Подбор масла!!!

[Шакалака]

Fall83
С каких это пор Энерджи стал не малозольником? Вы ничего не путаете?
Малозольники нужны мотору из за узких масло каналов и все масла рекомендуемые пса были малозольниками.

[Кузовщик]

для маськвы

azat вы не русский ? или не грамотный ?

[mobiuzz]

Fall83
С каких это пор Энерджи стал не малозольником? Вы ничего не путаете?
Малозольники нужны мотору из за узких масло каналов и все масла рекомендуемые пса были малозольниками.

Total Quartz 9000 Energy 5W-30
Спецификации: ACEA: A3/B4; API: SL/CF; VW 502.00/505.00; · MB 229.5, обратная совместимость с 229.3; GM-LL-A/B-025

Расскажите ка нам, как пол чайной ложки золы в 4.5л масла мешают узким каналам?

[NAK]

NAK
у меня так-же на 130к, большую часть проехал на a3b4. Но после 90к меняю каждые 7,5 т.км (до это раз в 10к,в самом начале один раз по тупости 20-ку отъездил на инео ецс), но у меня большая часть пробега по городу. Но вид горловины - не показатель.

Вот и я про то же:
1) правильные интервалы для смены масла
2) как можно ниже зольность

Все знают о масло съемных кольцах ЕР6.

К примеру.
Один дрыгатель катает на А3 другой С3 одинаковой вязкости, в одинаковых режимах и условиях на стенде. Теперь сравним зольность из таблички, которая гуляет в инете. В результате на масле А3 получим примерно в два раза больше отложений на кольцах со всеми вытекающими в виде залегания и т.д.
Могу ошибаться, поправьте.

[mobiuzz]

ошибаетесь, проблема жора масла в двигателях от бмв в маслосъемных колпачках и то что наши двигатели работают при температуре ож 105 град.
Если вы запустили двигатель и не поменяли вовремя колпачки, то забиваются компрессионные и маслосъемные кольца на поршнях.

по поводу стандарта пежо на масла, где указывается С2
PSA B71 2290
Peugeot/Citroën engine oil specification introduced in 2009. B71 2290 is a low-SAPS oil intended for engines with diesel particulate filters and with Euro 5 emission standards. General specifications are: ACEA C2 or C3 with additional PSA tests.
переведу, этот стандарт только для дизельных двигателей с системой очистки катализаторов евро5.
у нас евро 4

[mobiuzz]

вот вам ссылка на перевод всех стандартов PSA.

http://motornoe.com/motornoe-maslo/spet ... troen.html

[NAK]

ошибаетесь, проблема жора масла в двигателях от бмв в маслосъемных колпачках и то что наши двигатели работают при температуре ож 105 град.

Можно задам вопросы.
В/на каких режимах ЕР6 работает при t 105*C?
ЕР6 постоянно работает при 105*С?

[mobiuzz]

во время движения около 100км/ч от 97-105 град.
на скорости до 20км/ч постоянно 104-105 град

[NAK]

во время движения около 100км/ч от 97-105 град.

Спасибо за данные.
На ХХ ЕР6 не выходит на 105*С?
На масле какой вязкости, с какой КВ100?
чем производили замеры?

[Sonic282]

https://www.drive2.ru/l/8924880/
Вот грамотно написано еще. Я так понял полнозольники надо лить и не сушить мозги, нет гарантии, что топливо с малым содержаем серы.

[Sonic282]

Мне нравится масло TOTAL QUARTZ 9000 energy 0w-30, по цене качеству самое то (4+1 литр=2500) , получается сейчас раз в 15 менять, при сливе масло как масло темное, на корейцах такое же было после 10-15 т.км. Единственное менять стал через щуп масло, так сливается почти все, при заливке нового долго не чернеет. Ну и как писал на 15 тыщ сжирает наверно литр на долив, езда активная очень. Пробег 135, все родное, не дымит, менял только натяжитель цепи.

[mobiuzz]

во время движения около 100км/ч от 97-105 град.

Спасибо за данные.
На ХХ ЕР6 не выходит на 105*С?
На масле какой вязкости, с какой КВ100?
чем производили замеры?

на хх в пробках до 107 доходит.
вязкость 14,8
программа
https://play.google.com/store/apps/deta ... .c.faplite
адаптер elm327 v1.5

скоро перейду на 5w30 c вязкостью КВ100 10,2
посмотрим, но врятли что то изменится, так как у нас управляемый термостат с открытием на 105

[NAK]

во время движения около 100км/ч от 97-105 град.

Спасибо за данные.
На ХХ ЕР6 не выходит на 105*С?
На масле какой вязкости, с какой КВ100?
чем производили замеры?

на хх в пробках до 107 доходит.
вязкость 14,8
программа
https://play.google.com/store/apps/deta ... .c.faplite
адаптер elm327 v1.5

скоро перейду на 5w30 c вязкостью КВ100 10,2
посмотрим, но врятли что то изменится, так как у нас управляемый термостат с открытием на 105

Если есть возможность, то пожалуйста сделайте видео о t режиме с наложенными данными, как делал наш клубень.
Одно видео с тем маслом на котором сейчас ездите, а другое потом на А5(которое собираетесь залить).
Будет очень показательно

[ПЫЖЕЯРИК]

Ну вы и академики ездовые)))

[Шакалака]

mobiuzz
О господи. У вас в голове копи паст и куча инфо которую вы не понимаете, но все равно вставляете сюда)) немного глупо выглядит но ладно.
Мне очень интересно как у вас через колпачки кольца компрессионные забиваются)) литрами я так понимаю у вас там льётся. Улыбнуло прям))

[MadElvis]

...
переведу, этот стандарт только для дизельных двигателей с системой очистки катализаторов евро5.
у нас евро 4

ЕР6 был евро 4, а ЕР6С уже евро 5

во время движения около 100км/ч от 97-105 град.
на скорости до 20км/ч постоянно 104-105 град

температура гуляет в ещё большем диапазоне, бывает и ниже 90 опускается, а бывает что и выше 110С

NAK считаете масла С2/С3 получше будут чем А3/В4, если не тотал?

[mobiuzz]

...
переведу, этот стандарт только для дизельных двигателей с системой очистки катализаторов евро5.
у нас евро 4

ЕР6 был евро 4, а ЕР6С уже евро 5

во время движения около 100км/ч от 97-105 град.
на скорости до 20км/ч постоянно 104-105 град

температура гуляет в ещё большем диапазоне, бывает и ниже 90 опускается, а бывает что и выше 110С

NAK считаете масла С2/С3 получше будут чем А3/В4, если не тотал?

Мне кажется этот допуск введен именно для дизельных двигателей с сажевым фильтром, так как одновременно был введён допуск для бензиновых двигателей. А потом из за требования евро экологов расширили этот стандарт и на бензин двигатели

[mobiuzz]

mobiuzz
О господи. У вас в голове копи паст и куча инфо которую вы не понимаете, но все равно вставляете сюда)) немного глупо выглядит но ладно.
Мне очень интересно как у вас через колпачки кольца компрессионные забиваются)) литрами я так понимаю у вас там льётся. Улыбнуло прям))

Мне кажется это вы немного не в теме.
Дубеют маслосемные колпачки на клапанах и пропускают масло в цилиндры, масло попадает на раскалённый поршень и на компрессионные кольца, образуется кокс. По этому раскоксовка нам очень помогает, в отличии от тех у кого коксуются маслосемные кольца на поршнях.

[Шакалака]

mobiuzz
Я вот прям боюсь даже спрашивать ещё что то. Вы меня прям обезоружили аргументами))я лучше помолчу.

[TechnoGreen]

Пробег 110 тыщ, езжу исключительно на a3/b3. Масло не расходуется, работает ровно мотор, расход по трассе 6,9, при средней 80 км/ч. Делаю вывод, что с мотором все в порядке, только течет он иногда) На турбе лил бы малозольник, так как там все-таки уже непосредственный впрыск и клапана от нагара надо хоть немного защищать.