Из автосалонов исчезнут менеджеры по продажам

[Shevron]

http://auto.mail.ru/article.html?id=45549
Начнут в БМВ. Как жить дальше лучшим продавцам автомобилей??

[*Антон*]

"а про машины расскажут технические специалисты, в задачу которых не входит продать автомобиль."

По моему те же яйца, только в профиль

[Shevron]

*Антон*
технический специалист не имеет мотивации продавца. Как правило он получает определенный фиксинг, продавец получает минимальный фиксинг + бонус с продаж.

[Garik]

*Антон*
Они будут отговаривать потенциальных клиентов, рассказывая с какими проблемами будущий владелец может столкнуться при эксплуатации. А если клиент все-таки купил и "попал", то его тут же ткнут носом и скажут, а мы же Вас предупреждали.

[Alister Crowley]

Пока народ туп - будут сраные манагеры. А народ только тупеет. Люди не в состоянии сами читать и понимать то, что написано.

[МихаилК]

На мой взгляд правильно проведенный тест-драйв очень сильно влияет на решение клиента о покупке автомобиля. А правильно провести тест-драйв - это искусство.

[LVZh]

Очередная попытка снизить расходы -- меньше машин в салоне, меньше персонала, значит меньше площади и меньше накладные расходы. А потом и салоны сделают виртуальными (всё равно "вживую" машин нет, а с монитора я и дома посмотреть могу рекламу). Всё идёт к тому, что и машины скоро будем покупать "удалённо с доставкой на дом" как сейчас какой-нибудь холодильник.
Ну и кроме того это следующий шаг к упрощению в одурачивании клиента, т.к. в рекламных роликах можно выпятить достоинства и завуалировать недостатки машины, чем и будут заниматься "технические специалисты".

P.S. Что для меня, то не пощупав машину руками и не пройдя тест драйв, я автомобиль не куплю -- слишком дорогой получается ошибка.

[Вовка]

На мой взгляд правильно проведенный тест-драйв очень сильно влияет на решение клиента о покупке автомобиля. А правильно провести тест-драйв - это искусство.

Тест драйв покажет только удобство за рулем для водителя.. Как себя поведет автомобиль в дальнейшем расскажет только длительная эксплуатация..
За 10 минут теста невозможно узнать автомобиль.

[kostet]

менеджерам тока бы впарить да побольше помню захожу с автосалон пежо и грю чем отличается рестайл от до кроме бампера, ну тут понеслось про иновационные технологии и тп

[МихаилК]

Тест драйв покажет только удобство за рулем для водителя.. Как себя поведет автомобиль в дальнейшем расскажет только длительная эксплуатация..
За 10 минут теста невозможно узнать автомобиль.

Я и не говорил про возможность узнать.
Я говорил про то, что ПРАВИЛЬНО проведенный тестдрайв приводит клиента автосалона к осознанию желания обладать "этим автомобилем".

Ту как бы глупо спорить, на мой взгляд. Я сам купил 308-го в свое время исключительно по тому, что менеджер, который во время тест-драйва сидел на пассажирском сиденье, сказал в нужный момент: "а ведь неплохой автомобиль, да?". И я фактически в тот момент и понял, что да, неплохой, даже более того - я хочу именно такой автомобиль.

Был у меня и обратный опыт - когда я тест-драйвил хонду цивик седан. Менеджер в хонде настолько откровенно скучал, что у меня от поездки осталось исключительно отрицательное мнение. В итоге и автомобиль мне не понравился.

Очевидно, есть автомобили, которые бессмысленно тест-драйвить. Зачем тест-драйвить логан или, наоборот, ауди/бмв/мерседес за полтора-два лимона? С ними и так все понятно.

[KoToK]

Зачем тест-драйвить логан

затем чтобы понять, что он тебе не нужен и пойти в другой салон

[МихаилК]

затем чтобы понять, что он тебе не нужен

Ну разве что
Тогда он там тем более не нужен. Тест-драйв логанов. Если он мешает продажам...

[Вовка]

Очевидно, есть автомобили, которые бессмысленно тест-драйвить. Зачем тест-драйвить логан или, наоборот, ауди/бмв/мерседес за полтора-два лимона? С ними и так все понятно.

Вот тут не соглашусь немного...
Ездили с супругой на тест мерседесов.. взяли сразу 2 модели.. Новый А и С...
А отмели сразу после теста.. С поставили на галочку... Вроде мерседес, а вот оказался вообще никакущим...

После поехали тестить Juke 4WD Nismo Turbo... Молодой парнишка прям вылизывал нам какой он ***енный этот Джук... Дали кружок и с ужасом ушли из салона... Тачка вообще ни о чем, даже 3008 прыгает гораздо бодрее..

Что касается логана, катали на логане - мне он показался очень даже.. Подвеска просто идеальна, даже по сравнению с 308.. вот только качество отделки - вот тут жопэ(((

Как бы кто не рассказывал на тесте какой он этот 308 - если бы знал что он так будет сыпаться, низа что не взял бы... Правда еще подкупила скидка в 100тыщ)))))))

[МихаилК]

Как бы кто не рассказывал на тесте какой он этот 308 - если бы знал что он так будет сыпаться, низа что не взял бы... Правда еще подкупила скидка в 100тыщ)))))))

Не знаю, с 308-м брак по расчету в принципе невозможен.
Тут меня никто не переубедит.
И, кстати, менеджер ничего мне не рассказывал, так давал технические данные, и совсем не расписывал 308-й.

Просто он, собака, ко мне психологически присоединился и очень тонко почувствовал мое настроение, после чего во время сказал правильное слово и тадам! - я покупаю. В этом, собственно, и есть суть присутствия менеджера в салоне. Чтобы у покупателя в мозгу случилось это "тадам!"

Подвеска просто идеальна, даже по сравнению с 308..

Подвеска у логана - отличная. Катался на нем несколько дней. Собственно, упругая подвеска и всеядный двигатель. Все остальное там ужасно.

[Viento]

Я бы ещё пинка большинству менеджеров дал, а их зп на скидку пустил.

[varer]

На мой взгляд правильно проведенный тест-драйв очень сильно влияет на решение клиента о покупке автомобиля. А правильно провести тест-драйв - это искусство.

ни одну из купленных моделей пежо (4) и других иномарок (2) не тесдрайвил, покупал просто посмотрев, пощупав и почитав, больше по направлению внутреннего голоса и здравого суждения. менагеров ни привлекал, да и странно они и не походили )