Обороты 900 при прогретом двигателе

[Valera2010]

allf
Ремень генератора замени,перестанет моргать.

[allf]

Да сам ремень и его натяжение нормальные. Это компутер мне кажется обороты настолько снижает. Вот и думаю нормально ХХ в районе 700 или это признак неполадки.

[Light's Out]

Я бы решил, что при таких симптомах это виноват регулятор напряжения.

[Пижжон]

Да сам ремень и его натяжение нормальные

Приглядись к нему,внутренняя сторона наверняка уже затрещала.

[allf]

Парни, а у кого сколько ремень отходил? (в км. или в годах)

[Dzhon83]

Заменил на 33 тыс, 2 с небольшим года. Внутренняя сторона была потрескана.

[ALLeX]

менял на 4 ТО, те на 80 000 км, на месяцок-полтора меньше 2 лет

[vovan]

Это компутер мне кажется обороты настолько снижает. Вот и думаю нормально ХХ в районе 700 или это признак неполадки.

Генератор скорее всего никакого отношения к пониженным оборотам не имеет. При пониженных оборотах он не может выдавать номинальное напряжение.

Когда тахометр показывает 750, на диагностическом разъёме обороты 700, т.о. при 700 по тахометру реально будет чуть больше 600. Это уже недостаточно для того, чтобы генератор выдавал 14 В. Отсюда просадка света фар.

Когда последний раз менялся воздушный фильтр двигателя? В зимнее время есть особенность - фильт может набирать влагу и подмерзать, если он ещё и прошёл лето, в нём достаточно много пыли, процесс подмерзания усугубляется. Такой фильтр создаёт повышенное сопротивление воздуху, которое в режиме работы на ХХ система управления может и не скомпенсировать. Обороты ХХ немного проседают. Попробуйте открутить и снять крышку воздушного фильтра, посмотреть как это скажется на оборотах ХХ.

Забитый (замёрзший) фильтр одна из частых причин нестабильной работы на ХХ, вплоть до незапуска. Про свечи тоже не стоит забывать.

[spacestar]

vovan

На некоторых немецких авто при отключени кондея обороты двигателя снижаются до 600. Судя по твоей логике до 500 в реальности. Соответственно, если авто простоит день с заведенным двиглом на холостых (аэропорт, скажем), то ему капут?:)

[Light's Out]

Фильтр это или не фильтр - легко проверить самому.
Открыть коробку, вытащить и посмотреть как будет работать без него.

[vovan]

vovan

На некоторых немецких авто при отключени кондея обороты двигателя снижаются до 600. Судя по твоей логике до 500 в реальности. Соответственно, если авто простоит день с заведенным двиглом на холостых (аэропорт, скажем), то ему капут?:)

Я говорю не про некоторые немецкие авто, а про то как дело обстоит на пыже. Обороты ХХ не есть стандартная величина для всех двигателей, точно так как и разница показаний на шкалах приборов и на шине диагностического разъёма.

Какая связь между капутом и работой На ХХ в течении дня? Особенностью ХХ для исправного двигателя является только повышенная нагрузка на катализатор.

[Light's Out]

Особенностью ХХ для исправного двигателя является только повышенная нагрузка на катализатор.

Это почему?

[vovan]

Выход СО больше на ХХ, по остальным компонентам не помню. Примерно раза в полтора по сравнению со средними и максимальными оборотами.

[Light's Out]

Выход СО больше на ХХ, по остальным компонентам не помню. Примерно раза в полтора по сравнению со средними и максимальными оборотами.

Так и думал, что вы это ответите.
Это - на карбюраторных моторах так.
На инжекторах нет смысла в переобогащении смеси холостого хода.

[vovan]

Дело не в переобогащении. На карбюраторном прогретом моторе нет переобогащения на ХХ.

Температуры сгорания на ХХ мощностных режимах разные. При повышении нагрузки и температуры в цилиндрах при сгорании снижается выход СО но повышается выход окислов азота. Кроме того, что окислы азота отрава, на их образование уходит часть тепловой энергии, которая могла бы использоваться для расширения газа. Поэтому на мощностных режимах смесь не стехиометрическая, а немного обогащённая, этим немного снижается температура во время сгорания, меньше окислов азота, больше тепла уходит на расширение.

[Liverpool]

Эпопея закончена, после проверки чего только можно наконец-то заменили электромагнитный клапан. Оплачивать работы буду только через пару дней, пока тестирую автомобиль, так договорились после моих жалоб на местном форуме руководству сервиса. Удовольствие от вождения возвращается

[spacestar]

Эпопея закончена, после проверки чего только можно наконец-то заменили электромагнитный клапан. Оплачивать работы буду только через пару дней, пока тестирую автомобиль, так договорились после моих жалоб на местном форуме руководству сервиса. Удовольствие от вождения возвращается

Ну то есть год тебе потребовался, чтобы просто заменить деталь, о которой написали сразу после твоего запроса на форуме?:)

[Liverpool]

я то им сразу сказал, что надо менять клапан, а они типа: "на клапан ни одна ошибка не указывает, сам клапан чистый и т.д.". Уперались до последнего, когда уже все исключили, поменяли.
Ха, умора, вчера ровно год теме, вчера все и разрешилось. Пойду напьюсь.

[spacestar]

я то им сразу сказал, что надо менять клапан, а они типа: "на клапан ни одна ошибка не указывает, сам клапан чистый и т.д.". Уперались до последнего, когда уже все исключили, поменяли.
Ха, умора, вчера ровно год теме, вчера все и разрешилось. Пойду напьюсь.

Надо было к другому дилеру.

[Liverpool]

Их всего два, когда покупал авто, платил деньги в одном, забирал машину в другом, так что можно сказать что это два филиала одного дилера.
Ну а неоффициалы вообще не знакомы с ЕР6.