теперь коплю.

[Сириус Блэк]

ReactorV
В какого немца сделан? Немцев сейчас много.

[MART1NY]

ReactorV
В какого немца сделан? Немцев сейчас много.

Мерин, ауди, бмв)))) по кускам с них вырвали и вкрячили)

[mikhail48]

В автосалоне, менеджеры про 508 все говорят, что салон немецкой разработки. Ну чей разработки мне не принципиально, но машинка мне понравилась.

[Сириус Блэк]

Мерин, ауди, бмв)))) по кускам с них вырвали и вкрячили)

Нет там ни того, ни другого, ни третьего. Салон просто скомпанован по немецким канонам, типа как все должно быть. Подобное просто говорит, о попытке расширить аудиторию, а не только рассчитывать на ортодоксов марки. Касаемо внешности, то некоторым владельцам Пежо она не нравится.

менеджеры про 508 все говорят, что салон немецкой разработки.

Что они только не скажут, чтобы внесли задаток.

[Alister Crowley]

Сириус Блэк
508 спереди - урод! Это не только мое мнение. Любой нормальный человек с нормальным вкусом это подтвердит. Другое дело, что одним пофиг, как выглядит их машина спереди, другие нашли такие плюсы в машине (а они безусловно есть), что уродский передок их не смущает, а у многих вкус вообще отсутствует или извращен

[Сириус Блэк]

Alister Crowley
Ну внешность можно чуть цветом скорректировать. В черном мне однозначно не нравится, в белом все куда приятней. А вот в конфигураторе в коричневом цвете, машина напоминает спереди 301. Это не очень хорошо для престижа.

другие нашли такие плюсы в машине (а они безусловно есть)

Есть дизельные моторы с автоматом. Для кого-то это существенный плюс.