11 фактов о дорожной разметке
Модератор: Кузовщик
-
Виктор2016
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 13:38
- Откуда: Москва
11 фактов о дорожной разметке
1. Самый популярный цвет — белый, т.к. он максимально контрастный к серому асфальту.
2. По одной из версий первая дорожная разметка появилась в США. Но все многочисленные попытки её запатентовать ни разу не увенчались успехом.
3. В Советском Союзе первая дорожная разметка в виде белой разграничительной полосы появилась в 1933 году на автотрассе Сочи-Мацеста.
4. Материал для дорожной разметки - термопластик и холодный пластик, а не краска. Исключение - временная оранжевая разметка, которую применяют при проведении строительных или ремонтных работ.
5. Большинство специализированных красок могут пережить не более 500 000 наездов.
6. Холодный пластик используют для сложных элементов и наносят вручную. Он сразу готов к применению и похож на густую краску, но на застывание требует около 30 мин.
7. Термопластик готовится в течение 6 часов — исходная рассыпчатая смесь нагревается в котле до 200 градусов, а после перемешивается миксером и наносится с помощью специализированной техники. Сохнет быстрее холодного пластика.
8. И холодный пластик, и термопластик имеют высокие степени яркости и светоотражения из-за нанесения поверх микроскопических стеклянных шариков. Поэтому линии хорошо видно и днём, и ночью.
Желтая линия разметки с добавлением стеклянных светоотражающих шариков
9. Помимо белого, для разметки используют жёлтый (остановка общественного транспорта, и др.), синий (зона платной парковки), оранжевый (временная разметка) и красный (пересечение велодорожек с проезжей частью) цвета.
10. Все материалы для дорожной разметки — отечественного производства.
11. В этом году в Москве нанесут разметку на 4000 дорожных объектов. Общая площадь линий превысит 3,5 миллиона квадратных метров.
2. По одной из версий первая дорожная разметка появилась в США. Но все многочисленные попытки её запатентовать ни разу не увенчались успехом.
3. В Советском Союзе первая дорожная разметка в виде белой разграничительной полосы появилась в 1933 году на автотрассе Сочи-Мацеста.
4. Материал для дорожной разметки - термопластик и холодный пластик, а не краска. Исключение - временная оранжевая разметка, которую применяют при проведении строительных или ремонтных работ.
5. Большинство специализированных красок могут пережить не более 500 000 наездов.
6. Холодный пластик используют для сложных элементов и наносят вручную. Он сразу готов к применению и похож на густую краску, но на застывание требует около 30 мин.
7. Термопластик готовится в течение 6 часов — исходная рассыпчатая смесь нагревается в котле до 200 градусов, а после перемешивается миксером и наносится с помощью специализированной техники. Сохнет быстрее холодного пластика.
8. И холодный пластик, и термопластик имеют высокие степени яркости и светоотражения из-за нанесения поверх микроскопических стеклянных шариков. Поэтому линии хорошо видно и днём, и ночью.
Желтая линия разметки с добавлением стеклянных светоотражающих шариков
9. Помимо белого, для разметки используют жёлтый (остановка общественного транспорта, и др.), синий (зона платной парковки), оранжевый (временная разметка) и красный (пересечение велодорожек с проезжей частью) цвета.
10. Все материалы для дорожной разметки — отечественного производства.
11. В этом году в Москве нанесут разметку на 4000 дорожных объектов. Общая площадь линий превысит 3,5 миллиона квадратных метров.