Обкатка

[Santer]

Канистра у меня тоже от Тойотовского масла есть, только в ней масло от Кастрола залито есличе, хотя на самой канистре везде только Тойотовские логотипы.

А как узнал, что там именно кастрол??

[spacestar]

Узнать очень просто что заливают в машину. Дилерам привозят 200-литровые бочки с маслом, а на них есть клеймо производителя.

Неужели ты реально считаешь что БМВ построил нефтеперабатывающий завод?Просто разливать масло без продажи побочных продуктов нефтепереработки не выгодно!:)

[Santer]

А ладно, я понял.... спор ни о чем, и не стоит об этом... Пусть каждый останется при своем мнении, и не будем ругаться

[spacestar]

Да мы не ругаемся:)
Просто фактов нет.
Мнения безусловно останутся своими:)

[PzIII H]

Ну, теоретически, БМВ может масло производить. Современное масло состоит из двух частей: синтетической основы и присадок. Качественную Основу можно закупать у того же Лукойла (в её производстве нет ничего особенного). Другое дело присадки. Их химсостав - гордость и секрет любого производителя масел. Но теоретически их тоже можно купить, например, у Кастроля. Таким образом, чтобы производить масло, БМВ дотаточно построить линию по смешению и розливу по бутылкам и все. Вот тебе "производство собственного масла". Юридически все чисто - закупается сырье, из него "производится" продукт - масло. Но понятно, что к разработке сложнейших присадок БМВ точно не имеет никакого отношения .

[Santer]

PzIII H, может и так, но правды нам не узнать никогда))))))

[spacestar]

Ну, теоретически, БМВ может масло производить. Современное масло состоит из двух частей: синтетической основы и присадок. Качественную Основу можно закупать у того же Лукойла (в её производстве нет ничего особенного). Другое дело присадки. Их химсостав - гордость и секрет любого производителя масел. Но теоретически их тоже можно купить, например, у Кастроля. Таким образом, чтобы производить масло, БМВ дотаточно построить линию по смешению и розливу по бутылкам и все. Вот тебе "производство собственного масла". Юридически все чисто - закупается сырье, из него "производится" продукт - масло. Но понятно, что к разработке сложнейших присадок БМВ точно не имеет никакого отношения .

Теоретически да.
Но оно ему, БМВ, надо?:)
И экономически и технологически давно стало понятно что каждый должен заниматься своим делом - основные агрегаты разрабатывает производитель в сотрудничестве с производителем атвокомпонентов, а жидкости, свечи и т.д. поставщик с адаптацией к конкретному авто.

[Santer]

И экономически и технологически давно стало понятно что каждый должен заниматься своим делом - основные агрегаты разрабатывает производитель в сотрудничестве с производителем атвокомпонентов, а жидкости, свечи и т.д. поставщик с адаптацией к конкретному авто.

Не всегда так, могу тебя увереть, что, например Мерседес свечи делает сам для своих моторов! и в БМВ также. Эти запчасти заявлены как оригинал, продаются как оригинал, и на самих свечах, и на коробке, стоят маркировки именно этого завода. А вот откуда они берут материалы для свечей, это уже ни один производитель не скажет. Не знаю как на пежо, может по-другому, может там нет маркировки пежо, и все расходники идут других фирм-производителей, я точно знаю, что оригинальные колодки тойоты идут с маркировкой бош... на БМВ и Мерседес такого нет. Все-таки и сравнивать концерн Даймблер с Тойотой, а тем более с Пежо не стоит, весовые категории слишком уж разные...

[Toxicity]

Заканчиваем флуд не по теме, хотите обсудить масло создавайте отдельную тему. :!:

Santer получает предупреждение на 7 дней
PzIII H получает предупреждение на 3дня
spacestar с возвращением пока устное предупреждение.
Читаем правила форума господа.

[spacestar]

Заканчиваем флуд не по теме, хотите обсудить масло создавайте отдельную тему. :!:

Santer получает предупреждение на 7 дней
PzIII H получает предупреждение на 3дня
spacestar с возвращением пока устное предупреждение.
Читаем правила форума господа.

Ок, извиняюсь!

[PzIII H]

Toxicity
Э... гемор тему создавать из-за пары сообщений. Ну будет там тухляковая тема на 2-3 страницы и загнеться. А список тем и без того неимоверно разростается...

Но оно ему, БМВ, надо?

Да вроде понятно, что не надо. Но с другой стороны, зачем-то нужно им продавать масло со своей маркой? Брендовое масло вроде выгоднее лить - производитель в рекламу вкладываеться, а ты (ну БМВ) с большой скидкой его в тупую покупаешь и льешь. Так что непонятно, зачем "свое" масло продавать. Но уж если нашлись причины продавать, то может есть причины производить?

Фсе, ща получу влоп :shock: Мама... :o

[iiuull1]

масло на движках с турбиной лучше менять через 10000 т это для турбины хорошо. я уже менял,залили тотал. на 120 сильных без турбо смысла нет менять раньше чем через 20000т.я на 307 менял через 20000 тысячь и все супер уже пробег 119000и нет проблем

[iiuull1]

я на своих львах сразу в пол и смотрю сколько едет,а обкатывать можно и 10000т но есть ли в этом смысл.пыжи брал с салона и обкаткай не страдал и вам не советую мучять и себя и машину.

[asmok]

я на своих львах сразу в пол и смотрю сколько едет,а обкатывать можно и 10000т но есть ли в этом смысл.пыжи брал с салона и обкаткай не страдал и вам не советую мучять и себя и машину.

согласен, не заморачивался ни разу, первую тысячу крутил не более 4000, а дальше уже не сильно смотрю

[Борис]

так...обкатка...я из салона выехал и уже тапка в пол. обороты 6000... и так постоянно... (за редким исключением)
чем мне это грозит?

[Ketya]

когда на светофоре первая стою......не могу сдержать себя.....трогаюсь и сразу 5000 оборотов :?

а так в принципе я спокойно езжу.....в основном получается придерживатся до 4500 ))) все таки думаю лучше вначале не гонять....пусть машинка привыкнет к хозяину и нашим дорогам)

[ZveroBoy]

Ketya

когда на светофоре первая стою......не могу сдержать себя.....трогаюсь и сразу 5000 оборотов

+1000

так в принципе я спокойно езжу.....

:D

[iiuull1]

машину не обкатывал. сразу сел и ванючку в пол. точно так и сейчяс, 13000 уж как давлю

[iiuull1]

движки на 308 оборотистые и любят хорошие обороты

[МихаилК]

У меня, кстати, в сервисной книжке написано, что если машина не прошла ТО-1 через 2500 км после покупки (или 3 мес - что наступит раньше), то она снимается с гарантии.

Что касается режима обкатки - то при выдаче автомобиля мне порекомендовали до первого ТО не крутить двигатель выше 4000, но, как выяснено опытным путем, 120-ти километрам в час соответствует примерно 3500 оборотов, при этом, если не включать спортивный режим, при наборе скорости коробка сама переключает передачи где-то в районе 4000. Или я чего-то не увидел?