Не работает кондиционер. Дует тёплым. Диагностика и ремонт.

psycheduck

выпала первая скорость вентилятора

Bendix · Сообщение **Bendix** » Ср июн 12, 2019 13:33

yrk писал(а):
Геннадий12344321 писал(а):Заправил, с вакумизацией или как её там 1950р холод вернулся в машину. Фреона было очень мало.
Сказали, что ещё нужно промывать радиатор со снятием.... ценник конский. на вид радиатор чистый. Стоит замарачиваться мойкой или можно ездить и так ведь холодит ..? понятно, что сервис денег срубить хочет.
В Рандеву только работа 5000руб по промыки радиаторов.
Плюс антифриз и перезаправка кондея.

За 4500р делаю под ключ, фриз и заправка

yrk · Сообщение **yrk** » Ср июн 12, 2019 16:58

Антифриз и заправка кондея Ваши? я правильно понял - приехал -отдал 4500 и уехал? Антифриз какой?
Снимаете радиаторы без снятия бампера?

Bendix · Сообщение **Bendix** » Ср июн 12, 2019 18:07

Да, все правильно. Без снятия бампера. Антифриз лукойл

Fees · Сообщение **Fees** » Ср июн 12, 2019 18:38

а зачем снимать оба радиатора ? вы их внутри чтоль промываите ??

Bendix · Сообщение **Bendix** » Ср июн 12, 2019 20:37

А как не снимая вымыть такое?

Bendix · Сообщение **Bendix** » Ср июн 12, 2019 20:42

Или такое

Fees · Сообщение **Fees** » Ср июн 12, 2019 21:26

Bendix писал(а):А как не снимая вымыть такое?

Согласен , если всё так плохо то можно снять радиатор охлаждения двигателя и промыть...но зачем снимать радиатор кондиционера? Лично я у себя продул и промыл вабще не снимая ни того ни другово.

Bendix · Сообщение **Bendix** » Ср июн 12, 2019 22:24

Fees писал(а):
Bendix писал(а):А как не снимая вымыть такое?
Согласен , если всё так плохо то можно снять радиатор охлаждения двигателя и промыть...но зачем снимать радиатор кондиционера? Лично я у себя продул и промыл вабще не снимая ни того ни другово.

На многих машинах радиатор охлаждения не снять пока не снимешь радиатор а/с

artyomovm

Один из радиаторов снимать точно. По-другому ни как. Я себе снимал конденсатор кондиционера.

olle · Сообщение **olle** » Чт июн 13, 2019 11:10

Bendix писал(а):За 4500р делаю под ключ, фриз и заправка

прекрасное предложение, жаль далековато

3030 · Сообщение **3030** » Пн июн 17, 2019 11:24

Герман писал(а):В Москве "проверка-заправка A\C" - 1800 руб.

колёсдаром в москве нет, чтоль?
https://www.kolesa-darom.ru/yslugi/Autoconditioner/
с заправкой от нуля до 400-грам около 1500 руб выходит.
Кстати вопрос: рабочее давление кондея каким должно быть? У меня FAP показывает 2 bar. первая скорость вентилятора работает, при нажатии на кнопку кондея муфта на компрессоре не срабатывает.

artyomovm

3030 писал(а): рабочее давление кондея каким должно быть? У меня FAP показывает 2 bar.

Низкое давление около 3,0 атм. Высокое около 9,0 атм. это на рабочем. Но давление может быть выше и ниже. Все зависит от уличной температуры.

Fees · Сообщение **Fees** » Пн июн 17, 2019 13:10

3030 писал(а):рабочее давление кондея каким должно быть? У меня FAP показывает 2 bar.

У вас большая нехватка фреона , если FAP показывает 2 бара что при включённом что при выключенном кондее. А у вас компрессор точно с муфтой ? не с клапаном ?

3030 · Сообщение **3030** » Вт июн 18, 2019 11:52

Fees писал(а):
3030 писал(а):рабочее давление кондея каким должно быть? У меня FAP показывает 2 bar.
У вас большая нехватка фреона , если FAP показывает 2 бара что при включённом что при выключенном кондее. А у вас компрессор точно с муфтой ? не с клапаном ?

ну, тут мои познания не такие глубокие. авто 2008 года, если это имеет значение. еще перегорел нагреватель в термостате, висит ошибка P0599, из-за него тоже кондей не включается же?
думаю повесить сопротивление 12 Ом 20 Вт вместо нагревателя и тогда посмотрим, что ответит кондиционер)
радует, что хоть какое-то давление есть - значит система герметична, или утечка не столь большая...

Fees · Сообщение **Fees** » Вт июн 18, 2019 12:54

3030 писал(а):радует, что хоть какое-то давление есть - значит система герметична, или утечка не столь большая...

не большую утечку сложней найти ....либо придется каждый год дозаправлять .....и если у вас показывает 2 бара , то в системе остались только пары фреона.

mr. Lexx

на 308 муфт нету, там клапан.... на выключенном кондее бар 6 должно быть... на включенном 9....

mr. Lexx

3030 писал(а):
Fees писал(а):
3030 писал(а):рабочее давление кондея каким должно быть? У меня FAP показывает 2 bar.
У вас большая нехватка фреона , если FAP показывает 2 бара что при включённом что при выключенном кондее. А у вас компрессор точно с муфтой ? не с клапаном ?
ну, тут мои познания не такие глубокие. авто 2008 года, если это имеет значение. еще перегорел нагреватель в термостате, висит ошибка P0599, из-за него тоже кондей не включается же?
думаю повесить сопротивление 12 Ом 20 Вт вместо нагревателя и тогда посмотрим, что ответит кондиционер)
радует, что хоть какое-то давление есть - значит система герметична, или утечка не столь большая...

а термостат поменять, нет?

3030 · Сообщение **3030** » Чт июн 20, 2019 14:00

mr. Lexx писал(а):на 308 муфт нету, там клапан.... на выключенном кондее бар 6 должно быть... на включенном 9....

спасибо за информацию)

mr. Lexx писал(а):
3030 писал(а):
Fees писал(а):
3030 писал(а):рабочее давление кондея каким должно быть? У меня FAP показывает 2 bar.
У вас большая нехватка фреона , если FAP показывает 2 бара что при включённом что при выключенном кондее. А у вас компрессор точно с муфтой ? не с клапаном ?
ну, тут мои познания не такие глубокие. авто 2008 года, если это имеет значение. еще перегорел нагреватель в термостате, висит ошибка P0599, из-за него тоже кондей не включается же?
думаю повесить сопротивление 12 Ом 20 Вт вместо нагревателя и тогда посмотрим, что ответит кондиционер)
радует, что хоть какое-то давление есть - значит система герметична, или утечка не столь большая...
а термостат поменять, нет?

обманку быстрее повесить) а термос долго менять) да и по температуре у меня такая же ситуация:

Fantom_64 писал(а):Появились новые данные по этой проблеме.
Сегодня с товарищем раздобыли ноут с установленной диагностической программой, прицепили его к Пыжу и проехались несколько раз по улице в различных режимах.
Итак:
1. Режим ХХ - t - 107/108 градусов - вент стоит. Термостат открыт, радиатор горячий, нижний патрубок - горячий. Время работы двигателя в режиме ХХ - примерно 5 мин.

Данные приведены на участке дороги 300 метров.

2. Обороты двигателя при движении авто - до 2000 - вент работает постоянно на 1-ой скорости, t - 107-105. Радиатор на 1/3 горячий, на 2/3 - холодный, термостат закрыт, нижний патрубок холодный.

3. Обороты двигателя свыше 2500 и до 4200 - на этом участке t упала со 107 до 91 градуса, вент стоит, термостат открыт, радиатор горячий, нижний патрубок - горячий.

Сбрасывая обороты двигателя в конце участка при развороте - t снова растет до 107 градусов - вент стоит.

Закономерность: при нагрузке двигателя ниже 55% термостат не открывается, вент работает на 1-ой скорости постоянно.
При нагрузке двигателя от 55% и выше термостат открывается и работает, регулируя t ОЖ большим кругом охлаждения, вент стоит.
Сделано 12 контрольных заездов - четко прослеживается зависимость работы термостата от оборотов двигателя.

Это норма?

Dulfer · Сообщение **Dulfer** » Чт июн 20, 2019 19:59

Если в общем, то да.

Connect with your social network account

Не работает кондиционер. Дует тёплым. Диагностика и ремонт.