Обновился

[Iten]

Не гонял, на обкатке пока что я)

Все впереди)

Спейс еще раз я купил то что хотел. Был вариант взять 318 совсем немного дороже в уходящем кузове но я взял то что взял. А на 320 в новом кузове я пока не заработал так что можешь меня с радостью почмырить)

По поводу авто для гонщиков. Ну нет конечно это для гонщиков. Для гонок надо хотя бы golf gti или Octavia rs. Но я не ищу гоночные машины, мне нужна машина которая просто будет ехать не хуже турбопыжика, динамика которого меня устраивала.

По поводу ручки еще раз кому-то это мучение а у кого-то желание научиться и интерес. Про скидку убейся уже да и на премиум я не претендую про который ты завел речь.

Премиум тока у тебя в башке.

И кстати твой тройбан это не D-класс. Он уже 308 рыжа и этим все сказано.

[amikulaks-spb]

spacestar вот мне интересно почему Вы на себя вечно примеряете чужой выбор? откуда вам точно известно, что кому надо было купить и доволен ли он своей покупкой? Вы считаете, что все живут одинаково? У всех одни и таже маршруты и машина нужна чтоб перемещать себя любимого до соседнего магазина отстояв обязательно в пробке и поэтому ручка- это выбор идиотов по вашему?

[Сириус Блэк]

amikulaks-spb
Лично я бы не стал примерять ручку к выбору идиотов, просто в Москве с её вечными стояками по 15-16 часов в сутки, очень трудно с подобной трансмиссией передвигаться. Даже скорее неудобно, чем трудно. А вот живя за городом, скорее всего, выбрал бы механику. А так, конечно, выбор в любом случаи индивидуален.

[amikulaks-spb]

Я живу не в Москве , живу не в центре, а в районе где всё широко и пробка случается только если произойдет мега авария с перекрытием 3х полос..я не обременен поездками в центр..почти все мои поездки «против шерсти» - потока, прошлые зимы показали как классно ездить на автомате выезжая из заснеженных дворов и гаражных кооперативов - насмотрелся на их мучения и поэтому я осознанно взял во второй раз пежо на ручке.. Про деньги тему вообще лучше не поднимать в пежо на тот момент этот раритетный ал4 дарили в подарок при покупке авто.. Ну и сразу парирую на опережение..нет я не чувствую себя идиотом сменив 307 на 308 - я пошел по пути наименьшего сопротивления..смысл эксперимент ставить над собой если 307 пошел больше 165 тыс без всяких косяков..

[ШырШавый]

spacestar вот мне интересно почему Вы на себя вечно примеряете чужой выбор?

Психологи говорят, что таким образом, люди доказывают себе, что либо. Виной всему комплексы.


spacestar

Ну как бы да. Авто брали жене.

А, зачем рассматривать выбор Itenа, через призму выбора Вашей супруги. Iten брал себе, Вы супруге, или выбор Вашей жены подходит любому, а не только Вам?
Никто же не обсуждает, почему Вы взяли самый дешевый премиум со скидкой, хотя выводы напрашиваются однозначные.
Как по мне, так выбор Itenа рационален и понятен. Сам бы такой купил, но великоват.

[конфуций]

Да ладно - фигня..Рано или поздно, какая бы хорошая машина не была, ее приходится продавать!

Некоторые машины прописываются в семьях на всю жизнь. Мой дядя как купил Волгу 21-ю в далеком 1969 году, так она у них в семье и прилипла. Единственное исключение, когда её 2 месяца не было-угнали. Нашли где-то в Грузии и было это аж в 72-ом году. Вот так вот... Тут увидел эту машину у брательника двоюродного на даче в гараже, так ностальгия замучила. Я же на заднем кресле этого белого пепелаца 6-летним сопляком ездил и булки трескал. Топерича я постарел, но так приятно было увидеть что-то из детства, даже минут 15 сидел на березовом полене и уставившись в белую дверь вспоминал те далекие годы. Теперь думаю-купить её что ли? Один хрен ей никто не занимается, но жена отговаривает. Может и права жена, а может и нет...

Ну мы покупали в 2010 году. Продали в 2011 именно за такую сумму.

Не, я так быстро машины не продаю, не привык. Фабию надо продавать, а на душе кошки скребут, привык к ней. И оставить нельзя... дилемма...

• Что-то глазам своим не верю.Неужели это СИРИУС БЛЭК мог написать.(((Вот,думаешь о человеке по постам,а за ними такой душевный гигантище скрывается.Представил ,как он уставивщись в белую дверь сидя на березовом полене 15мин.совершал путешествие в детство.(((А в попугаях то вы ,гораздо длиннее....

[Iten]

Блин понятно вопрос не сюда, а скорее на пассат клаб хотя и там никто точно не скажет.

Непонятно как греть машину. В мануале написано четко не греть. Типа от этого нет пользы только лишний расход бензина. Хотя они конечно пишут с точки зрения экологии.

Заводя машину обороты как и в Пежо составляют 1200. Вот только Пежо я грел минуты 3-4 чтобы обороты снизились до 900 или 1000 в зависимости насколько холодно. А в пассате как-то так настроено, что при заводе машины обороты 1200, а через 5-10 секунд они падают до 850-900. Короче вообще непонятно.

И это у всех так я читал. Типа зимой для меньшего износа движка.

Может кто чего пояснит?

[Сириус Блэк]

Что-то глазам своим не верю.Неужели это СИРИУС БЛЭК мог написать.(((Вот,думаешь о человеке по постам,а за ними такой душевный гигантище скрывается.

Собственно, ничего человеческое мне не чуждо, как, наверное, многим из присутствующих тут.

Представил ,как он уставивщись в белую дверь сидя на березовом полене 15мин.совершал путешествие в детство.

Просто не ожидал машину тут встретить. Я думал, что она все там же в московском гараже стоит. Даже дверями похлопал, чувствуется-не нынешний маздовско-тойотовский металл.

А в попугаях то вы ,гораздо длиннее..

О каких попугаях речь? Если про 308, то я пишу то, что есть и не нагнетаю сумрак. Не спорю, кому-то больше повезло и искренне рад за них. Ведь так приятно, когда потраченные деньги на машину сторицей окупаются радостью от владения.

Непонятно как греть машину. В мануале написано четко не греть. Типа от этого нет пользы только лишний расход бензина. Хотя они конечно пишут с точки зрения экологии.

В мануале правду пишут. Тут дело не совсем в экологии. К примеру, у знакомого был Форд С-Мах с мотором 1.8, который хронически не хотел греться на холостых. С термостатом там все было в порядке. А вот в движении мотор достаточно быстро выходил на рабочую температуру. Можно дать пару-тройку минут машине по тарахтеть, а потом не спеша, избегая высоких оборотов начать движение. По опыту пользования продукцией ВАГа, мотор через пять минут выйдет на рабочую температуру после запуска мотора. На Фабии обороты при прогреве чуть больше 1000, а через пару минут спадают до обычных холостых. У жены на Октавии с 1.8 TSI примерно такая же картина.

[Dysan]

Iten
Тут: http://www.aves-peugeot.ru/techcenter/info/winter.php есть статья "Что необходимо знать владельцу бензинового или дизельного автомобиля Peugeot, эксплуатирующему его зимой", почитай, может, пригодится..

[ШырШавый]

Непонятно как греть машину.

Современные масла позволяют не особо греть машину, лишь бы машина не тупила в начальный момент времени. Авенсис с 2.0 вааабще не едет пока температура не поднимется до 50. С Пыжом проще. Единственное, что неприемлимо, езда в натяг на непрогретом двигателе.

[spacestar]

amikulaks-spb

Хочется спросить - какое твое дело, что я думаю об автомобиле и его владельце третьего лица? Ну вот какое?:)
Я не сичтаю ручку выбором идиотов. Я про это не писал. Я писал про то, что человек аргументируя свой выбор всячески пытается убедить людей в том, что ему автомат был не нужен, хотя в самом начале четко пояснил - жалко было денег.
Или уже запрещена возможность высказаться на эту тему? Нет. Посему адресуй свои замечания кому-то другому, мне они не интересны

ШырШавый
Если выбор моей жены является самым дешевым премиумом, то ты, видимо, слабо осведомлен о комплектациях и перечне оборудования подобных авто. Дилетант, одним словом. По традиции.
При этом мой выбор авто для жены, мягко говоря, подходит большему количеству людей, ибо на автомате:) Повторюсь, Д-класса на ручке, да еще и почти премиум это нонсенс.

[amikulaks-spb]

spacestar
начнем с того, что не твое- а ВАШЕ дело..я с Вами на одном горшке не сидел...припоминаю было голосование отправить на покой спам-бот имени spacestar Вас разве не отправили на покой? На форум бмв..

[ШырШавый]

мой выбор авто для жены, мягко говоря, подходит большему количеству людей

Ну, это по определению.

хотя в самом начале четко пояснил - жалко было денег.

Iten пояснил, что жалко за автомат 170 тыр. ИМХО все логично.
Даже если у Item не хватало денег, и что? Вы то не М5 приобрели? А, почему? Бабла не хватило? Покупать трешку, а не пятерку в премиуме-это нонсенс.

spacestar, в чужих постах Вы видете не то, что написано, а то, что ожидаете увидеть.

Повторюсь, Д-класса на ручке, да еще и почти премиум это нонсенс.

Эт, с какой каланчи посмотреть. У немцев, очень часто в д классе, премиуме авто на веслах, без кожи и т.д.
Седаны покупают прыщавые юнцы, обеспеченных родителей. В основном рулят универсалы с дизелем. Как то так. В россии универсалы в классе Д, да и в любом другом классе, такие как Вы считают нонсенсом, и что? Пройдет время, народ станет жить побогаче, поумнеет и структура продаж у них и у нас будет одинаковой.

[spacestar]

ШырШавый

Меня к фанатам седанов причислили?
У меня купе и родстер. Более иррационального человека чем я тут нет:) Даже Пусик отдыхает.

Ты сам констатировал своим постом, что у человека не хватило бабла. Все. Все остальные аргументы по механике меркнут.
Трешка занимает в объеме производства всех БМВ более 30%. Хваленые немцы дураки?:)
У нас никогда структура продаж не будет европейской, жаль что такая простая истина тебе не ясна:) Мы америкосовского склада люди. Кроссоверы и седаны - вот наше все. И так будет всегда.

[pusik]

spacestar
Рома, ты прав, но не во всем, Пусик вторую машину для себя опять хочет купе двухместную

[ШырШавый]

У нас никогда структура продаж не будет европейской

Лет 7-8 назад доля хэтчбэков была намного меньше. Ситуация меняется.
Увы, патологическоеая любовь наших соотечественников к седанам очень сильна и иррациональна.
Но, никуда мы не денемся, все в одной лодке. Пойти по американскому пути не дадут цены на топливо.

[spacestar]

spacestar
Рома, ты прав, но не во всем, Пусик вторую машину для себя опять хочет купе двухместную

У тебя же есть двухместный РСЗ. Что еще брать надумала?:)

[Сириус Блэк]

У немцев, очень часто в д классе, премиуме авто на веслах, без кожи и т.д.

Практически не встречал таких машин на германских сайтах продажи б/у. В худшем случаи комбинированная салон, а механика в 5% встречается. Премиум сегмент он та то и премиум, чтобы соответствовать ему. Там все привыкли по средствам жить, это тока у нас любят пыль в глаза пускать кредитным Мерсом Е класса.

Седаны покупают прыщавые юнцы, обеспеченных родителей. В основном рулят универсалы с дизелем.

Если бы тока юнцы. Пока третий ФФ был хетчбеком его более-менее брали, теперь с появлением седана почитай каждый авто выезжающий с салона с этим кузовом. И за рулем далеко не юнцы. Что делать, если седачег в России наше все!
И кстати, какие у нас в основном универсалы с дизелем? Если брать премиум, то продажи подобных машин ничтожно смехотворны у нас. Ничего не поделаешь, не пацанский кузов.

Мы америкосовского склада люди. Кроссоверы и седаны - вот наше все. И так будет всегда.

Не совсем так. Амеры просто любят или любили большие машины. Бабло позволяло лить в 6-литровые восьмерки массу галлонов топлива. Плюс обязательно нужно было царский простор и корову в кузов пикапа положить. Поэтому тока в США продавалось в год порядка 900 000 пикапов. А у нас седан символ престижа, впечаталось так на подсознательном уровне. Американцы нормально сейчас Приусы метут и прочие гибриды, потому как во многих штатах это финансово стимулируют. А у нас стимулируют кроссоверы покупать, потому как город не чистят ни хрена. Во многих переулках центра такие глыбы льда по обочинам, что на пузотерке все по обрываешь на фиг. Вот многие и предпочитают что-нить кроссоверное и выбор их вполне оправдан.

[spacestar]

Сириус Блэк

Скажи мне тогда почему Тойота выпускает лишь седан Камри? Раньше универсал был. Все потому что Штаты едят только седаны. Как и мы. В Штатах давно уже забыли про 6-литровые новые авто. Там уже перестроились на вдвое меньшие объему. Ты хоть знаешь кол-во проданных Приусов, чтобы делать заявления насчет того, что их сметают? Доля Приусов на рынке равна погрешности измерения американского рынка. Седаны и кроссоверы. И ничего более.

[Сириус Блэк]

Скажи мне тогда почему Тойота выпускает лишь седан Камри? Раньше универсал был.

Когда он был-то универсал, разве что в три поколения назад. С тех пор много воды утекло. Если честно, то тот универсал был страшен внешне, как и сам седан. Видимо япы решили, что дизайн сараев не их конек.

Ты хоть знаешь кол-во проданных Приусов, чтобы делать заявления насчет того, что их сметают?

Я знаю что их продается в разы больше, чем здесь, особенно, в Калифорнии. Нашел только такую ссылку, но и она, в принципе, показательна.
http://www.toyota.ua/about/news_and_eve ... tates.aspx
У нас столько Камри за 10 лет не продастся.

Седаны и кроссоверы. И ничего более.

Не, я же не спорю, что нас с американцами не стоит ровнять, ведь именно поэтому многие единые модели продаются там и у нас.