динамика 308T 6АКП

[Сириус Блэк]

большинство каждую неделю катается на дачу , у нас в выходные летом город вообще пустой и во дворах можно единичные авто найти ......

Аналогичный вариант, большинство народа ездит на дачу и город относительно можно назвать пустым. Получается, что Пежо 308 6АКПП-машина выходного дня, когда можно поставить некий рекорд скорости.

[nemich]

Однако кто ездить умеет, тому и атмосферник не мешает, просто все с запасом делать будет.

9 сек - это минимум, с которым можно ездить .

В этом споре, я на стороне Сириус Блэка пожалуй. То есть, оно логично к-но и правильно, Jadore, что 9 сек на порядок лучше 13ти, но... честно говоря, из того что я вижу на трассах, получается только один вывод сделать - лучшая из пар "мотор+коробка" это та, что находится в мозгах у конкретного (умелого) индивида . Сходно выглядят попадая под встречку и неуспевая закончить свой обгон, как Камри с Пассатами, так и "овощи". Глупого и волшебный мотор не спасет, имхо.

[pailotka32]

Добрый вечер.Нужно не только иметь,а и уметь.Про механику говорить не буду и так все ясно.Но и автоматом можно грамотно управлять.Есть спортивный режим,который очень хорошо сокращает время переключения с одной передачи на другую.Автоматом также можно управлять в ручном режиме.Ну и последний вариант это тапка в пол и вот уже первая передача.В любом случае голова должна быть холодной и надо правильно оценивать данную обстановку на дороге и свои возможности,и возможности вашего авто.

[avtografh]

Вчера растался со своим мылом, а сегодня весь день на Пежо. Перепробывал "газ в пол", "спорт", "ручной режим". Чувствовал себя мишенью, стартуя со второстепенной дороги. И при моем росте и отодвинутом назад по максимуму сиденьи, поворачивая на лево, правая центральная стойка, напрочь перекрывает вид справа.
П.С. завтра буду ездить на ВАЗ 2104... Поседею...

[pailotka32]

Добрый вечер.А зачем,Вы,сравниваете совсем разные авто.

[aroma]

[Serge1980]

А чем собстнна вопрос? Я вот на 408 с турбой погонял - готично, я бы от такой связки мотор-коробка не отказался.

[avtografh]

Добрый вечер.А зачем,Вы,сравниваете совсем разные авто.

А зачем покупать три одинаковых Пежо 308 для разных целей?:)
После четверки Пежо ракета! Но ВАЗ пользуется уважением на дороге, в отличии от Пежо 308. Вернее ВАЗ боятся:)

[pailotka32]

Да,Вы,правы.Я согласен с,Вашим,убеждением.Оно только подтверждает высказывание"Бытие определяет сознание".

[avtografh]

Это не убеждения, а впечатления:)

[Xesha]

Ешкин кот. 9 секунд. Жизнь удалась?:) Голова должна быть на плечах. Кардинального выигрыша при обгонах малообъмник турбо не даст. В том смысл, что тоже овощ и не даст себя чувствовать вольготно на встречке. Ты все время пытаешься превознести 1.6 турбо до уровня чего-то очень быстрого:)
Вчера откатал 400 км на Х5 4.0d. Тот который на самом деле 3.0. Мне Икс как таковой не очень нравится, но то что творит двигло при обгонах за 100 км/ч - это песня.

1,5 года откатал на SRX 4,6 325сил 450 ньютонов

Как на SRX 6 часов до Твери, так и на 1,6 120 сил - 6 часов ...

Это просто потому что очень тяжело 6 часов ВАЛИТЬ на все деньги

а именно это нужно делать что бы была разница между 1,6 и 4,6

Со светофора - да, кайф - но практического эффекта НОЛЬ
как то так...

[spacestar]

Ешкин кот. 9 секунд. Жизнь удалась?:) Голова должна быть на плечах. Кардинального выигрыша при обгонах малообъмник турбо не даст. В том смысл, что тоже овощ и не даст себя чувствовать вольготно на встречке. Ты все время пытаешься превознести 1.6 турбо до уровня чего-то очень быстрого:)
Вчера откатал 400 км на Х5 4.0d. Тот который на самом деле 3.0. Мне Икс как таковой не очень нравится, но то что творит двигло при обгонах за 100 км/ч - это песня.

1,5 года откатал на SRX 4,6 325сил 450 ньютонов

Как на SRX 6 часов до Твери, так и на 1,6 120 сил - 6 часов ...

Это просто потому что очень тяжело 6 часов ВАЛИТЬ на все деньги

а именно это нужно делать что бы была разница между 1,6 и 4,6

Со светофора - да, кайф - но практического эффекта НОЛЬ
как то так...

Обсуждение не секунд, а безопансости обгона.

[Кузовщик]

поворачивая на лево, правая центральная стойка, напрочь перекрывает вид справа.

А я наоборот доволен обзором, особенно радует треугольник.
В горах на серпантине очень помогал.

[PbICb]

Да... Жаль, что у нас не продают их...

Возможно, следующим авто и взял бы 1,6Т 6АКПП. Посмотрим, что предложит новый 308 =) Уже не за горами.

[Сириус Блэк]

Да... Жаль, что у нас не продают их...

Что мешает ставить данный автомат на 120-сильную версию? Для города больше и не надо.

Посмотрим, что предложит новый 308 =)

Ну АЛ4 он точно предложит, это уже просто символ компании.
Неплохо бы дизель с автоматом и универсал, я бы тогда подумал.

[Lazy Cat]

Как человек владевший три года механическим турбо-308, бравший на тестдрайв турбоавтомат-308, ездивший во франции на дизельном 308, и владеющий сейчас атмомеханикой-308 скажу однозначно:
турбо даёт полную уверенность на любой дороге, как при перестроениях так и при обгонах. Причём при любом загрузе. Для почти полуторатонной машины турбо это самое оно и двухлитровый дизель тоже).
Конкретно распространятся не буду - много и давно ездящие водители знают зачем нужна адекватная мощность (и вовсе не для светофорных стартов).
А вот атмосферник такой полной уверенности не даёт, особенно загруженный.

[Кузовщик]

турбо даёт полную уверенность на любой дороге, как при перестроениях так и при обгонах

Да с этим никто и не спорит, главное что бы надежный был..

[Сириус Блэк]

турбо даёт полную уверенность на любой дороге, как при перестроениях так и при обгонах.

На данный момент у меня первый турбо авто. Турбо Пежо был во владении жены и я обычно был тока пассажиром данного авто, поэтому можно сказать этот опыт незачет. Так вот к чему я все это. Забавен тот факт, что ездя на разного рода овощах я никогда не задумывался о некой уверенности на дороге, ведь, как правило, все делал с железобетонным запасом. В закрытых поворотах не обгонял, в обгон на подъеме не лез, "на флажке" тоже не влезал перед фурами. В бытность езды на отдых в Крым на 75-сильном Поло зараз обгонял по 4 фуры. Тока надо знать когда выходить. На мой взгляд, турбо дает легкость старта, но не является спасительной соломинкой неразумного маневра. Все-таки полная уверенность должна быть с начала в голове, а уж потом передаваться на усилие правой педали.

[Кузовщик]

полная уверенность должна быть с начала в голове, а уж потом передаваться на усилие правой педали.

Совершенно верно.

ездя на разного рода овощах я никогда не задумывался о некой уверенности на дороге, ведь, как правило, все делал с железобетонным запасом

Вот и мы об этом, на турбо не нужно ждать когда запас будет железобетонным.

Поло зараз обгонял по 4 фуры

Если встречки нет, можно и 10 обойти.

[Сириус Блэк]

Вот и мы об этом, на турбо не нужно ждать когда запас будет железобетонным.

Я не об этом. Просто раньше я не испытывал потребности в турбо моторе. Сейчас, конечно, приятней стало.

Если встречки нет, можно и 10 обойти.

Была встречка, но маневр рассчитал.