Питер. Продам Peugeot 508GT.2012.

[REASTAR]

arsenii111
Вот 37 лет тебе вроде (т.е. даже старше меня) а мозгов ну реально как у школоло. Какая звезда какие бабосы, ты пытаешь потом понять о чём ты вообще пишешь. Я так то въё;;%вать сюда приехал так же как и многие ну и уж как получается так и живу. А живёт каждый так как хочет, вот хошь ты скулить и жопой вместо головы думать - так это лично твой выбор - твой, жаль тебе на хорошее авто лишние 2 куска выкроить ну так это тоже твой выбор, ведь у тебя как - лучше сухарей вечером с пивом и перед телеком поваляться и посмотреть сказки о том как в МСк и СПб всем кароны и денежки просто за то что они тут живут раздают. А Топикстартер с таким авто для тебя наверное вообще зажравшийся буржуй который как клубень мог бы тут и не светить такое дорогостоящее авто так?

[REASTAR]

Модеры сорри за флуд, боле не повторится. PS автору ещё раз удачи, авто очень очень хорош и именно с данным мотором.

[Belker]

arsenii111
Дизеля в России не любят только те кто на них не ездил.

совершенно верно, бензинщики не знают как это ехать на моменте) а камней кидают но это оставим в курилках

я уже сутки не сплю, думаю что как и чего, 308 2.0 hdi так всё еще и разыскивается?

[_AnToxA_]

Belker, по поводу 2.0 давай в личку лучше. Вариант 2.0 интересен будет в обозримом будущем.

[Belker]

_AnToxA_
лучше на д2, тут могу и проморгать дело в уведомлениях

[_AnToxA_]

Belker, пиши тогда на д2 ))) как понимаю это твоя машина с номером ххх и правильным выхлопом

[nemich]

А дизель в России не любят, простая статистика. И современный дизель Россию тоже терпеть не может соляра г. ( кроме крупных городов).

Да что ты, милый!
Очнись, на дворе 21 век. Россия экспортирует дизельное топливо в европу на 15 ярдов зеленью в год (раз в 8-10 больше чем продаем туда бенз.)

Это к вопросу качества соляры. Не мал шанс поехав в европу, залить в бак русскую.

12 лет в семье дизель был 100л.с. Паджеро. Турбо 2,5. Зимой холодно в меж сезонке не заводился. И в -30 тоже недвижимость.

А при чем тут Пежо??

[Belker]

канэщн
а ха ха ха это насмешка над отстающим огородом потребляющим 95й десятками литров, но всеравно не догоняющим
меня ГТ впечатлила куда больше чем 208жти и вагинские 1.8 тси, испытывалось на дилерской внутренней парковке)

[nemich]

Камри в продаже свободной как бы и нет.

Дизелей кстати от Пежо, тоже нет (даже "на октябрь" ).
Не поставляют-с более.

[Belker]

nemich
всё поставляют, по крайней мере у нас на дизеле 508 2.0, эксперт 2.0, бохер (понятное дело) 3008 1.6 +егс6 , 408 1.6 , 301 1.6 можно смело купить или поискать по складам

[_AnToxA_]

Кстати 508 2,0 на сколько мне известно в последних прайс ах есть, но цена 1,7 млн за аллюр

[arsenii111]

REASTAR
Прости. Что обидел тебя.

[arsenii111]

У-л.

[Director]

arsenii111
Автомобиль, на котором Вы ездите, капризен к качеству топлива ни чуть не менее (а, возможно, даже более) чем продающийся в этой ветке (зря продающийся, конечно) 508 HDi

[arsenii111]

Director
Да я в курсе. В том числе и поэтому я перевел свой 308 на газ.

[arsenii111]

А дизель в России не любят, простая статистика. И современный дизель Россию тоже терпеть не может соляра г. ( кроме крупных городов).

Да что ты, милый!
Очнись, на дворе 21 век. Россия экспортирует дизельное топливо в европу на 15 ярдов зеленью в год (раз в 8-10 больше чем продаем туда бенз.)

Это к вопросу качества соляры. Не мал шанс поехав в европу, залить в бак русскую.

12 лет в семье дизель был 100л.с. Паджеро. Турбо 2,5. Зимой холодно в меж сезонке не заводился. И в -30 тоже недвижимость.

А при чем тут Пежо??

Д.т. по цене 92-95 в России просто не востребован. Вот в Европу и продают почти всю. У нас в Перми завод Лукойл гонит евро солярку очень высокого качества но очереди на азс только за бензином, колонка с д.т. почти всегда пустует.

А Пежо не причём речь шла про двс на д.т.

[REASTAR]

arsenii111
Какие обиды, я даже внимания не обращаю.

PS вчера на данной волне прочёл статью на Драйв2 - там эксперты на примере марки BMW сравнивают мотор работающий на массовом и твоём любимом 95-98 и моторы на ДТ. Не буду описывать что там и как но итоговое резюме их такое: Однозначно что на данный момент любой современный дизельный двигатель выигрывает у такого же современного бензинового. Этого достаточно. будет интересно статью кину.

PSS забавно по твоей логике выходит авто на ДТ мало значит их не любят. Вот у нас тут на дорогах феррари не часто встретишь, наверное тачка такое гавно)))

[arsenii111]

REASTAR
Мне интересно чтобы и выгода была а не только показатели.
Вот 408 на дизеле дороже такого же 408 на бензине окупаемость только наступит за 100000 км...на эту тему тоже много статей и вывод такой дизель за такие деньги нам не надо.
А с тобой согласен показатели крутящий момент и т. д. и. т.п. но за это надо платить и разница большая большинство не готово платить за это.
Хотя есть исключения на внедорожниках но в настоящее время всё меньше.
О.д. не спешат поставлять нам новые модели с двс на д.т. Например хонда боятся испортить себе имидж надежных двс.
Люди рублем голосуют.
И по мне будущее за газом - метан. Я так думаю .

[arsenii111]

+ батя в 1999 году именно поэтому и взял новый паджеро на д.т. т.к. его просто не кто не брал 2 года!!! И ему дисконт сильный предложили. Но и саляра тогда в разы дешевле была))). За копейки на нём ездили.
Как сейчас помню батя говорит заправится надо к камазистам подъехал и они его заправили ещё дешевле чем на азс .

[MadElvis]

arsenii111 кстати про ДТ на экспорт, в европе ДТ востребовано больше потому, что там намного больше таких машин, их берут как раз для экономии и надежности, а те кто не на ДТ стараются перейти на ГАЗ если позволяют тех условия авто и фин состояние. У нас же ДТ подорожало в тот момент когда стали выпускать нормальные дизеля, но цены не кисло этот шаг тормознули. И опять же дизель дизелю рознь, китайский к примеру (GW Hover 5) полное Г., но при этом валит и на 140-160 норм себя чувствует.
Сейчас вообще вон гибриды делают из Дизеля и электродвигателя, с выбегом 1800км на одной заправке, не мало правда?