Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?

[mage.air]

Наличие блокировки межосевого дифференциала



момент на колесах делится между передними и задними, при включении блокировки идет вроде 48%:52% или типа того.

а в обычном режиме на перед очень малый момент

[Moriss]

Отличный видео-тест + много фоток с тест-драйва нового Актиона от mail.ru. У них вообще довольно вдумчивые и неповерхностные тесты. Главный вывод - с ручкой брать не надо, как писАли уже все тестирующие издания, с узким диапазном тяги корейского дизеля справляется комфортно лишь автомат. А в целом - практичное, ладное, хоть и не слишком яркое авто без претензий и понтов ИМХО. Со всеми необходимыми плюсами кроссовера и разумным ценником.

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34729

я бы сказал большее за 800 тыс оптимальный вариант + еще и на дизеле, дешевле всех своих ближайших конкурентов, на полном приводе со спортегом разница в 150 тыс, плюс у спортега двигатель слабее, ужасная обзорность, и салон неудобный(((

[Moriss]

Наконец в электронном виде появился богато иллюстрированный и въедливый тест-дуэль от АР наиболее доступных кроссоверов: Гранд Витара, Ейти, Спортэйдж и Актион. К чести АР, при всей их некотролируемой любви к продукции ВАГа, Шкоду не превозносили - в общем-то и не за что. А вот, как ни кривили заранее морду от Актиона, для умно-жадных ок оказался наиболее достойным вариантом (клиренс-тяга-багажник-подвеска-простор сзади-цена), да и занял второе место. И наконец-то развенчали Спортэйдж, от которого все тащились поначалу. Причем все, что написано, я, например, даже посидев в салоне, сразу отметил. Красиво, вяло и неудобно по неадекватной цене. А Витара - до сих пор лидер. Вот только ее расход с неотключаемым полным приводом и по-дурацки трансформируемый задний ряд не всем понравятся. Хотя зимой - лучший выбор ИМХО.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4972

Из всего перечисленного однозначно взял бы Нью Актиона, и цена адекватная за 879тыс можно взять с полным приводом, спортег стоит на 150 тыс дороже на полном приводе(да и движек у него вяленький)
Не плохое сравнение, но гранд витара уже устарела, поэтому я за нью актиона.

[Кузовщик]

Moriss
Как жестянщик О/Д могу сказать что кузов у Нью Актиона приличный.

[Zerstoeren]

Из всего перечисленного однозначно взял бы Нью Актиона, и цена адекватная за 879тыс можно взять с полным приводом, спортег стоит на 150 тыс дороже на полном приводе(да и движек у него вяленький)

За 900 штук лучше гольф взять и непозориться

[Кузовщик]

Zerstoeren
С каким мотором ?

[Zerstoeren]

Кузовщик
VW с дизельком, конечно!

[mage.air]

я себе выбрал апгрейд на 308

Acura RDX

буду гнать... 08-09 год

[Сириус Блэк]

mage.air
Машина из США? Слышал, что за японцами, даже премиум сегмента, там как-то не очень следят. Тебе Лексус RX 300-350 совсем никак?

[mage.air]

Да из США

Лексус не едет да и стремные они.

посидел, прокатился в акуре, суперское авто. но из того, что есть в наличии выбирать бессмысленно, все какие-то мутные.

они там вообще не особо следят. но с другой стороны, регулярного ТО достаточно. первые 2-3 года машина не требует никаких особых заморочек.

[rom251]

я себе выбрал апгрейд на 308

Acura RDX

буду гнать... 08-09 год

Если не секрет, то сколько примерно $ получится авто?

[mage.air]

примерно 950к-1.1мил

[Мика]

а я хочу Ауди А1

[rom251]

примерно 950к-1.1мил

а с задними поворотниками (красными) что делать? И есть ли вероятность, что утопленник с Н_Орлеана ?

[Сириус Блэк]

Лексус не едет Улыбка да и стремные они.

В каком смысле не едет? В RX 300-204 л.с (американец 233 л.с.), а в RX 350-277 л.с. Это Пежо у тебя сейчас не едет, а эти летают, причем на бреющем.
А в чем стремность? ИМХО Акура не симпатичней, а по надежности за 120 000 пробега на Рексе только пыльник пневмостойки поменяли. Всем бы такими стремными быть...

но с другой стороны, регулярного ТО достаточно. первые 2-3 года машина не требует никаких особых заморочек.

У них регулярное ТО может быть раз в 30 000 масло заменить и дешевую минералку фигакнуть. Если амер раз в 2-3 года машину меняет, то ему чихать на второго владельца, он минимализацией по расходам занимается.
Смотри варианты из прокатных контор. Там хоть и пробеги могут быть серьезные, но не скрученные и за машинами следят, делают ТО не как захочется, а по регламенту.

[mage.air]

а с задними поворотниками (красными) что делать? И есть ли вероятность, что утопленник с Н_Орлеана ?

замена лампочки решает вопрос очень просто.

вероятность утопленника сводится к минимуму, если контролировать процесс покупки с момента аукциона

В каком смысле не едет? Улыбка В RX 300-204 л.с (американец 233 л.с.), а в RX 350-277 л.с. Это Пежо у тебя сейчас не едет, а эти летают, причем на бреющем. Улыбка

я и говорю - не едет акура шустрее при меньшем объеме, плюс их фирменный SH-AWD выглядит интереснее

А в чем стремность? ИМХО Акура не симпатичней

дело вкуса. этих лексусов на дорогах как грязи уже.

а по надежности за 120 000 пробега на Рексе только пыльник пневмостойки поменяли

возможно. но это разве что-то меняет?

У них регулярное ТО может быть раз в 30 000 масло заменить и дешевую минералку фигакнуть. Если амер раз в 2-3 года машину меняет, то ему чихать на второго владельца, он минимализацией по расходам занимается.

достаточно посмотреть регулярность обслуживания у дилеров. машинки 8 года до сих пор на гарантии бай зе вей

Смотри варианты из прокатных контор. Там хоть и пробеги могут быть серьезные, но не скрученные и за машинами следят, делают ТО не как захочется, а по регламенту.

пробег тоже проверяется по карфаку или авточеку.

я почему и писал - то что сейчас продается у нас - мутные. поэтому если хочешь что-то мериканское, надо самому выбирать на аукционе.

[mage.air]

кстати, рх300 не выпускается давно уже, все древние как говно мамонта, а 350 уже пардоньте в полтора раза дороже (от 1.4 мил)

[Сириус Блэк]

этих лексусов на дорогах как грязи уже.

Зато европеец, с нормальными приборами, цельсиями, с вменяемой историей и не надо виртуальной реальности доверять.

возможно. но это разве что-то меняет?

Для кого как. Я Рексы знаю и уверен в них, а Акуры-темный лес, да еще из США.

достаточно посмотреть регулярность обслуживания у дилеров. машинки 8 года до сих пор на гарантии бай зе вей

Думаешь там все у дилеров обслуживаются? Если что, то даже в сервисе мексиканца Карлоса починку и ремонт машины заносят в Карфакс. Так что его тоже можно считать дилером...

кстати, рх300 не выпускается давно уже, все древние как говно мамонта

Тут недавно Рекса продавали 2006 года с пробегом 35 000, 4-я машина в семье. Говорят, пакупатели наперегонки спешили... Так что, если очень захотеть, можно в космос полететь. Потратить время на авто ру, можно выцепить достойный вариант, облизанный и ухоженный со скромным пробегом, который верой и правдой прослужит три года до тех пор, пока и этот авто не надоест. Зато никаких интернет аукционов и прочей лотереи.

[mage.air]

меня не интересует пятилетний лексус. равно как и практически любой лексус

в общем спасибо за совет, но мне он не подходит.

и продавали, подозреваю, тот лексус не за лям, ага?

[Сириус Блэк]

в общем спасибо за совет, но мне он не подходит.

Да это не совет вовсе, а просто разговор.

и продавали, подозреваю, тот лексус не за лям, ага?

Миллион сто вроде как. Но там магазинное состояние было, народ на обслугу машин денег не жалеет.