Аккумулятор

[Герман]

EVK
Я верю всему, но 278мм у меня НЕ ВХОДЯТ - мешает хрень (между салоном и аккумулятором) под названием Siemens VDO (я думаю мозги).
Но готов организовать просмотровые экскурсии (в Москве, м. Сокол).
У меня турбо.
P.S. Может быть я чего-то не понимаю, но НЕ ВСТАЕТ....

[EVK]

Герман
Сверху на гранце салона и моторного отсека у меня какой-то ковролин мешался, но потом пролезло все. Кстати, если старый акку - тоже Варта, то по каталогу можно попробовать "пробить" размеры. А еще проще (если не выкинул) - поставь рядом 2 аккумулятора (старый и новый) и тупо сравни. Чудес не бывает. Может, эта хрень, Siemens VDO, откуда-нибудь сверху или из торпедо вывалилась?

[Герман]

ИТОГ (промежуточный)!
Дано: Пежо 308, премиум, АКПП, 2008, турбо (француз).
Получили: штатный аккумулятор Fiamm, пусковой ток 640А, емкость-не известна, модель-не известна, размеры: длина 235 мм, ширина 175 мм, высота 175 мм (все приблизительно). Simens VDO не вывалился, а очень крепко закреплен (так и должно быть), кожух снялся относительно легко (немного треснул), "ковролин" (шумка) мешался.
Мое мнение: размеры должны быть не БОЛЕЕ 242*175*175(190)
я думаю, что разница по высоте 15 мм (175мм и 190мм) не должна быть критичной, но лучше меньше. Кожух действительно позволяет "накрыть" размеры 278*175*190, но главное подставка на которой размещается аккумулятор.
Для себя я определил след. аккум.:
1. Аккумулятор автомобильный Exide Premium 64 А/Ч 640 A обр.пол. 242*175*190 EA640 D15 563400
2. Аккумулятор автомобильный Varta Silver Dynamic D21 61 А/Ч 600 A обр. пол. (242*175*175) 561400
3. Аккумулятор автомобильный Varta Silver Dynamic D15 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190) 563400
4. Аккумулятор автомобильный Bosch Silver Plus S5005 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190) 563400 D15
5. Аккумулятор автомобильный Bosch Silver Plus S5004 61 А/Ч 600 A обр. пол. (242*175*175) 561400 D21

Оптимальный вариант: меньшие размеры - больший ток, найти не удается. Но считаю, что приоритет необходимо отдать электрическим хар-кам аккум., не зря пусковой ток в штате 640А.

[EVK]

Герман
Ты главное с пусковым током не переборщи. На каком-то акку сайте нашел, что для моего двигла минимальный пусковой ток 680, а максимальный -780.

[ПЫЖЕЯРИК]

Без флуда-никто не знает АКБ с прямой полярностью, если проводами поколдовать, влезет? Просто этому 2 года, а есть ещё почти новый..,но с обр.полярностью. У меня у сына на б3 влезает с любой полярностью,провода позволяют..,никто не экспериментировал?

[vovan]

Накладка с предохранителями не даст плюсовую клемму надеть.

[Вася]

На каком-то акку сайте нашел, что для моего двигла минимальный пусковой ток 680, а максимальный -780.

Не повезло вам с двиглом.
Герман
За проделанную работу спасибо! Буду смотреть на Ваши размера АКБ.

[EVK]

Не повезло вам с двиглом

А я вот как раз диаметрально противоположного мнения.

[Silverbullet]

тут кто-то по варте статистику возвратов пытался приводить, скажу вот что аккумуляторы Варта уже несколько лет успешно (не могу сказать насколько качественно) производят в России, а именно в г. Жигулевске Самарской обл, на заводе "Аком", может поэтому много возвратов

[Герман]

Итак!
Сдал аккумулятор (см. выше) и купил новый - Varta Silver Dynamic D21 61 А/Ч 600 A обр. пол. (242*175*175).
Встал (аккум.) как надо. По ощущениям, высота 190мм так же войдет.
Хотел взять Exide (Exide Premium 64 А/Ч 640 A обр.пол. 242*175*190 EA640 D15), но засомневался относительно размеров-больно он "пухлый" вверх. А так параметры зачетные.

[стаг]

ИТОГ (промежуточный)!
Дано: Пежо 308, премиум, АКПП, 2008, турбо (француз).
Получили:
Мое мнение: размеры должны быть не БОЛЕЕ 242*175*175(190)
я думаю, что разница по высоте 15 мм (175мм и 190мм)

Оптимальный вариант: меньшие размеры - больший ток, найти не удается. Но считаю, что приоритет необходимо отдать электрическим хар-кам аккум., не зря пусковой ток в штате 640А.

Начитавшись постов и не найдя конкретных размеров, только что снял АКБ.
1.Кожух снимается легко
2.Снимать воздухозаборник не нужно.
3.Стоит Varta L2 400 640A.
4.И главное Размеры под АКБ 285Х178х195(h)над АКБ шумка и при установке АКБ не мешает.

АКБ 278х175х190 встал в лёгкую.

[Erop_MaTblruH]

купил и поставил Varta Silver Dynamic E38 74 А/Ч 750 A.
Встал отлично. размеры - 278x175x175

[Дмитрий D@M]

Да, товарищи, вот и мой штатный Fiamm умер одним днём без предупреждения. Утром сажусь в пыжика, ключ на старт, а в ответ только щелкания реле, биение стрелок и алес. С расстройства чуть не записался на прием к электрику , но потом вспомнил про форум: добрался до компа, нашел эту ветку, прочитал как снять АКБ; поехал, купил Бош сильвер и за 20 минут поменял аккумулятор своими руками абсолютно без проблем! Спасибо форумчанам!!

[M@son]

штатный аккум по среднестатистическим данным больше трех лет не живет....

[driverscrew]

1. сегодня заменил батарею (чуть-чуть родной не дотянул до 3-х лет):
размер 242*175*190 EA640 65A/ч какой то не особо на слуху марки FORSE. Но это был самый мощный с тех что были в магазине.

2.!!! 278мм в длину у меня (как и у Германа) тоже не войдет - прямо в акк отсеке на задней стенке закреплен какой то сименсовский блок размером с 3" толстый винчестер. Возможно это какая то приблуда "премиумпака". У кого такого блока нет - 278 войдет. А может сейчас его переместили куданить и это место в новых авто свободно.

Вопросы:
3. Подыхающий аккумулятор не заводил двигатель при напряжении на клеммах (в паузе) около 10.1-10.3В. Это мало конечно, но почему на приборах нет предупреждения после включения зажигания о том, что аккумулятор неадекватен? Т.е. все тесты проходят и все как будто как обычно - остается только значок "двигатель"? ЧТО ЭТО ЗА ДИАГНОСТИКА которая не предупреждает о том, что напряжение 10.1В?
При попытке завестись только стрелки приборов бьются в обратную сторону, щелкает реле и все мигает - очень неприятно - я сначала подумал что комп сдох. А это в 700км от Москвы было.

4. Поставил сейчас батарею на реанимацию - может что получится - но.. какие то звуки из него раздаются.. и вообще бок у него был мокроватый - видимо электролит через верх вытекал. Или этот симптом такой, что можно даже не пытаться его лечить?

P.S. изматерился снимаючи - хоть и невпервой - руки конструкторам оторвать. Обнаружил попутно, что правый бортик поддона батареи оторван совсем (видимо последствия аварии) - надо будет поменять(
Вот тоже.. такую тяжесть держать пластиковым бортиком..(

[mich67]

на счет блока в боксе аккумулятора - это блок управления коробкой автомат

[Sia-Ori]

ЧТО ЭТО ЗА ДИАГНОСТИКА которая не предупреждает о том, что напряжение 10.1В?

Враги мстят, не иначе. Дверь открыта - PRND, давления масла нет.

[valery]

Вообще АКБ надо переодически проверять на заряженность,наличие уровня электролита в банках,чистоту и надежность контакта на клеммах,чистоту самого АКБ а также исправность электрооборудования авто в целом.АКБ резко умирает очень редко в основном когда замыкает одна из банок по причине разрушения пластин или скажем очень низкий уровень электролита.

[driverscrew]

valery:
у нас же необслуживаемый аккумулятор, какие проверки уровня?

>чистоту и надежность контакта на клеммах,чистоту самого АКБ..
-конструкция не располагает к осмотру, мать их.

>исправность электрооборудования авто в целом..
- специалистов по нашей электрике думаю в стране можно по пальцам пересчитать.

В общем мне сказали что диагностический значок "выбрось аккумулятор" относится не к аккумулятору, а к генератору его заряжающему. Действительно - это ж проще пареной репы догадаццо.
Короче дохлый аккумулятор вроде как ничем себя не проявляет - так что замеряйте время от времени напряжение или снимайте акк и ставьте его на умное зарядное устройство для того чтоб не попасть в неприятную ситуацию.

Куда сдавать конченый аккумулятор? Свинец жож..

[letack2006a]

В общем мне сказали что диагностический значок "выбрось аккумулятор" относится не к аккумулятору, а к генератору его заряжающему. Действительно - это ж проще пареной репы догадаццо.

тоже так думал когда акомулятор приказал долго жить доставил машину к оф. проверяйте со скандалами добился присутствия диагност подключил приборчик пишет выкеньте акком. при этом зарядку с генератора показывал в пределах до 14 вольт или ампер заменил на новый забрал старый и уехалю потом старый отдал знающему человеку для проверки вердикт не держит заряд по возможной причине выхода из строя одной или нескольких банок