Peugeot 308 vs Opel Astra и VW Golf

[Jadore]

тестик один обнаружил немецкий
Пежо 308 1,6 турбо против Гольф 1,4 турбо 140 л.с

http://www.autozeitung.de/node/92517/fa ... elt-kosten

вот результаты
http://www.autozeitung.de/node/92517/tabelle


скажу так , немцы очень даже хорошо оценили, Пыж не то что мало в чем уступает, так еще в кое-чём превосходит

PS для тех кто по немецки не читает автоперевод оценок

http://www.translate.ru//Default.aspx/S ... 17/tabelle

[max2952]

Выбирал между опель астра и пежо308 посидел в обоих опель намного теснее и ниже на месте водителя чем пежо. Цена на момент покупки была одинаковая правда опель был с роботом а пежо механника. Взял пежо пока доволен.

[spacestar]

Вчера несколько раз видел новую Астру. Все были турбо. Странная она какая-то вышла. Вроде красивая, но как-то все нахлобучено. И маленькой кажется. Тестил кто?

[EVK]

Посидел в салоне в данном агрегате. Смутные впечатления. С одной стороны - вроде модная и складная машина, европейское качество сборки, с другой - ну НИКАКАЯ она... Т.е. собрали все модные тенденции автопрома, заложили в миксер, взболтали - получился автомобиль, который теоретически должен понравиться всем. А так не бывает, вышло нечто среднестатистическое. Just another car...
Сидение водителя удобное, все под рукой, но расположено низковато (ну, тут - на любителя). В шоке от центрального прилива приборной панели - самолет отдыхает, без стакана хрен разберешься за что отвечает какая кнопочка, багажничек невелик. Ценник ИМХО вполне адекватный.
Может новая трехдверка будет интереснее. Хотя бы внешне. А пока никто на улице вслед проезжающей Астре с открытым ртом не смотрит...

[nucl1d]

ценник имхо интересный на астру, а вот внешне вообще никак по-моему.

[EVK]

а вот внешне вообще никак по-моему

+1. О чем и писАл.

[Jadore]

я вообще вот если бы сейчас выбирал авто ,, то Астра 1,6 180л.с автомат была бы одна из кандидатов

но жестко слила бы по "корейскому" дизайну , хотя тот же Просиид хотя и кореец но по сравнению с новой Астрой просто красавец

Новая астра -такой же дизайнерский провал как новая мазда и скоро новый сивик . Вообще , кроме французов и итальянцев и еще немного в США , как будто дизайнеры умерли в других странах

[Maximvs]

А неправда ваша, дяденька.
Традиционный британский дизайн по-прежнему на высоте.
Смотрим на ягуары-астоны-и прочие английские транспортные средства и радуемся.

[Jadore]

Maximvs

ну англичан я забыл из-за их цены , так как пыжеводам рано еще на астоны и ягуары смотреть

[Maximvs]

...и это оооочень большое гореее...

[Нездоровяк]

тестил астру j на автомате 1,6 115л.с., кикдауна почти нет, разгоняется по ощущениям хуже, чем 308-й автомат 120 лс. внутри поинтереснее, чем в 308-м, да и места похоже побольше. внешне только маловат. самый интересный вариант с автоматом 180 лс, надо как нибудь прокатиться.

[Jadore]

Нездоровяк

только о надежности двигателя пока никто ничего сказать не может, можно также оказаться в числе невольных тестеров новых двигателей,

кстати, двигатель то уступает пежовскому во всем, 230Нм всего , у Пежо 240-275, 180л.с у астры, у Пежо 156-184-200, ну и полка момента у пежовского намного шире

[nucl1d]

дался Вам всем этот 180+автомат.
Основные продажи все равно не на него придутся, а подогретые версии однозначно мощнее будут. Да и характерстики, как верно заметили - не впечатляют.

[Нездоровяк]

Jadore
я видел этот слабенький момент, да и по характеристикам время разгона слабовато для 180 лс. но не покупать же второй раз пежо)

[Jadore]

Нездоровяк


просто у Пежо уже второе поколение моторов , а у Астры первое ...

на форуме Тигуанов тоже сначала пели дифирамбы 1,4 TSI пока кольца не посыпались

Из турбо сегодня бы взял 1,8 турбо от Ваг

[spacestar]

Астра 1,8Т фулл (почему не предлагается полная кожа?) стоит лям. Что можно еще купить за лям?
Куча вариантов с менее мощным двигателем.

[nucl1d]

Астра 1,8Т фулл (почему не предлагается полная кожа?) стоит лям. Что можно еще купить за лям?
Куча вариантов с менее мощным двигателем.

Октавия RS стоит лям с DSG. ( 1079, если быть точным).

Просто октавия с DSG и 1.8 стоит 900 рублей примерно.

Ну и накой эта астра?

[spacestar]

Астра 1,8Т фулл (почему не предлагается полная кожа?) стоит лям. Что можно еще купить за лям?
Куча вариантов с менее мощным двигателем.

Октавия RS стоит лям с DSG. ( 1079, если быть точным).

Просто октавия с DSG и 1.8 стоит 900 рублей примерно.

Ну и накой эта астра?

Накуй:)
Вопрос лишь в тмо, что унылый дизайн Октавии не заменит будущую трехдверку. Вот там секас:)

[EVK]

внутри поинтереснее, чем в 308-м, да и места похоже побольше. внешне только маловат.

Да откуда там места-то больше?
308 шире новой Астры (1815 против 1784), база близка (2608 и 2685), но в Астре сзади теснее. У 308 дизайн торпедо - все для водителя, разумный минимализм в прекрасном эстетическом выполнении. У Астры хороши приборы, но за блок кнопок посередине - твердый "неуд".
Кстати, мнение АР (примерка), где немцев традиционно любят:

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2158

Несколько цитат:

"Новая Astra красива, но поменяй на передке опелевскую окольцованную молнию на ромб, и выйдет новый Megane, приладь сзади «птичку» — вылитая Mazda 3. И не в эргономике: кокпит эффектен, но архитектурно перенасыщен. Так и подмывает спросить у дизайнеров: ничего, что я тут сижу? Я вам не мешаю… самовыражаться?"

"А вот если захочется подвезти подружек, то могут возникнуть сложности: на задних диванах тесновато. Да и залезать в Астру неудобно: двери просто тяжеленные и открываются не очень широко, поэтому их все время хочется «дооткрыть»."

"Первое ощущение — ощущение тесноты. Тесно из-за нелепых «спортивных» кресел, напоминающих слесарные тиски, из-за низкой посадки, неудачного расположения рычага коробки передач и весьма скромного диапазона регулировки руля, обод которого «режет» верхние указатели в комбинации приборов. Второй волной накрывает гаджетофобия. От обилия клавиш на центральной консоли рябит в глазах, структура настроек раздражает отсутствием логики, а отдельные решения и вовсе выглядят эргономической диверсией — при случае попробуйте ­отыскать на «баяне» новой Астры кнопку «OK», подтверждающую выбор той или иной команды. В служебное меню лучше и вовсе не соваться, потому что в его трясине увязнут даже самые продвинутые юзеры, и дабы не истязать их самолюбие, предлагаю ввести сюда успокаивающий пункт «Самая крутая настройка». Подсветка приборов, меняющая свой цвет после нажатия кнопочки Sport, — китч. Подобные вещи сейчас перестали делать даже китайцы."

"Усилие на руле даже в спортрежиме остается таким дряблым, что заставляет меня по-стариковски прощупывать вираж. Рычаг «механики», словно скованный артритом, упирается при быстрых переключениях."

[Евгенич]

EVK
Но, сцк, меню-то у них на русском
Кстати, очень оригинальное расположение показометра температуры - "на полшестого" в рабочем режиме. Символика?