Продам зеленый красивый 308 2008 г.в. МКПП

[monster1333]

Зеленая сегодня продана.

[Sirius01]

Зеленая сегодня продана.

стоимость в секрете?

[monster1333]

315

[Sirius01]

Девушке ушла или мужчине?

[monster1333]

Sirius01
новоиспеченному водителю, которому скоро 18))
первый авто...
купила семья сыну. на вид аккуратный и спокойный, думаю все будет норм)

[Sirius01]

Sirius01
новоиспеченному водителю, которому скоро 18))
первый авто...
купила семья сыну. на вид аккуратный и спокойный, думаю все будет норм)

Ну не знаю. Насколько должен быть ваш экземпляр неординарный.
Но я бы Пежо не советовал как первую машину. Её скорее можно рекомендовать опытным после АвтоВаза.
Ну ладно, парнишка многому научится )

[monster1333]

надеюсь не придется.
мне он проблем не приносил)

[punk41]

Sirius01
новоиспеченному водителю, которому скоро 18))
первый авто...
купила семья сыну. на вид аккуратный и спокойный, думаю все будет норм)

Ну не знаю. Насколько должен быть ваш экземпляр неординарный.
Но я бы Пежо не советовал как первую машину. Её скорее можно рекомендовать опытным после АвтоВаза.
Ну ладно, парнишка многому научится )

Открою вам секрет - не все пежо ломаются, как у вас

[monster1333]

punk41
+1

нужно верить в машину
я почему-то, покупая почти не глядя 308, был уверен что все с ним будет ок.
и так оно и было)

[monster1333]

а если ты считаешь машину говном (как например сервисники и гарантийщики автоваза, которые открыто так говорят) - то она таковой и будет.

[Sirius01]

Открою вам секрет - не все пежо ломаются, как у вас

Вы откройте этот секрет в разделе "Технический ФАК" "Двигатель, коробка"
Там полторы тысячи тем накопилось. Все ждут, пока вы секрет надёжности Пежо расскажете.

[Sirius01]

а если ты считаешь машину говном (как например сервисники и гарантийщики автоваза, которые открыто так говорят) - то она таковой и будет.

Сервисники и гарантийники PSA (Пежо-Ситроен) говорят абсолютно так же, и ездят на Тойотах, к примеру.
Я объехал штук 10 сервисов и ни одного доброго слова о Пежо не слышал. (и не надо сваливать на мой экземпляр)

[monster1333]

Sirius01
я думаю проблема ненадежности пежошных моторов в первых годах их эскплуатации.

редкие ТО (ведь там вначале 20 или больше тыс км дилеры давали между заменами масла???), плохое масло, плохой бензин, пробки (нагар).

вот и имеем то, что имеем.

те кто сразу лил норм масло и менял его хотя бы раз в 10 тыс и регулярно давал мотору просраться - у тех моторы ездят.
не так конечно, как у немцев 90-х например, но сейчас все машины в целом говно - и пежо не лучше и не хуже)

[monster1333]

Sirius01
ну а в целом - фраза про ежиков и кактус - похоже твой случай)
зачем ездить на плохой машине?

лада, к слову, достаточно надежна!
и уж точно гораздо выше пежо ресурсом мотора))

[Sirius01]

Sirius01
я думаю проблема ненадежности пежошных моторов в первых годах их эскплуатации.

Вы, видимо не читали других тем. Повторять мне здесь, конечно, нехорошо. Но всё таки.
Проблемы Пежо на двигателе не заканчиваются, к сожалению. Перечислять их можно очень долго.
Начиная от переднего вентилятора перед радиатором, и заканчивая задним клапаном воздуховода под бампером, через который вода протекает в салон.
О скрипах, дребезжаниях Пежо можно бесчисленно писать.
Автомеханики отвечают так: Посмотрите под капот, тут вся пластмасса дребежзит, это конструкция такая.

Жабо протекает, шумка гниёт, стёкла боковые забрызгиваются грязью и царапаются песком. Зеркала сложно сворачиваются.
Проводка задних фонарей под замену (официалы отдельный провод кидают).
Руль облазит, дермантин трескается, брызговики отваливаются.
Доводчик дверей щёлкает, так как не выдерживает веса двери.
и так далее...
Заметьте, я не затронул мотор EP6.

[monster1333]

Sirius01
ну по мне это мелочи :-/
наверное я неизбалован
и мою машину половина сих прелестей миновала
да и все это в общем-то устранимо

и это компенсируется комфортом и классным салоном 308-го, как по мне.
+ выглядит внешне классно.
лично мне это важно.
приклеить жабо или кинуть проводок не так сложно ведь. зато она не бесит как солярис или еще кто подобный.

это мое отношение, с ним я ездил, меня все устраивало.

дальше спорить смысла нет, машину я продал, с теплыми чувствами)

[Sirius01]

Sirius01
ну по мне это мелочи :-/
наверное я неизбалован
и мою машину половина сих прелестей миновала
да и все это в общем-то устранимо

и это компенсируется комфортом и классным салоном 308-го, как по мне.
+ выглядит внешне классно.
лично мне это важно.
приклеить жабо или кинуть проводок не так сложно ведь. зато она не бесит как солярис или еще кто подобный.

это мое отношение, с ним я ездил, меня все устраивало.

дальше спорить смысла нет, машину я продал, с теплыми чувствами)

Вот Солярис как раз для первого авто великолепно подходит.

Не знаю, что вы имеете ввиду под комфортом салона Пежо. Я нашёл комфортным только систему вентиляции.
Все переключатели убогие и неудобные. Слишком много однообразных крутилок.
Скрипы и сверчки многочисленны.
Обзорность из-за арок и дворников средняя.
Шумоизоляция посредственная.

[artyomovm]

Проблемы Пежо на двигателе не заканчиваются, к сожалению. Перечислять их можно очень долго.
Начиная от переднего вентилятора перед радиатором, и заканчивая задним клапаном воздуховода под бампером, через который вода протекает в салон.
О скрипах, дребезжаниях Пежо можно бесчисленно писать.
Автомеханики отвечают так: Посмотрите под капот, тут вся пластмасса дребежзит, это конструкция такая.

Жабо протекает, шумка гниёт, стёкла боковые забрызгиваются грязью и царапаются песком. Зеркала сложно сворачиваются.
Проводка задних фонарей под замену (официалы отдельный провод кидают).
Руль облазит, дермантин трескается, брызговики отваливаются.
Доводчик дверей щёлкает, так как не выдерживает веса двери.
и так далее...
Заметьте, я не затронул мотор EP6.

Вам видимо достался совсем убитый экземпляр. Из всего перечисленного у меня только боковые стекла забрызгивались. И с движком проблем не было. Замена двух клапанов, на впуске и выпуске, плюс прокладка маслянного фильтра за 140тыс км. вот и все. Ни каких постоянных чеков, ни каких попыток заглохнуть.

[Sirius01]

Проблемы Пежо на двигателе не заканчиваются, к сожалению. Перечислять их можно очень долго.
Начиная от переднего вентилятора перед радиатором, и заканчивая задним клапаном воздуховода под бампером, через который вода протекает в салон.
О скрипах, дребезжаниях Пежо можно бесчисленно писать.
Автомеханики отвечают так: Посмотрите под капот, тут вся пластмасса дребежзит, это конструкция такая.

Жабо протекает, шумка гниёт, стёкла боковые забрызгиваются грязью и царапаются песком. Зеркала сложно сворачиваются.
Проводка задних фонарей под замену (официалы отдельный провод кидают).
Руль облазит, дермантин трескается, брызговики отваливаются.
Доводчик дверей щёлкает, так как не выдерживает веса двери.
и так далее...
Заметьте, я не затронул мотор EP6.

Вам видимо достался совсем убитый экземпляр. Из всего перечисленного у меня только боковые стекла забрызгивались. И с движком проблем не было. Замена двух клапанов, на впуске и выпуске, плюс прокладка маслянного фильтра за 140тыс км. вот и все. Ни каких постоянных чеков, ни каких попыток заглохнуть.

Я же написал, что это кроме ЕР6.

И фишки задних фонарей вы не трогали? И дверь водительская у вас при закрывании не щёлкает?

Ладно... уже не одна страница исписана про одно и то же.

[artyomovm]

И фишки задних фонарей вы не трогали?

Зачем, если все работало. Ну может один раз, когда лампочку менял.

И дверь водительская у вас при закрывании не щёлкает?

Нет не щелкала.

Я же написал, что это кроме ЕР6.

Я тоже написал, что только стекла забрызгивались,.