все больше мне нравится пежо, а фокус 2 разочаровывает

kostet · Сообщение **kostet** » Сб фев 08, 2014 10:38

вот блин сделали форд фокус. я бы этим инженерам руки бы оторвал. что бы поставить ремни вспомогательных агрегатов надо еще и прикупить спец приспособления, хотя как я понимаю их продают вместе с ремнем, но это ведет к удорожанию комплекта

неужели трудно сделать было ролик натяжитель

пропала зарядка, так даже еле снял реле регулятор не снимая гены. на вазе можно не снимая поменять даже диодный мост

avtografh

kostet писал(а):вот блин сделали форд фокус. я бы этим инженерам руки бы оторвал. что бы поставить ремни вспомогательных агрегатов надо еще и прикупить спец приспособления, хотя как я понимаю их продают вместе с ремнем, но это ведет к удорожанию комплекта неужели трудно сделать было ролик натяжитель пропала зарядка, так даже еле снял реле регулятор не снимая гены. на вазе можно не снимая поменять даже диодный мост

А кто производитель генератора? На днях лечил такую проблему на Мерсе А класса. Генератор Валео. Покрутил в руках и отвез в специализированную мастерскую. На БОШе все менялось как на ВАЗе.

kostet · Сообщение **kostet** » Сб фев 08, 2014 12:16

avtografh хз кто гену слепил. реле регулятор денсо. все руки расцарапал пока достал

гену снимать не стал. диодный мост припаян вроде

avtografh

kostet писал(а):avtografh хз кто гену слепил. реле регулятор денсо. все руки расцарапал пока достал гену снимать не стал. диодный мост припаян вроде

Вот и у меня пайка потребовалась. Сменил сразу и подшипники, чтобы сюрпризов ближайшем будущем не было. А проблема оказалась в том, что гена реставрировался поляками и при внешнем и внутреннем благополучии и свежести, якорь оказался не родной, меньшего диаметра. Вот и недозаряд при увелечении нагрузки.

kostet · Сообщение **kostet** » Сб фев 08, 2014 17:01

avtografh вот как бывает. я собрал все обратно

зарядка пошла, надо ехать заправлять

и акб на зарядку кинул. посмотрел утечка 0.4 ампера. че то много. акб заряжу буду искать че жрет

Viento · Сообщение **Viento** » Сб фев 08, 2014 17:10

kostet
У меня на Зум-Зумере подошло время ТО, и я купил все фильтры и свечи.
Чтобы до свечей добраться, оказалось, нужно открутить хренову тучу всего, и еще разъемов пачку отключить. В итоге забил на свечи пока - времени не было столько, чтобы возиться.
Посмотрел инструкцию по замене салонного фильтра.... там есть такие вещи, как снять блок предохранителей, отключить все, потом еще там пооткручивать. Достать... нижнюю часть фильтра, потом верхнюю... тот еще квест. Тоже забил пока. Но вот менять его часто, что-то не хочется.

В общем, в 308-м это в разы проще...

На работе коллега хотел поменять приводной ремень. Я ему сказал, что нужен ключ на 30.
На следующий день, при морозе -20, за пару минут поменял.

kostet · Сообщение **kostet** » Сб фев 08, 2014 17:19

да вот и я про то. такие вещи к примеру как ремень должны меняться легко и доступно. а щас лепят блин.

kostet · Сообщение **kostet** » Ср фев 12, 2014 14:38

какой извращенец придумал фокус 2? генри форд наверное плачет где то там. мне в магазе на это гавно не могут найти реле регулятор с гены

SnowLion

kostet писал(а):какой извращенец придумал фокус 2? генри форд наверное плачет где то там. мне в магазе на это гавно не могут найти реле регулятор с гены

Срочно регистрируйся на их форуме и разворачивай кампанию "ФФ2-говно".

Alister Crowley

kostet
Боюсь, что компания форд ЛОЖИТЬ ХОТЕЛА на тех, кто меняет на гене реле регулятоор. Узел там один - гена. Дружественность к гаражным ремонтникам сейчас ни одна компания не проявляет. Как повезет...

kostet · Сообщение **kostet** » Ср фев 12, 2014 15:21

Alister Crowley не будут проявлять на ваз пересяду. я не гордый. так в дороге встанешь и не починишся. мне не пригодное к ремонту авто нафиг не надо

SnowLion в том то и дело что региться надо, а лень

Linkin · Сообщение **Linkin** » Ср фев 12, 2014 15:49

..Помнится, в детстве приходилось ремонтировать советские радиоприемники, типа Океан, ВЭФ, и чтобы добраться до нужной детали, иногда приходилось его полностью разобрать, но это ещё не значило, что он полное ..., и сейчас у меня дома стоит Океан вместе со всякими Сони, Панасониками, ему уже лет сорок, наверное, он отлично работает (!), и назвать его ... из-за того, что его сложно ремонтировать, как-то язык не поворачивается..

kostet · Сообщение **kostet** » Ср фев 12, 2014 16:13

Linkin а как делать его если на него запчасти не могут найти? да и ремни навесного на него 2000р кажется стоят, а все потому что там нет ролика натяжного, а еще и поговаривают что возьмешь ремень просто по размеру он не налезет

хотя цифры один в один

а подлокотник сделали это вообще нонсенс в нем тока презервативы прятать

ржавеют они от сколов. за что они народу нравятся не пойму. мне опель 96года такого гиммора не доставлял

хотя много че я в нем поменял

Геныч

Linkin писал(а):..Помнится, в детстве приходилось ремонтировать советские радиоприемники, типа Океан, ВЭФ, и чтобы добраться до нужной детали, иногда приходилось его полностью разобрать, но это ещё не значило, что он полное ..., и сейчас у меня дома стоит Океан вместе со всякими Сони, Панасониками, ему уже лет сорок, наверное, он отлично работает (!), и назвать его ... из-за того, что его сложно ремонтировать, как-то язык не поворачивается..

Ну так там хоть разобрать можно было чтобы до детальки добраться, а в этих Панасониках там если менять то в сборе - так что проще и дешевле новый купить...

kostet · Сообщение **kostet** » Ср фев 12, 2014 20:57

замена грм сказали тока работа 10000р

avtografh

kostet
Читал об этом узле в январском номере За рулем. Советуют купить натяжитель на разборе. Но мы живем в России и там мужик описывает способ натяжки. В суть не вникал, но принцип простой: под болты крепления, подкладывает шайбы. У его новый ремень попискивал. Думаю на форуме фокуса, давно нашли бюджетное решение.
У меня мерсе Акласс, это довольно проблемный узел. Обслуживается только с ямы. Я поменял там все. Но новый ремень свистел. Сервисмены советуют менять натяжитель, что не бюджетно. Я просто купил ремень на 5 мм короче:)

Linkin · Сообщение **Linkin** » Ср фев 12, 2014 23:51

Геныч писал(а):Ну так там хоть разобрать можно было чтобы до детальки добраться, а в этих Панасониках там если менять то в сборе - так что проще и дешевле новый купить...

Панасоники времен Океанов разбирались довольно просто и доступ к деталям там был несравним с Океаном..

Геныч

Linkin писал(а):
Геныч писал(а):Ну так там хоть разобрать можно было чтобы до детальки добраться, а в этих Панасониках там если менять то в сборе - так что проще и дешевле новый купить...
Панасоники времен Океанов разбирались довольно просто и доступ к деталям там был несравним с Океаном..

Не знал - просто тогда Панасоники не было возможности разбирать.

Ну значит, они испортились.

(А Океаны вообще исчезли...)

kostet · Сообщение **kostet** » Пт фев 14, 2014 22:43

avtografh да я уже посмотрел как можно справиться

но тока если брать ремень без комплекта и по номеру то он говорят не лезет туда, а родной без комплекта с железками стоит почти столько сколько и сними.

в магазе мне так реле регулятор и не нашли. на нем написано денсо, нашел каталог и у них в каталоге его нет, вот чудеса

Alister Crowley

kostet
Вот ты странным вещам удивляешься, завидую

Возьми выжимной на пяжо (как вариант). Отдельно подшипник как деталь не существует, но на родном новом, на самом подшипнике написано или SKF номер такой-то, или SNR номер, но эти номера отсутствуют в каталогах, также как и подшипники некоторых роликов. У меня с ремнем грм та же фигня - ремень SKF в оригинале, а оригинальный номер на кит ремня с роликами, по номеру скф не пробивается.

Форум Пежо 308 Клуб