Пересаживаемся на Peugeot 308 с ...

[brat]

пересел с Рено Клио 2001г.в и Шкоды Фабии 2002г.в на 308...сравнивать смысла нет,308 естественно лучше...хотя предыдущие машины не подводили, на шкоде до сих пор жена катается)

[der Panter]

Всвязи с отсутствием гаража в моем нынешнем месте обитания пересел с BMW 528 на Пыжа 308. Сравнивать, конечно, можно, но не увидел ни одного момента, который стал бы лучше по сравнению с прошлой машиной. Разве что расход бензина меньше.

[Tania]

Я наверное единственная здесь, кто пересел с внедорожника))
Раньше ездила на kia grand sportage 2002г.
Выбрала пежо 308, потому что больше не нуждалась в таком высоком клиренсе. Нужна была машинка исключительно для города.. а пежо понравился просто шикарнейшим экстерьером.. позже оказалось, что и внутри он отлично выглядит!
Разница с киа просто огромная, больше нигде ничто не гремит, отделка салона приятная на ощупь, очень красивая и приятная глазу подсветка, особенно белые шкалы приборов..
Пришлось немного привыкать к новому автомату, педаль газа и правда немножко тормозит, на киа быстрее откликалась..
С клиренсом абсолютно никаких проблем нет, по снегу, по сугробам отлично ездит! Боялась, что буду на крутых поворотах-подъемах задевать носом, а нет! оказалась машинка не такой уж низкой..
В общем, полностью довольна!

[MARQES]

С Форд Фокус 2 на 308 Премиум.. ну что сказать, Форд - очень достойный аппарат, респект, дружище.. Но выбор тогда и сейчас - это просто разный подход к автомобилям, такой отголосок изменившегося мироощущения. Форд я выбирал с калькулятором в руках, рассчитывал все - расходы на бензин, ТО, послепродажную стоимость, возможные неисправности, потерю на 1 год и стоимость 1 км.. и он не подвел, расчет оказался верным. Но жизнь свою нельзя построить по расчетам, поэтому Пежо выбирался как автомобиль-эмоция, как существо которое дарит радость во всем - радость взгляда, радость прикосновений, радость ощущений и езды. И эту радость нельзя пощупать или измерить, я ее ощущаю внутри.. и я думаю многие здесь меня понимают

[Lim]

ойй.... все с таких машин пересели....вам есть что сравнивать.
а я с ланоса пересел так че тут сравнивать... по всем всем позициями 308 рулет

+1
и я с ланоса
Сравнивать бессмысленно!
единственный плюс ланоса, не жалко было! =)
ВСЕ на уровень лучше

До ланоса была Ваз2105
когда забрал из салона ланос чуть не обкакился от радости!
все крутится - вертится!
и руки "качать" не нужно рулем и стеклоподьемниками

когда пересел на пыжа, ощущения были похожие
клмат
управление
ТОРМОЗА!!! при веезде от диллера чуть в "зад" не получил
потому что машина с 20км просто резко встала (не знал что тормаоз ТАКОЙ чуткий)
стеклянная крыша
да в общем все лучше!

Надеюсь в ближайшее время испыть опять нечто подобное, пересев на немца (хоцца BMW 325)

[Garik]

Тоже пересел с 406 на 308SW, есть с чем поспорить .
1. Класс разный, но за счет новизны технологий разница не очень чувствуется.

Ну, я в общем-то это и оценил. Просто, когда выбирал была такия предпосылка: в классе не опускаться.

5. Проходимость 308 еще не довелось испытать, но 406 вот уж точно танк - песок, лужи, снег, грязь ей было не почем. Подъем в горку по песку, за грибами и на рыбалку в деревне - пять баллов.

Да, но 406-ю сильно раскачивает на ухабах, поэтому по разбитой дороге на ней едешь медленно да еще и постоянно траекторию меняешь.

Скорей всего это особенности адаптации подвески. Возможно у Вас авто с адаптпцией 51 (Восточная Европа). На моей 406 с адаптацией 32 (Россия и СНГ) никаких проблем. И геометрия нормуль как никак заявленный клиренс 170-175 мм, и никаких пробоев за почти 6 лет эсплуатации. Проблем с надёжностью фактически "0". Косточки, рулевые наконечники, шаровые и опорные подшипники вот собственно говоря всё, что менялось не смотря на пробег за 200.

[Lim]

- на 100 км пробега вылетела Depollution system faulty. В сервисе сказали - если не пройдет - то заменча свечей из-за плохого бензина...

Было такое же
уже записанлся на диагностику

положил трубку, заглушил двиг, завел и все пропало!
наверно страшно ей стало ехать в сервис!

[Стас]

Я пересел с Пежо 106. Но тут даже сравнивать нельзя, машина 97 года, впринципе верой и правдой служила мне 2.5 года.

Сейчас переодически приходится ездить на киа спектра... про внешний вид, отделку, удобство посадки я вообще не говорю. Тормоза, устойчивость на дороге, удобство использование рычажков и прочего... Сравнивать невозможно ) Единственное это расход бензина, во первых 92, а во вторых, он мне кажется литров 6-7 по городу... по сравнению с 11 на пыже ) но это единственный плюс.

[fenia-555]

у меня до этого в доме была и есть Хендай Соната 2006 года, а два года назад появилась Шевроле Лачети и в ноябре 2008 я купил свой Пежо 308, хочу вам сказать что новые технологии вывели машину на пару уровней выше!что касается шумоизоляции,системы кондиционирования
,управляемости, безопасности(но на себе не проверял)да и оснащение в базе тут не поспоришь однозначно лучше!!!Вот иной раз целый день катаешься на сонате(машина бизнес класса)а потом вечерком сел в 308 и такая тишина и плавность хода,короче с тех машин с которых я пересел на 308 ощущения довольно ощутимы!!!

[Garik]

fenia-555
Пожалуй Соната всетаки не бизнес. Она по сравнению с Камри и Теаной, которых к бизнесу можно отнести с большой натяжкой, смотрится бледненько, про ОООО, МВ, ХХХ и прочее не высказываюсь.

[fenia-555]

fenia-555
Пожалуй Соната всетаки не бизнес. Она по сравнению с Камри и Теаной, которых к бизнесу можно отнести с большой натяжкой, смотрится бледненько, про ОООО, МВ, ХХХ и прочее не высказываюсь.

это твоего пассата нельзя тонести к бизнесу, как раз раки соната,теана и камри это полноценный бизнес класс!!!!!!!!!! жирналы почитай!!!
ты наверное путаешь представительский класс!!!! вот с большой натяжкой к бизнесс классу можно щас отнести новый мондео, аккорд(2008),мазду 6

[Garik]

fenia-555
Я его туда и не пихаю. Но если почитать любимые Вами журналы, то там очень красочно описывается, как не бизнес Пассат уделывает по всем статьям бизнес Камри. А Шкода СуперБ не просто уделывыет, а имеет в грубой форме весь этот недобизнес.
Я всегда скептически относился к такого рода притягиванию за уши к более высокому классу. А если внимательней почитать журналы, то и там придерживаются аналогичной точки зрения.
С определённой натяжкой в бизнес можно запихнуть рестайлинговую Теану (он кстати единственная более менее выступила на фоне Шкоды). Но и там по моему мнению как-то не айс.
Камри, Соната, Галант (который самый последний и страшный, как моя жизнь) изначально задумывались семейными автомобилями для американского рынка. Именно семейными, но не как бизнес класс. Поскольку средне статистический американец крупнее (толще...) сренестатистического европейца процентов на 20-25 (я уже молчу про азиатов), то и соответствующие машинки делаются для американского рынка крупнее. Как последний пример Мазда6NEW для америки крупнее нашей европейской и базовый двигатель там 2,5. Но бизнес классом она от этого не стала. Потому же Камри в Европе и не продаётся. В семейном D классе там Авенсис, а подпихнуть суррогат под видом бизнес класса разборчивым европейцам не получится.

[fenia-555]

пишешь ты все правильно,я твое мнение разделяю,но только ты мне найди статью где конкретно соната дотянутая да бизнес класса!!!

[Garik]

!!!Вот иной раз целый день катаешься на сонате(машина бизнес класса)а потом вечерком сел в 308 и такая тишина и плавность хода,короче с тех машин с которых я пересел на 308 ощущения довольно ощутимы!!!

Это не журналы её дотянули, а ты сам. Я решил тебя поправить.

[fenia-555]

я отдаю себе отчет о том что я говорю! и если ты оспариваешь чье-то высказывания,то оргаментируй как пологается! скореетебя надо поправлять- дотянутый на полноценный!да же как ты говоришь что Соната якобы сегмент Д,а 308 С!!!

[fenia-555]

E-класс (большой длинной свыше 4,6м шириной 1,8м)
вот читай
http://asiaauto.ru/index.php?name=Catal ... IP&m_1c=26
http://skoda.bryansk-lada.ru/models/sup ... imensions/
http://auto.globalshop.ua/Mazda/6-New/sedan/
http://auto.globalshop.ua/Nissan/teana-2008/sedan/
Источник ?1: ЗаРулем ?12-2004
Класс А - мини - длина <3600 / ширина <1600
Класс B - малый - длина 3600-3900 / ширина 1500-1700
Класс C - компакт - длина 3900-4400 / ширина 1600-1750
Класс D - средний - длина 4400-4700 / ширина 1700-1800
Класс E - верхний средний - длина >4700 / ширина >1800
Класс F - люкс - длина >4700 / ширина >1700
вот давно определенена линейка классов и поэтому неразбириха получается из-за того, что если бы хотябы один из параметров попадает в предел то машину уже можно отнести к данному класу.

[Garik]

Где-то оно так и получается, но всё течет и изменяется. И размеры по моему собираются пересматривать или уже пересмотрели (кажется не 4,6 а 4,7). Но, как мне кажется нельзя всё сводить к одним размермам. Формально и Волга по размерам бизнес класс. А вот по духу как-то не айс.
Уважаемый fenia-555 поставьте рядом Камри, Сонату, те же Пассат с Мондео (целых 4,85 м от носа до хвоста) и Ауди А6. Попытайтесь их сравнить. Я думаю ответ будет однозначным. Все эти машинки будут длинее 4,7 м, но по духу в бизнес классе окажется только А6.
Короче надо прекращать эту дискуссию, а то нам раздадут горчичники.

[Lazy Cat]

это твоего пассата нельзя тонести к бизнесу, как раз раки соната,теана и камри это полноценный бизнес класс!!!!!!!!!! жирналы почитай!!!
ты наверное путаешь представительский класс!!!! вот с большой натяжкой к бизнесс классу можно щас отнести новый мондео, аккорд(2008),мазду 6

я отдаю себе отчет о том что я говорю! и если ты оспариваешь чье-то высказывания,то оргаментируй как пологается! скореетебя надо поправлять- дотянутый на полноценный!да же как ты говоришь что Соната якобы сегмент Д,а 308 С!!!

"ВЕЛИКА И МОГУЧА РУССКИЙ ЯЗЫКА!" (с) Чукча

Камрады а переводчики на русский тут есть? Хотелось бы в общих чертах понять о чём товарищ написал...

[fenia-555]

Просто все в спешке,поэтому так коряво!че не понятно объясню!
Garik
я надеюсь ты заметил ширину авто(у сонаты больше всех) да ,давай прикроем лавочку на этом,но ты свою позицию пересмотри!Все конечно зависит от новизны платформы на которой и собирают машины!

[Sia-Ori]

308SW - по приведённому показометру соответствует D классу. Однозначно.
а накой приводить ширину авто? У Пыжа ведь двери толстенные, и та же Волга его по ширине в локтях кроет его как бык овцу.