Круиз-контроль - стоит ли он своих денег?

[Кузовщик]

на дальних поездках(1000-1500 к.м.) правая нога уставала. Сейчас включаю круиз и отдыхает нога,

Я тебя понимаю.

куда правую ногу деваете?

Разминаю где угодно, главное не на педали газа.

[Lazy Cat]

Готов воспринять все приведенные аргументы, но ответьте на один вопрос: куда правую ногу деваете?:)

На торпеду не закидываю

Ну как куда, что за вопрос, на полу стоит рядом с педалью тормоза.

[SnowLion]

Готов воспринять все приведенные аргументы, но ответьте на один вопрос: куда правую ногу деваете?:)

На торпеду не закидываю

Ну как куда, что за вопрос, на полу стоит рядом с педалью тормоза.

Понял.
Это не для меня.

[Кузовщик]

SnowLion
Ты че, на дальняк не ездил ?

[SnowLion]

SnowLion
Ты че, на дальняк не ездил ?

400 км - это не дальняк.
На загруженной дороге с ногой на полу ( а не над педалью тормоза) чувствую себя некомфортно.

[Кузовщик]

с ногой на полу ( а не над педалью тормоза) чувствую себя некомфортно.

100% прав, тоже не комфортно, но после 1000км, на чуть чуть полезно вкл.КК и размять ногу, да и самому расслабиться, хотя бы на 1-2 мин.

[hanty]

Круиз - это замечательная штука, в дороге сильно помогает. Доставил эту опцию себе сразу с ограничителем, для зимы и камер самое то.

[coolblood]

А я и по городу постоянно пользуюсь.
Даже от светофора до светофора-нажал кнопку и она тянет на положенной скорости, как правило со скоростью потока, поскольку все стараются ехать на скорости границы штрафа. Если более тесное движение, то по тормозам и круиз отключается до тех пор, пока не появляется коридор.

[Кузовщик]

тесное движение, то по тормозам и круиз отключается

Стремно это, ноги держать не на педалях ... можно и не успеть.

[nemich]

Тема вроде, "стоит ли своих денег". Так вот тут, нечего особо обсуждать. Потому, как это одна из самых полезных, приятных, понтовых (или еще как угодно назовите) опций, стОящая фактически гроши. Даже если вы живете в городе и перемещение по трассе не является рутиной вашего существования, вам не знакома ни то, что боль, а даже чувство усталости в правой ноге, то даже и в пару выездов "на дальняк" в году, вы будете очень рады, что он (КК), у вас есть. И еще один аргумент. При продаже машины, вы вполне можете получить чуть более мотивированного на покупку именно вашей машины, клиента. КК стоит настолько немного, что по моему, не взять его - минимум, ошибка.

[vya270]

Самое смешное, что в дорогих комплектациях автомобилей круиз присутствует автоматически.. на Мегане просто поменял рулевое колесо на руль с кнопками круиза - все остальное стоит с завода...

[конфуций]

Согласен.Пущай будет.Но за три года, не пришлось использовать.

[Director]

Ну так на пыже все еще проще... и стоит пару тысяч может..

[Sia-Ori]

Ну так на пыже все еще проще... и стоит пару тысяч может..

2800..3300 - купить, и 500..1000 - включить.

[garriff]

незнаю как ответить на вопрос "стоит ли своих денег" знаю что сам круизом пользуюсь и мне он доставляет удовольствие. про интерфейс пежового круиза ничо не скажу- ни плохо ни хорошо. привыкнуть можно быстро этого достаточно.

[Director]

Ну так на пыже все еще проще... и стоит пару тысяч может..

2800..3300 - купить, и 500..1000 - включить.

К нам приезжали ребята, купившие за полторы тысячи сам переключатель. А активировать его - 500руб.

[kors]

вот круиз-контроль на автомате там наверное все ав томатически газ работает, можно ногу с педали газа убрать а на механике тоже так же или всеже есть отличие, т.е. газ на механике тоже сам регулируется при установленной скорости? если горка впереди то наверное уже надо на педаль газа нажимать?

[SnowLion]

вот круиз-контроль на автомате там наверное все ав томатически газ работает, можно ногу с педали газа убрать а на механике тоже так же или всеже есть отличие, т.е. газ на механике тоже сам регулируется при установленной скорости? если горка впереди то наверное уже надо на педаль газа нажимать?

На газ при активированном круз-контроле нажимать не надо - в горку сам наращивает скорость, под горку сам снижает, то есть держит заданную скорость.
Говорю за мкпп.

[Sia-Ori]

Работа круиза на горках мне не нравится.
Люди на спуске частенько прибавляют скорости, а ан подъёме - снижают, так, чтобы мотор приблизительно всё время работал под равно нагрузкой. А круиз на подъёме хлопает передачу вниз, газ топчет сильно. Жена спрашивает "куда это мы так ломанули"
На подъём ещё одна радость бывает, если небольшой уклон. Круиз газует, проскакивает установленную скорость, сбрасывает газ до нуля, опять проваливатеся, только теперь по скорости вниз. Козлит.

[Кузовщик]

Круиз газует, проскакивает установленную скорость, сбрасывает газ до нуля, опять проваливатеся, только теперь по скорости вниз. Козлит.

У меня на ручке идеально ровно,
даже не ожидал что на автомате так.