Сложный выбор.

[Director]

spacestar
Хреновая ассоциация. Скорее и то и другое покупка в магазине. Только в первом случае это какой нибудь ККджинс, а во втором Монтон. И то и другое дизайнерские вещи, качественные, ноские... Просто первый это КК.. да и все.

greyzis
У С5-3 и С6 одинаковая подвеска, у последнего просто база больше

[greyzis]

Director не совсем одинаковая как на ситро форуме говорят, и проблем с передними стойками нет.

[nemich]

Сказки это - проблемы со стойками. Если на одном форуме это есть, а на втором вовсе не звучит (замечу на массовом), то я склонен считать проблему слегка надуманной. - Просто не повезло одному человеку, он истериком оказался (такое сплошь и рядом, на любых форумах есть) и развивает тему.

[Сириус Блэк]

Недавно приезжал к нам парень на турере в максималке. Правда дизель там простой 2.0. Пересел он на него с мерина цэшки то ли седьмого, то ли шестого года.

Разные С-шки. Седьмого года примерно как сейчас, а шестого уже давно снятая с производства. Хотя я вполне допускаю, что ему Турер нравится больше-машины по подвеске разные получаются.

Так вот это я не к тому, что ситроен лучше мерседеса, а к тому, что если товарищ допускает, что для него он может быть лучше - вперед!

Товарищ просто хочет выбор правильный сделать, и как многие хочет понять: то ли изначально заплатить за бренд и престиж, то ли не гнаться за премиумом. Пассат, вроде как, всем устраивает, но захотелось чего-то другого.

[greyzis]

nemich а "мужики то не в курсе" (с) http://citroens-club.ru/forum/index.php ... ntry551448

[spacestar]

spacestar
Хреновая ассоциация. Скорее и то и другое покупка в магазине. Только в первом случае это какой нибудь ККджинс, а во втором Монтон. И то и другое дизайнерские вещи, качественные, ноские... Просто первый это КК.. да и все.

greyzis
У С5-3 и С6 одинаковая подвеска, у последнего просто база больше

Не буду с тобой спорить. Есть простые факты. С5 продается существенно хуже автомобилей, которые превосходят его по цене в 2 и более раз. Мало того, этот автомобиль хреново продается в родном Д-ширпотреб-классе. И это прямо говорит о его "достоинствах". Гидроподвеска и овощной дизель это не есть автомобиль. Это составные части. Надо еще уметь собрать все это так, чтобы нравилось покупателю в целом. Вообще досадная судьба у больших Ситро. Мизерные продажи и забвение. И только в памяти экстравагантность и инновационность ХМ, и французская специфическая стильность С6.

[Director]

то ли изначально заплатить за бренд и престиж, то ли не гнаться за премиумом.

Ну так вот в этом и вся суть выбора. Ну, разве что, еще можно добавить, что бмв и мерин - заднеприводные. А это не каждому нужно.

А цэшка как сейчас у человека была. Значит седьмой выходит год...

[greyzis]

spacestar ну это до того момента пока на Мондео ставить литровые движки не начали
http://www.drive.ru/news/ford/504887c5b ... 0002e.html

[Director]

Не буду с тобой спорить. Есть простые факты. С5 продается существенно хуже автомобилей, которые превосходят его по цене в 2 и более раз. Мало того, этот автомобиль хреново продается в родном Д-ширпотреб-классе. И это прямо говорит о его "достоинствах".

Да и я с тобой вроде бы как не спорю Однако, и у тебя нет, думаю, ответа на вопрос почему автомобили ПСА хреново продаются в среднем классе.

Но здесь разговор про конкретную комплектацию С5, или 508, которая как бы не продавалась, но по потребительским качествам мало уступит а может даже и превзойдет начальные комплектации премиума. При цене явно не в пользу последнего.

[spacestar]

spacestar ну это до того момента пока на Мондео ставить литровые движки не начали
http://www.drive.ru/news/ford/504887c5b ... 0002e.html

А что 1.0 турбо Форд сильно хуже 1.6 атмо на С5?:) Хотя и то и то маразм.

[spacestar]

Не буду с тобой спорить. Есть простые факты. С5 продается существенно хуже автомобилей, которые превосходят его по цене в 2 и более раз. Мало того, этот автомобиль хреново продается в родном Д-ширпотреб-классе. И это прямо говорит о его "достоинствах".

Да и я с тобой вроде бы как не спорю Однако, и у тебя нет, думаю, ответа на вопрос почему автомобили ПСА хреново продаются в среднем классе.

Но здесь разговор про конкретную комплектацию С5, или 508, которая как бы не продавалась, но по потребительским качествам мало уступит а может даже и превзойдет начальные комплектации премиума. При цене явно не в пользу последнего.

Ну вот опять все свелось к оценке потребительских качеств в теории. А я оперирую фактами - объемами продаж. Вот ты правильно расставил все - базовые комплектации и максималка Ситро и Пежо. Ставка вполне понятна в таком выборе - опции. Люди по натуре падкие на блага для себя любимого, при этом не хотят переплачивать. И покупают машину попроще, но всю в опциях. Вспоминается такая ситуация. Когда я работал в одной компании у нас мужчина купил себе китайский седан. Может даже Черри. Тогда они были в новинку. Стоила эта машина как Десятка новая. Ну чуть подороже, но не критично. Но там была музыка с дисплеем во всю панель, все электро, кондей и кожаный салон. Но по факту - десятка ощущалась как более цельный и честный автомобиль.
Не нужно лукавить - в авто премиум класса помимо платы за бренд все же клиент переплачивает за реальные вещи, которые лучше проработаны и более современны.

[Serge1980]

сложный выбор, это когда должны или ногу или руку отрезать, и дают право выбора. А Это называется с жире бесится.
Есть бабло - взять на тест, и посмотреть, что нравится больше.

[nemich]

nemich а "мужики то не в курсе" (с) http://citroens-club.ru/forum/index.php ... ntry551448

greyzis Ниже типичная реакция "мужиков", как вы изволите... От моей, сильно отличается??? Взято с первой и последней страниц вашей ссылки. Хочу быть честным, - greyzis, когда о паникерах пишу, то таких как вы, в виду как раз и имею На весь форум, два случая за лето со сменой стоек .

Вот до чего мерзкие французы людей довели! Уже с лупой пятнышки выискивают! 3х3 см накапало, за ночь испарилось! Подумать только!

P.S. у меня заводские стойки, пробег около 70тыс и 3.5 года машине

машине 1,5 года, пробег 47000, стойки еще заводские. полет нормальный

Этот опрос лишь доказывает утверждение, что большинство из тех, у кого все нормально, по таким форумам не лазят

Ну что, значит проблема просто слишком раздута, так чтоли?

rotel, я намотал на текущем амортизаторе около 100 тыс.км, и думаю это не предел.

[Director]

spacestar
А ты, как обычно, про обьемы продаж.. Не говорят они ничего про потребительские качества, лучшесть и современность. Взять маздушесть.. она что лучше и срвременней пежо, раз у нее продажи в разы лучше? Или взять лагуну, которая продавалась еще хреновей С5, настолько что в рф ее возить вообще перестали. А это очень сбалансированный авто без откровенно слабых мест. Так что факты то же разными бывают.

[nemich]

Director
Уверен, что не зря бумагу переводишь?

[spacestar]

spacestar
А ты, как обычно, про обьемы продаж.. Не говорят они ничего про потребительские качества, лучшесть и современность. Взять маздушесть.. она что лучше и срвременней пежо, раз у нее продажи в разы лучше? Или взять лагуну, которая продавалась еще хреновей С5, настолько что в рф ее возить вообще перестали. А это очень сбалансированный авто без откровенно слабых мест. Так что факты то же разными бывают.

В Лагуне не цепляет ничего. Народ не обманешь. Судьба такая у французов - клепать авто Б и С класса. Так бывает. Мазда6 мне не нравится. Но там есть агрессивный дизайн, там есть упругий ход. Молодежь любит. Ну и японец. У нас их чтут. Опять же по традиции и заработанной годами репутации. Ну и пиар, конечно же, грамотный. На кого нацелены французские авто не ясно. Уже понятно, что лица моделей-мужчин и прочих "художников" не катят на нашем рынке. Надо продавать машины другим посылом. Но пока все на том же месте.

[Director]

spacestar
Ну вот ты все правильно написал. Молодец Только то, как пиарятся потребительские качества, и какие они на самом деле - большая разница.
Хотя пиар да.. великая сила!

[greyzis]

nemich канешна вы думаете там только одна такая тема?

На 60 тысячах поменял передние стойки, а на 90 тысячах машина "упала" из-за этих самых стоек и нужно их опять менять. 30 000 - это нормальный ресурс?

а то везде только 2 мужика видятся
http://citroens-club.ru/forum/index.php ... ntry703839

а так конечно аммортизаторы там только для того что бы течь, а хозяин жидкость подливать

[greyzis]

Director ради справедливости можно сказать, что С5 вытянул общие продажи ситров, когда появился в продаже. на фоне 308-го С4 практически уже не брали + продажи купехи сворачивали

[Сириус Блэк]

сложный выбор, это когда должны или ногу или руку отрезать, и дают право выбора. А Это называется с жире бесится.
Есть бабло - взять на тест, и посмотреть, что нравится больше.

Почему сразу с жиру бесится? Тачки парень меняет редко,для нынешней машины просто срок пришел и банально хочется что то лучше. Заработал человек,так отчего же не потратить. Скорее всего он пятерку купит, я так думаю. А так всяко бывает,может и Ситро зацепит,если найдет на тест такой дизель.