Мойка двигателя

[CA]

Ну вот, сегодня прошел ТО-60. Двигатель мне помыли, чем и как не знаю, да и неинтересно, для этого есть специально обученные люди. Двигатель блестит, работает нормально и ни каких расписок не требовали.

[Камиль]

Объясните пожалуйста, зачем мыть подкапотное пространство? У нас в семье был 307 пыж 2001 г.в., мы его продали вот только в августе 2009. Ни разу не мыли подкапотное пространство.

Максимум что я делал - протирал влажной тряпочкой пластиковые заглушки/детали что бы были черными. И всё. Зачем там мыть водой и тем более керхером? Хоть убейте, не понимаю.

Или вы каждый день под капот залезаете и хотите что бы глаз радовался?

Я всё понимаю: мойка машины, чернение резины, антидождь, химчистка салона, полировка фар.....но зачем под капотом мыть? Тем более что это может быть рискованно Некуда лишние деньги деть? давайте мне! ))

а то сначала заливают всё из шланга а потом получается что машина троит глохнет и вообще пежо-говно...

[EVK]

Насколько я знаю, Пыжи вообще не очень любят воду в подкапотном пространстве, а точнее, не любит воду электрика, которая, как была, так и осталась одной из возможных проблемных зон пыжиков. Кстати, по сравнению со многими другими машинами, грязь под капотом 308 ИМХО накапливается не так быстро (3Т). Как и Камиль раз в месяц протираю пластик от пыли, стараясь не трогать контакты-провода.

[CA]

я мою двигатель, потому-что хочу! Аргумент? Для меня да! А хочу, я потому-что:
1. люблю когда чисто,
2. нехочу, что-бы двигатель перегревался и вентилятор включался чаще чем необходимо,
3. не хочу, что бы радиатор был забит, а работал на всю свою мощность.

Электира вообще ни какая воду не любит, а не только Пыжа...

[EVK]

CA
Так я тоже грязи не люблю. Просто пока (3Т) там вполне чисто. Единственное - скоро "тополиный пух, жара, июнь", а пасть у Пыжа очень даже приличная. А заслонки зимней уже нету... Поделитесь опытом по борьбе с пухом в радиаторе, pls.

[CA]

EVK
у меня пробег уже за 60 тысяч, поэтому двигатель достаточно грязный...
а с пухом я как-то целенаправленно не борюсь , девченки на майке кархером продувают решетку и все...

[Ptichkapegiot]

Лучше уже в автосервесе... Там вроде бы помоют с гидранта или как там его..
Да и вымыется хорошо))

[Камиль]

не путайте мойку двигателя и чистку радиатора. это две совершенно разные вещи. у них разные цели и разные пути достижения результата.

что бы машина меньше грелась и реже включался вентилятор, не обязательно (точнее, совсем не надо) мыть двигатель полностью. Достаточно почистить радиатор и всё. Так что не надо лукавить..напишите просто что нравится когда под капотом чисто и всё. Я, кстати, о вкусах и не спорю. Каждому - своё, это субъективный вопрос.

На мой взгляд, цена мойки двигателя объективный параметр. Стоит ли чистота двигателя тех потенциальных проблем, которые она может принести?

Вы же не протираете ушной палочкой механизм поднятия/опускания подлокотника? Там пыли ого-го )))

[Водитель]

Слушай уважаемый камиль-я спрашивал кто и как мыл , а разглагольствовать на тему заечем его мыть -можешь создать отдельную тему. Ты дома под столами и под кроватями наверное тоже не убираешь-вот и я о том же

[vovan]

что бы машина меньше грелась и реже включался вентилятор, не обязательно (точнее, совсем не надо) мыть двигатель полностью. Достаточно почистить радиатор и всё.

Поверность двигателя является такой же поверностью теплообмена. И величина её сопоставима с поверхностью теплообмена радиатора (20-30%). Масло у пыжа, например, охлаждается в большей степени в поддоне картера. Вот эти 20-30% эффективности охлаждения и есть результат поддержания двигателя в чистом состоянии. Экономим ресурс вентилятора на радиаторе.

[Камиль]

Водитель: под столами и кроватями у меня чисто. А вот шкафы, например, я и правда не каждый раз двигаю когда уборку делаю. Всё хорошо в меру. А не как по пословице "Заставь дурака Богу молиться - лоб расшибёт".

vovan: ну если виртуально-теоретический ресурс вентилятора увеличится на год, при условии что мы в течении 4-х лет два раза в год моем двигатель, то это уже не очень-то выгодно, учитывая цены на мойку. Плюс вполне реальный риск (в отличие от виртуально-теоретического ресурса) залить проводку и получить незаводящийся пыж.

Нравится - мойте! Я же никого не заставляю что-то делать или не делать... Просто пытаюсь найти рациональное звено в мойке двигателя. А некоторые товарищи по форуму, не имея каких-то доводов для обоснования, переходят вдруг на личности...

P.S. Высказать своё мнение относительно мойки двигателя, в теме "мойка двигателя" мне никто не запретит.

[vovan]

vovan: ну если виртуально-теоретический ресурс вентилятора увеличится на год, при условии что мы в течении 4-х лет два раза в год моем двигатель, то это уже не очень-то выгодно, учитывая цены на мойку. Плюс вполне реальный риск (в отличие от виртуально-теоретического ресурса) залить проводку и получить незаводящийся пыж.

Вопрос носит очень даже прикладной характер. Основная идея мойки двигателя не экономия ресурса, а увеличение теплоотвода на 20-30%. Очень здорово это можно оценить в жаркое время и особенно в пробках.
Называю ещё один аргумент за мойку. Зимой вместе с грязью на двигатель попадает и химия. Которая при некоторых условиях с проводкой может натворить гораздо больше неприятностей, чем просто влага. Закисание контактов не такая редкая вещь, в том числе и на иномарках.

Камиль, вопрос ведь не в том, что кто-то запрещает Вам говорить своё мнение про мойку двигателя. У мойки двигателя с технической точки зрения, есть отрицательные и положительные моменты, вот и пытаемся найти консенсус между ними. Заверения производителя о том, что этого делать нельзя, говорят только о конструкторских недоработках в этом вопросе.

Водитель, как показывает опыт форума, незачем плодить темы, в которых будет обсуждаться одно и тоже. Кроме того, вопрос поставлен таким образом, что требует совета и объяснения этого совета.

[Gribych]

Мыл в ручную на даче. Практически везде подлез с тряпочкой и специальной пеной для мойки двигателя.

[agamcku]

Помыл сегодня, накрыли полиэтиленом что то там..вроде ниче.

[EcoFresh]

Самая безопасная мойка двигателя - это мойка/чистка паром.
пар абсолютно безопасен для электрики, можно мыть все от генратора до АКБ.
В Питере есть такой сервис, кому интересно могу дать адресок.

[Sia-Ori]

В Дагестане эдак половина моек - с паром

[EcoFresh]

В Дагестане эдак половина моек - с паром

ну не знаю как там в Дагестане, не был, а вот в Питере есть только одно место где есть профессиональный аппарат.
Да и пар пару рознь, если это Керхер - то это ерунда, так как он по большому счету выдает обычный пар с небольшим давлением.
Для чистки двигателя нужен насыщеный сухой пар.
Вот фото движка до и после на моей машине

[ivan 308]

Мою свой двигатель каждый год керширов, сначала заливаю вайтспиритом затем смываю, проблем не было!

[ivan 308]

Мою свой двигатель каждый год керширов, сначала заливаю вайтспиритом затем смываю, проблем не было!

[allkodusay]

помыл двигатель после ремонта тк там было жутко пыльно... мыли химией и не сильным напором керхера содрали конечно 1000 рублей но ни расписки не брали и помыли хорошо...