Китай попер.
Модератор: Кузовщик
kostet
пруф в студию, как сейчас говорят
Хотя похоже так и было (возможно есть):
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1681760
пруф в студию, как сейчас говорят

Хотя похоже так и было (возможно есть):
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1681760
Последний раз редактировалось Shevron Пт янв 10, 2014 14:49, всего редактировалось 1 раз.
забавный аппаратикmikhail48 писал(а):Зашел на сайт тагаза, Что за чудо акила (акула)

http://9.avatars.yandex.net/get-auto2/c ... 352/image2
я не волшебник. я тока учусь
ну китайцы быстро учатся
попы всем надерут
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bg1s_d6c9k смотрите тестовый прототип прислали на пробу и косяки...зазоров вообще не видно, все четко...
попы всем надерут
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bg1s_d6c9k смотрите тестовый прототип прислали на пробу и косяки...зазоров вообще не видно, все четко...
Делаю сайты =)
Ну не могут китайцы взять и заполонить весь мир. Особенно консервативную Европу. Будут окучивать потихонечку.Alex 73 писал(а):Почему в Европе не видно этих китайских недоавтомобилей. Там всё больше встречаешь европейский и корейский автопром. В последнее время всё больше стало попадаться гибридных автомобилей. Даже видел Хундай i30 гибрид. Ну а наших Пежо там очень очень много.
Там в видео говорят: "прототипом этого авто стала Mazda CX-8"sunray писал(а):ну китайцы быстро учатся
попы всем надерут
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... bg1s_d6c9k смотрите тестовый прототип прислали на пробу и косяки...зазоров вообще не видно, все четко...
Эм... а кто-нибудь видел CX-8? Вроде есть только CX-5, CX-7, CX-9.
Думаю ответ кроется в 90 и ранее.Alex 73 писал(а):Почему в Европе не видно этих китайских недоавтомобилей. Там всё больше встречаешь европейский и корейский автопром. В последнее время всё больше стало попадаться гибридных автомобилей. Даже видел Хундай i30 гибрид. Ну а наших Пежо там очень очень много.
При советах мы довольствовались тем что было, а в 90 покупали и одевались зачастую на рынках где все было заполнено китайским ширпотребом.
Так что отсутствие вкуса и заниженная потребительская планка думаю и являются главными причинами любви к китайским и т.д. автомобилям.
З.Ы. и конечно низкие доходы наших сограждан, так же влияют на их выбор.
- PapiRus
- Ветеран клуба
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 9:30
- Откуда: Собяновка
- Контактная информация:
На мой взгляд присутствие китайщины в СНГ и отсутствие ее в Европе объясняется не только подменой понятия автомобиль понятием "самобеглая тележка с кондиционером". В том ценовом диапазоне, в котором расположились эти косоглазые недоразумения, раньше господствовал вполне качественный и относительно свежий секонд-хенд из Европы. Заботами законодателей россиянам запретили ввозить нормальные б/у автомобили. Соответственно, свято место пусто не бывает.
В Европе это место занято по определению, ни один немец в здравом уме не станет выбирать между 3-5 летним Фордом или Опелем и китайцем в любом состоянии и комплектации.
В Европе это место занято по определению, ни один немец в здравом уме не станет выбирать между 3-5 летним Фордом или Опелем и китайцем в любом состоянии и комплектации.
Приказа верить в чудеса не поступало...
До последнего времени "китайцы" тупо проваливали краш-тесты, а без положительных результатов путь на европейские рынки заказан. Сейчас появились модели китайавтопрома с не плохими оценками, их пока не много, но осадочек то остался...Alex 73 писал(а):Почему в Европе не видно этих китайских недоавтомобилей. Там всё больше встречаешь европейский и корейский автопром. В последнее время всё больше стало попадаться гибридных автомобилей. Даже видел Хундай i30 гибрид. Ну а наших Пежо там очень очень много.
- PapiRus
- Ветеран клуба
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 9:30
- Откуда: Собяновка
- Контактная информация:
Не забывайте историю, когда Москвич отправлял на европейскую сертификацию машины с двойной проваркой швов. Так же и тут - для сертификации китайцы наверняка сделают чуть ли не бронированную машину, а в продажи пойдет пластилин. При этом цена то на эти повозки уже давно перевалила за вменяемую для самобеглых моделек сумму.Garik писал(а):До последнего времени "китайцы" тупо проваливали краш-тесты, а без положительных результатов путь на европейские рынки заказан. Сейчас появились модели китайавтопрома с не плохими оценками, их пока не много, но осадочек то остался...Alex 73 писал(а):Почему в Европе не видно этих китайских недоавтомобилей. Там всё больше встречаешь европейский и корейский автопром. В последнее время всё больше стало попадаться гибридных автомобилей. Даже видел Хундай i30 гибрид. Ну а наших Пежо там очень очень много.
Приказа верить в чудеса не поступало...
Новость с РБК. Решил сюда, так как название темы уж больно в тему, извините за каламбур.
Peugeot Citroen продаст крупный пакет акций китайцам
20 января, 18:09 Совет директоров PSA Peugeot Citroen принял решение о продаже почти 30% своих акций. Половина из этого будет выкуплена французским правительством, вторая половина – китайской компанией Dongfeng Motor. Всего с продажи акций концерн планирует выручить около 1,5 милларда евро.
Ранее сообщалось о намерении PSA Peugeot Citroen продать пакет акций российской компании «ПСМА Рус», которая производит автомобили Peugeot, Citroen и Mitsubishi на производственной площадке в Калуге.
До этого французский концерн провел переговоры о продаже своей 70-процентной доли в предприятии со своим китайским партнером - корпорацией DongFeng. Но сделка не состоялась, вероятно, по настоянию совладельца «ПСМА Рус» - компании Mitsubishi Motors.
Напомним, по итогам 2012 года PSA Peugeot Citroen отчитался об убытках в 5 миллиардов евро, а в 2013 году ежемесячные потери концерна составляли до 100 миллионов евро. В июле прошлого года Еврокомиссия одобрила план помощи концерну PSA Peugeot на 7 миллиардов евро со стороны правительства Франции.
Кто следующий?
Peugeot Citroen продаст крупный пакет акций китайцам
20 января, 18:09 Совет директоров PSA Peugeot Citroen принял решение о продаже почти 30% своих акций. Половина из этого будет выкуплена французским правительством, вторая половина – китайской компанией Dongfeng Motor. Всего с продажи акций концерн планирует выручить около 1,5 милларда евро.
Ранее сообщалось о намерении PSA Peugeot Citroen продать пакет акций российской компании «ПСМА Рус», которая производит автомобили Peugeot, Citroen и Mitsubishi на производственной площадке в Калуге.
До этого французский концерн провел переговоры о продаже своей 70-процентной доли в предприятии со своим китайским партнером - корпорацией DongFeng. Но сделка не состоялась, вероятно, по настоянию совладельца «ПСМА Рус» - компании Mitsubishi Motors.
Напомним, по итогам 2012 года PSA Peugeot Citroen отчитался об убытках в 5 миллиардов евро, а в 2013 году ежемесячные потери концерна составляли до 100 миллионов евро. В июле прошлого года Еврокомиссия одобрила план помощи концерну PSA Peugeot на 7 миллиардов евро со стороны правительства Франции.
Кто следующий?