Проблемы с АКПП

[Nikls68]

7500. Из них два соленоида (Borg Warner) по 2500 шт., масло залили старое плюс 1 литр (500 руб.) для выставления уровня и 2000 взяли за работу.

[neshGS]

Всем привет.
Купил жене 308 рест. пробег 120т.к. изначально пинался и вылезала ошибка геарбокс. Поменял масло, стало чуть лучше.
Заказал клапана, в выходные решил проверить гидроблок на предмет не затянутости. Снял, оказались не затянуты 3 болта с обратной стороны гидроболока. Разобрал. На удивление гидроблок внутри был чистый, стружки было совсем мало. Промыл, собрал, поставил и долил масла. Для теста проехал наверно 80 км. ошибка пропала, коробка мягко переключалась. Уже подумал, что клапана зря заказал.
На перекрестке поворачивал, вылезла ошибка и коробка ушла в аварийный режим. Заглушил как обычно, но после включения D или R удар и аварийный режим. Еще с утра показал предупреждение по маслу.
Долил масла. Дотелепался до дома. Оставил остывать. Вечером предупреждение по маслу ушло. Завожу, через некоторое время вылезает ошибка на панели по двигателю и при включения D или R удар и аварийный режим.
Диагностика у ОФ только, к нему только в среду попаду.
Может фишку какую нибудь не защелкнул до конца и пропал контакт?
Может быть связан аварийный режим коробки с какой нибудь ошибкой двигателя или нет?

[neshGS]

Спасение утопающих, дело рук самих утопающих.
Без диагностики никуда, спас положения EML327 + torque.
При сборке, прошлепал провод к нижнему соленоиду, зажал пластиной.
В общем похоже, что проблема по коробке - раскрутились болты гидроблока. Но для успокоения души, поменяю клапана и масло через 10 дней.
Пинка кстати с 1 на 2 нет. Есть "ударик" из P->D(R), думаю надо подушки уже смотреть.

[bized]

День добрый, подскажите пожалуйста куда все-таки копать!
Ситуация следующая: 308 120 2011г.в. AL4 пробег 78 тыс. на ~40 в коробке было частично заменено масло, последние примерно пол года после ночной стоянки, первое переключение за день с 1 на 2 происходит с ударом, потом весь день все в порядке, до следующего утра, ошибок никаких не показывает в аварийный режим ни разу не встала, избавиться по утру от такого переключения, можно только простояв на месте прогрев авто почти до рабочей температуры, щелкая все режимы коробки и в ручном между 1 и 2 передачей, что зимой - 15, что сейчас +5. еще с 1 на 2 порой переключение происходит с заметной паузой и провалом. и иногда в течение дня переключение скоростей отдает в кузов секундным дрожанием всего авто. про клапана и промывку ГБ все возможное перечитал, может есть еще нюансы для диагностирования? Спасибо

[Viento]

bized
клапан гБ менять. Можно подключить Лексию и посмотреть давление.

[Константин 778]

Здравствуйте, тоже стал замечать нестабильность работы коробки, а именно ощутимый пинок при переключении со 2-ой на первую передачу, пинок происходит всегда и на холодную и на горячую, в остальном автомат работает прекрасно, при переключении передач вверх не дёргает всё плавно, переключения можно увидеть только по тахометру, в аварийный режим не уходит, ошибок не выдаёт,(на диагностике тоже ни одной ошибки, даже в памяти) при разгоне маслом и гарью не пахнет, когда и что там менялось не знаю, проехал на машине только 1000км, сервисной книжки нет, 2008г. пробег 122 т км. Может кто подскажет как с этим можно бороться, уж очень напрегает меня этот пинок и к чему вообще готовиться, судя по этим симптомам с ремонту или к каким то менее затратным процедурам!

[Viento]

Константин 778
Меняйте частично масло в акпп через пробег раза 3-4.

[poncer]

Всем привет!
Пежо 308 2009 г.в., AL4, пробег 68500. Недавно был в гостях у Viento, почитали ошибки по коробке - их нет. Но толчок на холодную с 1 на 2 есть и на сильно горячую бывает. Еще сегодня впервые без каких-то симптомов высветилось Gearbox Fault, при этом по движению ничего не изменилось и после перезапуска двигателя надпись пропала и более пока не появлялась. У меня была мысль помыть у Viento гидроблок, заменить клапаны и масло, но он обнаружил нестандартное давление в режиме Р и посоветовал для полноценной диагностики обратиться на Фестивальную дом 4.
Подскажите, пожалуйста, я правильно понимаю, что речь идет о них? Если кто-нибудь у них бывал, то, может быть, посоветуете к кому-то конкретному обратиться? Или в принципе в какое проверенное место лучше обратиться для диагностики и ремонта?

[mich67]

не стандартное давление это сколько? может просто механически немножко поднять давление?

[poncer]

не стандартное давление это сколько? может просто механически немножко поднять давление?

Точно помню, что больше, чем должно быть. А сколько именно он, кажется, не сказал.
Откровенно говоря, я далек от понимания как его поднять механически и т.п., в связи с чем очень бы хотел найти человека (сервис), который бы просто все это оценил и сделал бы нужный набор действий, чтобы коробка жила еще долго и счастливо)

[kekseg]

На P и N давление не регулируется, можно поднять, если слишком маленькое. Если упала в аварию - вероятно по давлению. Клапан заменить и заодно посмотреть, как там себя задняя крышка ГБ чувствует ) Клапан смело брать renault 7701208174

[poncer]

На P и N давление не регулируется, можно поднять, если слишком маленькое. Если упала в аварию - вероятно по давлению. Клапан заменить и заодно посмотреть, как там себя задняя крышка ГБ чувствует ) Клапан смело брать renault 7701208174

Спасибо. На Р мастер сказал, что давление выше положенного, то есть его вроде как надо понизить.
Вот бы ещё кто-нибудь из МСК подсказал каковы отзывы по сервису на Фестивальной 4 или дал контакты мастера, у которого есть место, инструмент и знания🙄

[poncer]

На P и N давление не регулируется, можно поднять, если слишком маленькое. Если упала в аварию - вероятно по давлению. Клапан заменить и заодно посмотреть, как там себя задняя крышка ГБ чувствует ) Клапан смело брать renault 7701208174

Спасибо. На Р мастер сказал, что давление выше положенного, то есть его вроде как надо понизить.
Вот бы ещё кто-нибудь из МСК подсказал каковы отзывы по сервису на Фестивальной 4 или дал контакты мастера, у которого есть место, инструмент и знания🙄

[Viento]

poncer
Да, это тот сервис.
В Р, если не ошибаюсь, было либо 3, либо 3,2 при заданном 2,7.

[mich67]

Viento
Слав, ну так скрути механическим регулятором. Полный оборот примерно 0.3 - 0.4 атмосферы.

[yrk]

На P и N давление не регулируется, можно поднять, если слишком маленькое. Если упала в аварию - вероятно по давлению. Клапан заменить и заодно посмотреть, как там себя задняя крышка ГБ чувствует ) Клапан смело брать renault 7701208174

Спасибо. На Р мастер сказал, что давление выше положенного, то есть его вроде как надо понизить.
Вот бы ещё кто-нибудь из МСК подсказал каковы отзывы по сервису на Фестивальной 4 или дал контакты мастера, у которого есть место, инструмент и знания🙄

Сервис Фестивальная 4 ЗАЧЕТ.
Там крупный такой главный. Сергей вроде.

[bized]

bized
клапан гБ менять. Можно подключить Лексию и посмотреть давление.

спасибо. а сейчас с приходом тепла, утром +15 на улице, завел, постоял 3-5 минут и поехал и все проблемы в значительной степени убывают, может ли это как-то сузить круг диагностирования?

[Viento]

bized
Сузить до половины клапана?

[yrk]

Что то все молчат в профильной теме. Может тут подскажут
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 615#660615
Потеет со стороны АКПП что это и сколько стоит)

[poddubich]

Потеет со стороны АКПП что это и сколько стоит)

по фото не понятно, вверх коробки то же в масле?