Peugeot 308 vs BMW 3 ser

[Director]

Сириус Блэк
Да выбрал я себе машину в Е-классе, не переживай. Не решил целесообразность ее покупки пока, да и нынешиний авто меня устраивает... Не про это тема
Темк стоит ли владельцу 308 переплатить в два раза, что б купить БМВ 3. И что он получит за эти деньги
Пока вроде две вещи: более мощный движок и восьмиступку... так?

[nemich]

Понт, добавь. Для некоторых, неоценимый плюс.

[Jadore]

Jadore

Даже не удивлен, что ты поднял тему про секс с мужиками:)
Ну, давай, блесни парой аргументов, почему ты считаешь это хуже, чем секс с женщиной. Но помни, что аргумент, типа, "мужики мне не нравятся в принципе", не катит, ибо это не аргумент, а только твое личное мнение и не более:)

Маршруты разнообразные - Белоруссия, Питер, Псков, Нижний, Курск и т.д. На таких маршрутах никогда не ставлю для себя задачей сэкономить время. Главное - комфорт и безопасность. Гнать 150 все время по нашим необъятным просторам ума много не надо:)

вилка-розетка, винт-гайка, замок-проушины , visa-банкомат, , мужчина-женщина - это все пары, в которых обе части взаимодополняющие, и два винта без гаек не работают, как и две кредитки без банкомата . Можно конечно пробовать и экспериментировать, но грубо говоря два мужика и "мужик и выхлопная труба" бмв спейстара пары одного порядка.

Хотя я, возможно, в этом вопросе не так осведомлен и тест-драйв в отличие от тебя не проходил , так что готов выслушать твою аргументацию основанную на таком богатом бесценном опыте .......

[Пежо_Н]

Пежо_Н
А в чем проблема заднего привода? Я за три года недостатков не заметил. Зато руль абсолютно чист. Да и со спинками кресел проблем не замечал.

Да нет проблем с задним приводом для тех - кто привык "мести хвостом" ))
Чистый руль - это нейтральная поворачиваемость не так ли. Интересно а у 308 она какая, разве не близка к нейтральной? ))
Спинки кресел заднего дивана в бэмв 3 серии реально ущербные, но их легко незамечать если самому сидеть за рулем ))
Как то так.

[Сириус Блэк]

Director
Да я и не волнуюсь,мне,если честно,ровно как то. Я просто типа разговор поддержать.
Касаемо переплаты,то я на этот вопрос уже отвечал. Если из всего написанного у тебя отложилось тока про мотор и автомат,стоит перечитать ещё раз. Да и нет у будущего владельца Пежо ещё столько денег,дабы вместо стеклянной крыши купить весьма аскетичный БМВ. Думаю,вопрос переплаты тут не уместен...
nemich
Понты это тогда,когда зарабатываешь полтинник,а бежишь покупать в кредит Ешку. Во всех остальных случаях это покупка по средствам.
Пежо_Н
Мести хвостом? На БМВ 2000–ого года систем безопасности было больше,чем сейчас на Пежо. Максимум что срабатывало это была система антибукса.

[Director]

Понт, добавь. Для некоторых, неоценимый плюс.

Да нет никакого понта в этой машине.. как раз таки до пятой серии у бмв "безпонтовые тачки". Понтовые они разве что для любителей бмв, да для девочек-старшеклассниц

[Сириус Блэк]

Director
А что значит понтовые? Девочки и в семёрке ездят.

[Director]

Director
А что значит понтовые? Девочки и в семёрке ездят.

в том то и дело
Поэтому, кого можно удивить трехой??? (Читай "теаной", "пассатом на ручке" и т.п.) Разве что форум начинающих пыжеводов. Да и то после пара десятка одинаковых фраз типа "у тебя никогда не было новой...." удивлние пройдет

[Пежо_Н]

Пежо_Н
Мести хвостом? На БМВ 2000–ого года систем безопасности было больше,чем сейчас на Пежо. Максимум что срабатывало это была система антибукса.

Все верно, систем безопастности на задний привод нужно больше, чем на передний ))

[spacestar]

О чем разговор, если даже Ауди, сторонник симметричного полного привода начала перераспределять его в базе к 40 перед/60зад:)
Тот кто говорит о якобы неудобстве, опасности и прочих недостатках заднего привода в ненастье, тот скорее всего основывает свои выводы на опыте юзания ТАЗов. С развесовкой под 30% на задницу и без противозаноски:)

[Пежо_Н]

Дело не в "тазах" а в элементарной физике если кто незнает, из за того что возникает момент из за заднего привода.
Проверяется легко особенно при хорошем старте на скользкой дороге. )))

[Director]

Т.е. распределение полного привода на ауди таким образом именно потому, что так безопаснее в сложных погодных условиях?

[spacestar]

Т.е. распределение полного привода на ауди таким образом именно потому, что так безопаснее в сложных погодных условиях?

Безопаснее, эффективнее, интереснее. Снос сложнее заноса.

На RS3, вон, пришлось даже колеса передние шире делать, чем задние, дабы не пугала водителя постоянными сносами.

[Serge1980]

Безопаснее, эффективнее, интереснее. Снос сложнее заноса.

На RS3, вон, пришлось даже колеса передние шире делать, чем задние, дабы не пугала водителя постоянными сносами.

Ну уж загнул.

Конечно снос сложнее заноса, только предельная скорость перед началом того и другого немного разная, а точнее много. Хотя при ровном и чистом асфальте - разница вобщем то несущественна, задний или передний привод. А зимой она есть и очень заметна.
Кстати, у ТАЗов (классических) развесовка почти 50/50, у Москвича 2140 (412) они была 54/46 (передняя ось/задняя ось) - кто скажет что управлялся Москвич идеально?

[Director]

Ну к чему эти сказки? Задний привод эффективнее только с мощными двигктелями, кучей систем безопасности, в условиях вождения близким к критическим с подготовленным водителем. При этом безусловно сложнее дороже и тяжелее.
Кому он нужен при обычной повседневной езде от дома на работу вообще не понятно. Поэтому и присутствует он только в премиальном сегменте, что б хотя бы премиальностью оправдывать нерациональные затраты.
Так что если считать треху премиальным седаном/купе (этакий сегмент начального премиума), то да... ЗП, хоть с натяжкой, но оправдан. А так.. хрень это и самовнушение. Любой студент , катая однокурсниц, получает удовольствия от вождения какого нибудь сивика, или селики девяностых годов больше, чем владелец тройки, едущий на работу.

[spacestar]

Serge1980

Развесовка ТАЗа 2105 в снаряженке 55/45. То есть с полным баком бензина. Убираем пол бака бензина или того больше (кто ездит все время с полным баком?) и получаем развесовку в 60/40. С соответствующим поведением на снежно-ледяном покрытии. Современная электроника позволяет ездить на заднем приводе зимой любой блондинке.

Director

Твой подход к анализу премиум-сегмента понятен - инженеры - мудаки, покупатели - дебилы:) Владельцы ширпотреба - Д'Артаньяны:)

[Director]

Director

Твой подход к анализу премиум-сегмента понятен - инженеры - мудаки, покупатели - дебилы:) Владельцы ширпотреба - Д'Артаньяны:)

Как ты машины то продавал с таким пониманием людей??

Нет, он гораздо более прозаичен. Премиум-сегмент вещь в повседневной эксплуатации абсолютно бесполезная, ввиду крайне скромного отличия эксплуатационных качеств для этой самой повседневной эксплуатации, зато гораздо более высоких затрат на нее.
Однако, если рассматривать премиум как дорогую игрушку, либо как средство придания определенного статуса владельцу, а чаще всего и того и другого... то да он имеет место быть и странно было бы, если б эта игрушка не отличалась от "ширпотреба" именно возможностью в нее поиграться. И вот именно эта возможность и делает ее цену более высокой.
Кстати игрушки обычно ориентированы на какой либо возраст. У некоторых на упаковке он указан. Будь он указан на упаковке тройки - это была бы младшая, для автолюбителя, возрастная группа

[Сириус Блэк]

Director
Хорошо,давай так:сколько по твоему должна стоить трешка,чтобы ты изменил мнение о премиуме?

[spacestar]

Director
Хорошо,давай так:сколько по твоему должна стоить трешка,чтобы ты изменил мнение о премиуме?

Столько, чтобы он мог себе его (премиум) позволить. Это главный ограничитель при выборе товара если он нравится.

[Сириус Блэк]

spacestar
То есть,максимум на полтинник дороже Пежо? Жадорыч тогда сейчас бы на тройбане сайгачил и рвал бы всех как тузик грелку.