Обкатка

[Павел]

Обкатку движка прошли еще на заводе! Ездите и радуйтесь

[Independent]

какой бы двигатель не был - французский или немецкий...в местах трения образуются микроцарапины, а точнее на стенках цилиндра, значит грубо говоря в масле, которое, кстати, не просто так обладает моющими свойствами, присутствует металлическая пыль. И если это так то наверное проще поменять масло на 10 000 км и освободить мотор от лишенго мусора. Последствия этих микроцарапин, возможно, появяться после гарантийного срока, но это уже будет ваша головная боль.
А технология обкатки двигателей отработана, но ради собственного спокойствия не включать спорт режим на АТ, а в гражданском режиме передачи переключаются и так в районе 4 тысяч.

[матал]

Я не поняла: значит обкатка это все ерунда? И можно ехать с какой хочется скоростью? А то я измаялась на спидометр смотреть, когда по трассе еду

[driver]

Independent
И сечас льют TOTAL.

[Independent]

это только что понял)))) и исправился
см. выше)))

[najk]

Я не поняла: значит обкатка это все ерунда? И можно ехать с какой хочется скоростью? А то я измаялась на спидометр смотреть, когда по трассе еду

На спидометр надо всегда поглядывать.
Раз обкатка движков произведена, значит весь образив давно слит и об этом нестоит париться.

[матал]

najk спасибо, успокоили) Несколько раз ловила себя на 140-150, падала в обморок, думая что ВСЕ ПРОПАЛО!!! Сломается сейчас!

[iiuull1]

в не обкатаные движки масло 0в 30 или 5 в 30 не льют.жизнь коротка а обкатка долгая. это совместимо только для ваза и москвича потому что это машины которые идут со многими по жизни

[driver]

Короче,я из салона выехал и сразу стал приучать к суровым будням.
По дороге в отпуск(пробег 500)скорость бывало зашкаливала за 150.
Но из 4500 км пробега,3000 км на финском бензине,по финским дорогам...

[bva]

Где-то читал про двигало 308, что в новый надо лить 5W-30 (двигатель на родных зазорах), 5W-40 можно лить в поношенный двигатель (не путать с обкатанным).
Если ошибаюсь поправьте. В сервисе ничего толком не говорят. Выучили слово ТОТАЛ и все. На вопрос про вязкость масла гордо отвечают: ТОТАЛ. :evil:
Я не знаю, что у меня залито и что залить на зиму???

[Miha]

залита синтетика, ТОТАЛ. лить ТОТАЛ который дилер советует. синтетику менять на зиму не надо(ну в смысле специально менять, из-за того, что зима.)
сам на обкатку не заморачивался. 500 км щядещего режима, а дальше нормально ездить, но по возможности без резких стартов и двигатель не крутить по полной.

[iiuull1]

на 307 я лил эссо 0в 30 каждые 20000. а на этом нужно тоже через 20000 но у меня турбина и я буду через 10000. я уже поменял на 10000 и мне залили тотал 5 в 30. для интеркулера и турбины важно хорошее и чистое масло.

[Miha]

для интеркуллера все равно, какое масло ты зальеш. =) воздух, охлаждаемый им всё-равно останется прежним. а вот турбине нужно хорошее масло... скоро тоже буду менять.

[iiuull1]

интеркулер это радиатор турбины которому тоже нужно масло не перегоревшее и не закоксованое.менять часто масло мало еще нужно не сразу глушить мотор или турботаймер.

[Miha]

эээ.... вообще-то интеркуллер-это радиатор воздуха. он охлаждает нагнетенный турбиной воздух. т.к. турбина сильно нагревается, то и воздух проходя через нее тоже достаточно сильно нагревается. а масло турбина использует тоже что и сам двигатель. и охлаждение у них общее. на машинах с автоматом стоит малекий масленый радиатор коробки передач.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0% ... 0%B5%D1%80

[iiuull1]

нет радиатор коробки и радиатор турбины это разные вещи. возле радиатора системы охлаждения стоит радиатор масла. а ты дырочку проковыряй в нем и тогда почувствуеш и увидеш как масло дымит и воняет. может я не прав но всеже открой капот и посмотри

может конечно я и не прав. за что купил за то и продал.мне так говорили

[Miha]

ну вот на интеркулер идут два толстых патрубка слева.

[iiuull1]

я спорить не хочу .как мне сказали так я и вам говорю.знаю то что у машин с турбиной присутствует запах перегоревшего масла потому что турбина смазывается маслом.

[sunchaser]

Вчера был в Бретани. Спрашивал у Старшего мастера о возможных правилах (требованиях) обкатки. Он сказал, что из Франции ничего не присылали (как это обячно бывает в таких случаях) Посоветовал специально для обкатки режим езды не менять - т.е. как будешь ездить всегда так и начинай..

[iiuull1]

Miha
Вы полностью правы,меня информировали неверно.