1 и 2 передача на 120л.с. МКП

[tenGulka]

Действительно у нас не совсем все сходится.Я тут чисто за себя говорю,возможно у кого-нибудь что-то похожее.Тут я думаю с моментом всё в порядке,по крайней мере было раньше.У меня что-то не даёт раскрутить обороты двигателя,именно в начале нажатия педали газа.Напоминает подтраивание,как бы захлёбывание какое-то,нажимаешь дальше,как пуля выстреливает и погнал,не остановишь.

[Light's Out]

Кто-нибудь из вас наконец отключит у себя клапана изменения фаз на пробу?

[Dzhon83]

Пусть vovan прокомментирует, возможно ли так производить поиск неисправности без последствий.

[vovan]

Системы изменения фаз позволяют изменять фазы так, чтобы они обеспечивали максимальное для текущих оборотов наполнение цилиндров. При отключении клапанов двигатель будет работать как обычный, не имеющий такой системы. Возможно ошибка появится по клапанам. Других последствий не вижу.

[Dzhon83]

Который из клапанов отключать или сразу оба?

[БАВ]

Кто-нибудь из вас наконец отключит у себя клапана изменения фаз на пробу?

С удовольствием, но какие возможны последствия? Ошибки точно запротоколируются в блоке управления. Как тогда оправдываться перед дилером? Если последствий не будет - я готов. Где эти клапана?
Хотя по моему мнению, нужно начать с датчика детонации и (или) датчика давления во впускном коллекторе.
Но боюсь, что мне и их не найти. Может кто нито подскажет места расположение датчиков, в том числе всех остальных.
Я повторюсь, я не имею практических навыков разбираться в инжекторных двигателях и опираюсь на те скудные знаний, которые получил в школе.

[Light's Out]

Оба не надо. Во время эксперимента следует делать только одно изменение за каждый шаг.
Отключите сначала впускной.
Контрольный прохват.
Впускной подключить, выпускной отключить.
Контрольный прохват.
Выпускной оставить выключенным и отключить впускной.
Контрольный прохват.
Подключить всё обратно.
Отписаться тут о результатах.

[Dzhon83]

Который из них впускной, какой выпускной? Я ради интереса снимал один клапан который с наружней стороны двигателя? Посмотрел поболтал поставил обратно. Единственно что не особо понравилось что у клапана есть люфт примерно в 2 мили метра - это нормально?

[Light's Out]

С удовольствием, но какие возможны последствия? Ошибки точно запротоколируются в блоке управления. Как тогда оправдываться перед дилером? Если последствий не будет - я готов. Где эти клапана?

Слушайте, ну что вы за люди такие? сразу становитесь в позицию терпил!
Наоборот, это повод чтобы наехать на дилера! типа, какого хрена с машиной происходит? датчики вырубаются, ошибки записываются! это Пежо или что?

Хотя по моему мнению, нужно начать с датчика детонации и (или) датчика давления во впускном коллекторе.
Но боюсь, что мне и их не найти. Может кто нито подскажет места расположение датчиков, в том числе всех остальных.

Как раз начать надо с исполняющих элементов - клапана, моторчики. А датчики оставить не второе.

[Light's Out]

Который из них впускной, какой выпускной? Я ради интереса снимал один клапан который с наружней стороны двигателя? Посмотрел поболтал поставил обратно. Единственно что не особо понравилось что у клапана есть люфт примерно в 2 мили метра - это нормально?

Это был выпускной.
Впускной с обратной стороны.
Деталь - взаимозаменяемая.

[tenGulka]

Думаю клапана это не моя тема.Сначала педаль и дроссельный узел,потом дальше буду разбираться.Жду время чтобы поехать в сервис и сделать программу минимум.На всякий случай подскажите,где расположены клапана изменения фаз?Как их увидеть?

[vovan]

Хотя по моему мнению, нужно начать с датчика детонации и (или) датчика давления во впускном коллекторе.

Датчик детонации лучше не трогать. Без датчика давления работа может быть непредсказуема, это один из основных датчиков для расчёта количества бензина.

[БАВ]

Датчик детонации лучше не трогать. Без датчика давления работа может быть непредсказуема, это один из основных датчиков для расчёта количества бензина.

Я не говорил, что хочу их снять. Помнится, что была Ваша рекомендация по проверке их состояния, конкретно речь шла о датчике давления. Проверка на предмет загрязненности. Только если я не знаю, где он расположен, я естественно ничего проверить не могу.

[vovan]

Датчик давления справа на впускном коллекторе

[Light's Out]

Думаю клапана это не моя тема.Сначала педаль и дроссельный узел,потом дальше буду разбираться.Жду время чтобы поехать в сервис и сделать программу минимум.На всякий случай подскажите,где расположены клапана изменения фаз?Как их увидеть?

На турбо только один клапан - на впускном распредвале.
Горизонтально продольно к оси машины расположенная колбочка с двухконтактным штеккером. Находится на головке рядом с ГРМ.

[amk]

Я бы запросто попробовал отключить, хоть машина и не гарантийная, но не найду по объяснениям на словах эти клапана. Быть может, кто-то из более продвинутых щелкнет и выложит фото? Будем очень-очень признательны, я так думаю мы все

[vovan]

На рисунке клапан управления фазами впускного вала - деталь №14, клапан управления фазами выпускного вала расположен относительно крышки клапанной коробки точно так же, но спереди двигателя. Доступ к клапану впускного вала неудобен из-за воздушного фильтра двигателя и патрубка от него к дроссельному узлу. Поэтому рекомендую сначала найти клапан выпускного вала, он хорошо виден и доступен и на его примере увидеть, что надо искать за двигателем.

[amk]

Огромное спасибо, vovan! Буду искать, скорей всего на выходных и попробуем. Будем надеяться, машина не умрет

[БАВ]

Будем очень-очень признательны, я так думаю мы все

Точно! Уже признательны! И еще отдельное спасибо Вовану за обозначение еще и датчика давления. На данном рисунке он под номером 12. Это уже вторая часть эксперимента

[skurgan]

В последнее время стал ездить с включенным кондишеном, машина стала намного сильней дергаться и иногда в движении при нажатии на педаль сцепления и отпускания газа, стрелка тахометра сначала падает затем снова прыгает, как было когда то при первой прошивке.

Залил сегодня 98 бенза 10 литров + остаток еще литров 15 был 95. Дергаться стала намного меньше, особенно когда включаешь кондер Попробую на выходных полный бак залить 98.