Вкручивание поршня заднего тормозного суппорта

KOT · Сообщение **KOT** » Пт мар 12, 2010 0:49

При замене задних тормозных колодок столкнулся с задачей - утапливание поршня суппорта. Просто сдавливать нельзя, нужно вкручивать по часовой стрелке и одновременно вдавливать. Изготовил такую "приблуду", может кому-то пригодится.

Вставляется враспор между поршнем и лапками суппорта. Вырезанная пластина вставляется в пазы поршня, а большая пластина с отверстием прижимается гайкой к лапкам суппорта. Закручиваем болт и вместе с ним поршень, возможно гаку придется придерживать вторым ключом

Дырки не нужны, просто пластина такая была.

Все работы проводятся аналогично передним колесам, ключ для направляющей на 15, ключ для болта крепления суппорта к направляющей на 13. Единственная сложность - вворачивание суппорта. Но я ее победил

Rsbn-4n

СПАСИБО!
Вчера разобрал суппорт и только благодаря твоему рисунку сварганил такой же ключ и победил!!!

Bora10 · Сообщение **Bora10** » Сб авг 28, 2010 17:35

Запухтался сегодня, весь день убил! так и не смог вкрутить цилиндр+ система хлебанула воздуха из-за неправильного направления вкручивания.... короч так и собрал со старыми... завтра в сервис на прокачку тормозов

Владимир 19

а как потом прокачивать? нет какого секрета? при замене задних колодок вкрутить было нечем - постучал деревяшкой, теперь немогу прокачать

Владимир 19 писал(а):а как потом прокачивать? нет какого секрета? при замене задних колодок вкрутить было нечем - постучал деревяшкой, теперь немогу прокачать

Дааа, ну как же так..., плохо если сорвали резьбу, на сервисе могут приговорить к замене суппорта.
Или уже заменили?

Advisor

Менял на днях задние колодки. В качестве специнструмента использовал обычную струбцину. ну а чтоб вкручивать небольшой газовый ключ. Причем по очереди - придавил струбциной, затем пару-тройку оборотов ключом, потом опять струбциной. Впрочем струбцина и сама вкручивает неплохо, нужно только чтоб пятка ее приварена была. На первое колесо потратил минут 40-час, и то потому что крутить неудобно газовым ключем было. На вторую сторону потратил со снятием установкой колеса митут 20-25. Закручивал цилиндр отверткой - правильно расположив поперек в распор паза на суппорте

Вопщем если руки из правильного места и есть техническая смекалка то ничего сложного )))
P.S. вкручивать по часовой стрелке

bess · Сообщение **bess** » Вс июн 12, 2011 17:16

KOT писал(а):При замене задних тормозных колодок столкнулся с задачей - утапливание поршня суппорта. Просто сдавливать нельзя, нужно вкручивать по часовой стрелке и одновременно вдавливать. Изготовил такую "приблуду", может кому-то пригодится.

Вставляется враспор между поршнем и лапками суппорта. Вырезанная пластина вставляется в пазы поршня, а большая пластина с отверстием прижимается гайкой к лапкам суппорта. Закручиваем болт и вместе с ним поршень, возможно гаку придется придерживать вторым ключом

Дырки не нужны, просто пластина такая была.
Все работы проводятся аналогично передним колесам, ключ для направляющей на 15, ключ для болта крепления суппорта к направляющей на 13. Единственная сложность - вворачивание суппорта. Но я ее победил

"Приблуда" сработала на все 100%.Спасибо!

valery · Сообщение **valery** » Вс июн 12, 2011 18:37

Зачем что-то мастерить купите набор для сведения тормозных целиндров из 2-х предметов FORCE 65803 стоит 650 руб. фирменное
хорошее устройство.

Вовка

Я проще делал))
http://avto-maniac.ru/2010/02/utaplivat ... indra.html

Ceceron

Сегодня тоже столкнулся с проблемой вдавливания поршня. По ходу без подкручивания никак. Буду завтра искать приспособу на нашем авторынке.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Вс авг 17, 2014 18:46

Ceceron
Я крутил старым велосипедным ключом. крутанул - вдавил, ещё раз крутанул - вдавил ...
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... c&start=20

Ceceron · Сообщение **Ceceron** » Пн авг 18, 2014 0:33

Fall83
Купил приспособление за 400 рублей, правда пришлось его немного доработать. Задние колодки уже поменял, теперь осталось передние диски и колодки поменять.

dryid · Сообщение **dryid** » Пт июл 24, 2015 13:01

Использовал СТРУБЦИНУ

dryid · Сообщение **dryid** » Пн июл 27, 2015 9:56

dryid писал(а):Использовал СТРУБЦИНУ

Вношу изменения. Во второй раз не прокатило. Пришлось еще и ключиком подкручивать.
Но тут скорее всего струбцина в пятке слишком сильно прокручивалась и не передавала момент вкручивания на цилиндр.

John Woo

Вот мой вариант ключа. Болт 100 мм, пластина 5 мм, высота п-образной скобы 10 мм. Для надежности п-образная скоба прихвачена к болту сварочкой и, чтобы не порвать пыльник, обмотана изолентой.

Ups1967

Использовал ключ от "болгарки" 10 мин и поршень на месте. Пришлось чуток подточить ...

Форум Пежо 308 Клуб