Замена цепи ГРМ

J-Day · Сообщение **J-Day** » Ср апр 15, 2015 15:37

Sonic282
а какой конкретно брал натяжитель? оригинал, феби, сваг?
Поменять что-ли, хотя подвывает у меня, думаю, коробка...

Sonic282

J-Day писал(а):Sonic282
а какой конкретно брал натяжитель? оригинал, феби, сваг?
Поменять что-ли, хотя подвывает у меня, думаю, коробка...

Брал swag. но как уже писали где то брать самый дешевый аналог, внутри лежит в любой коробке IWIS. У меня конкретно вой шел странный от двигателя. Старый натяжитель был с намного слабее пружиной.

J-Day · Сообщение **J-Day** » Ср апр 15, 2015 16:20

Sonic282
понятно, я уже просто менял для профилактики на 40т.км., особых причин не было, но оказалось что подтекало из под него, недокручен был. Каких-то изменений не почувствовал. И пружина у старого оказалась, по ощущению, ничуть не хуже новой. Тоже сваг покупал.

cergeyk

Я тоже задался вопросом цепи грм. Купил новый натяжитель, поменял за 30 минут. Все осталось в прежнем режиме ,пробег 130тык. Да и старый натяжитель ещё рабочий. Сделал с него приспособу для проверки износа ,время будет замерю.
Задался вопросом какой должен быть размер 68 или 73.5 для атмо.
Выяснил что для атмо цепь длиней на 6 звеньев ( турба138 звеньев ,а атмо 144.)значит и прогиб должен быть на атмо больше т.е до 73.5.
Поэтому не надо блудить по этой теме. Замер произведу и потом ещё отпищусь

Viento · Сообщение **Viento** » Ср май 13, 2015 19:23

cergeyk
А фиксатор валов есть, или так будещь прогиб мерить?

artyomovm

cergeyk
На атмо и турбо валы на разных уровнях стоят. На атмо впускной вал выше, из за этого и цепь длиннее.

cergeyk · Сообщение **cergeyk** » Сб май 16, 2015 9:33

так буду мерить .выставлю поршни посередине и замерю.

cergeyk · Сообщение **cergeyk** » Сб май 16, 2015 9:35

я менял мск , и не заметил что вал выше. помоему на одном уровне., хотя канечно я специально внимание не обращал на это.

Viento · Сообщение **Viento** » Сб май 16, 2015 23:58

cergeyk писал(а):я менял мск , и не заметил что вал выше. помоему на одном уровне., хотя канечно я специально внимание не обращал на это.

cergeyk

Да наверное не обратил внимания. спасибо. Сегодня замерил у себя износ цепи и получилось 74 с лишним, т.е цепь надо менять.
Но что интересно -чеки не выскакивают, ошибок проверял китайским ELM -нет.
В мороз и сейчас заводится отлично ,не троит не бубнит и не дергается.
Расход по трассе на горный алтай туда и обратно составил 6.5 литра на 2000 км. По городу укладываюсь в 9л.
Значит делаю вывод что при удлинении цепи -чеки не обязательны.

Я единственное на 80 тыс. поменял оба клапана на фазах, на 90 МСК на выпуске.и натяжитель .Ну теперь будем учится менять самостоятельно цепь, если у кого есть опыт прошу поделится. Спасибо.

Ustas_M · Сообщение **Ustas_M** » Пн май 18, 2015 7:46

Без фиксатора валов цепь не поменять.

Bear_250_05

Ну что, в цепях уже поди восемнадцатую собаку съели... опыта море, Ы?

В опчим жаловался я еще сразу после покупки турбомотора, что имеется у него своеобразный бзик, но за полтора года и пробег поти 50 ткм бзик только увеличивает громкость.
Итак: машина должна отстояться 3-5 часов при температуре ниже +20 градусов, либо часов 8 при жаре.
Заводим, имеем 750 оборотов (Если на дворе минус, то он прогрет вебастой, если плюс, то не греем), работает ровно и шумно точно также как будто только что остановился после 1000-километрового марш-броска.

ТРОГАЕМСЯ!!! Как только обороты двигателя достигают 1500, начинается прогрессирующий с увеличением оборотов, дребезг в моторе. После 2500 об/мин дребезга нет.
Если просто поехать принудительно на М1 или М2 на 2500 об/мин, несмотря на душераздирающий дребезг, то секунд через 20 он проходит и больше не появляется.

Дребезг - это грохот цепи, я считаю, сколько цепей слышал - все примерно так грохочет.
Если завести мотор и дать поработать на холостых хоть полчаса, то ничего не меняется - как только начинаешь выдавливать первые за это утро 1500 об/мин, то услышишь дребезг.

З.Ы. Месяц назад дома у ОД меняли крышку ГРМ, заодно попросил по вышеуказанным симптомам поковыряться в ГРМ. Посмотрели на цепь сверху, говорят подергали её, на успокоитель посмотрели, выглядит все очень хорошо.

З.З.Ы. Вчерась масло менял в Питере, дык местные говорят, что если сдохли натяжитель или цепь, то они гремят постоянно, что на слух мотор шепчет как надо... А у меня ощущение, что скоро цепь в резонансе перескочит через зуб.

З.З.З.Ы. в ОД не сдавал, ибо оставить на 4 часа для меня означает потерять полтора дня

Ну давайте уже предположений

mich67 · Сообщение **mich67** » Пт май 22, 2015 22:13

это чудная примочка от бмв. называется она управляемый масляный насос и управляемый фрикционный ролик. самое плохое в этом устройстве - слово управляемый

Bear_250_05

Ладно, отгуляем туташний день города, да поедем домой, там составлю временнЫе графики грохотулек-шмяканий и жамканий, ну и придется сдать в ОД на денек.

З.Ы. Стыдоба какая - бывало заводишь машину во дворе офиса в обед в минус 10, обороты 1000, двигатель грохочет, коллеги в курилке от страха чуть сигареты не проглатывают

Director

Bear_250_05 писал(а): двигатель грохочет, коллеги в курилке от страха чуть сигареты не проглатывают

курить вредно

Виктор1992

подскажите пожалуйсто был на СТО менял масло написали рекомендацию замена прокладки масленого фильтра и сальника колен/вала наружний суть вопроса что понадобится кроме сальника колен/вала и прокладки корпуса масленого фильтра еще

mich67 · Сообщение **mich67** » Вт май 26, 2015 21:12

еще прокладка выпускного коллектора. она же термоэкран. плюс масло и антифриз. при снятии корпуса остатки антифриза скорее всего попадут в масло.

Mr-nikers1

Как я понял сейчас можно купить новую цепь от 308II? Все остальное осталось прежнее (Успокоители,натяжители и прочее) ? Подскажите номера новых деталей для покупки? спасибо

LexxCooper

Цепь для турбомотора V861831780

Mr-nikers1

LexxCooper писал(а):Цепь для турбомотора V861831780

Это нового образца? А все остальное?

Connect with your social network account

Замена цепи ГРМ