OIL OK

[Денчик]

Пару недель назад делал ТО -1. Через несколько дней после ТО OIL OK превратился в OIL -- т.е не исправен детчик кол-ва масла. Дело было вечером , и визит на станцию отложил на завтра. Утром OIL вновь стал OK. Прошло 2 нед. и сегодня датчик вновь начал глючить OIL --
. Кто-нибудь встречался уже с таким глюком ???

[Alex106]

Пару недель назад делал ТО -1. Через несколько дней после ТО OIL OK превратился в OIL -- т.е не исправен детчик кол-ва масла. Дело было вечером , и визит на станцию отложил на завтра. Утром OIL вновь стал OK. Прошло 2 нед. и сегодня датчик вновь начал глючить OIL --
. Кто-нибудь встречался уже с таким глюком ???

помогает долив масла или замена датчика по гарантии , что мне и сделали после нескольких глюков. По щупу проверь уровень. У меня был нормальный уровень по щупу но датчик глючил. Вот и заменили.


еще бывает что при интенсивной езде масло размазываеться по двигателю и датчик тупит. Утром обычно все ОК.

[Денчик]

Утро. OIL OK =) Масло тоже на уровне. Вообщем поеду менять датчик. Спасибо за ответ.

[RUFF]

У меня давно такая хрень, не мог понять почему - и масло доливал, хотя в норме было, а вот где оказываецаа собака порылась...

[Alex106]

У меня давно такая хрень, не мог понять почему - и масло доливал, хотя в норме было, а вот где оказываецаа собака порылась...

уровень масла проверять на холодном двигателе на горизонтальной поверхности.

этот датчик и на 207-х глючит вроде.

[Денчик]

Сегодня в Конкорде заказали по гарантии датчик.

[RUFF]

Звонил сёдни в сервис - сказали, что это не дадчик виноват, а кривая прошивка, которую мне на первом ТО влили. Ищщо сказали, что ожидают новую версию прошивки, как появицца - мне позвонють и будет у меня завсегда OIL OK

[Alex106]

Звонил сёдни в сервис - сказали, что это не дадчик виноват, а кривая прошивка, которую мне на первом ТО влили. Ищщо сказали, что ожидают новую версию прошивки, как появицца - мне позвонють и будет у меня завсегда OIL OK

даже когда масла не будет ?

[dobrun]

Alex106

Правильно, зачем клиента пугать... Да и клиент не будет сервис терзать по пустякам.

[Игорр]

Звонил сёдни в сервис - сказали, что это не дадчик виноват, а кривая прошивка, которую мне на первом ТО влили. Ищщо сказали, что ожидают новую версию прошивки, как появицца - мне позвонють и будет у меня завсегда OIL OK

даже когда масла не будет ?

Дада,
работал я давным давно механиком по автомобилям. И приехал грузин на шестёре со стуканувшим мотором. Оказалось у него был низкий уровень масла - оно просто вытекло. Маслонасос хватал воздух постоянно. Но лампочка низкого давления не горела.

Но она не горела не потому что была неисправна. Грузин оказался самым настоящим Капитаном Очевидность с поправкой на национальную особенность: он эту лампочку просто выкрутил чтобы она своим морганием не отвлекала его.

[spacestar]

Так он настоящий джигит был еще и в том что не только не смотрел на выкрученную лампочку, так еще не проверял уровень масла по щупу.

[Alex106]

неделю назад приехал из Казахстана (в командировке был) так там оч мало свежих машин , а те что есть ( ну на которых я ездил в качестве пассажира такси) мигают всеми лампочками на приброке. Так там люди даже не заморачиваються на это. Типа едет и ладно встанет машина и будем думать что делать.

[father]

У меня тоже на пробеге 5000 OIL -- появился при заводе на горячую.
Сегодня сходил холодную проверил - OIL OK. Масло реально на середине щупа.
Народ, новости есть на эту тему? Дилер говорит - долейте масла гр. 100 может пройдет. Мне эта неопределенность как-то не нравится...

[Хозяин Дороги]

да далейте уже масла, и всё пройдёт! причём я доливал первый раз, где-то на 14 тысячах, всего грамм 100 и всё прошло, а там уже и ТО подошло вскоре...

[Liverpool]

да далейте уже масла, и всё пройдёт! причём я доливал первый раз, где-то на 14 тысячах, всего грамм 100 и всё прошло, а там уже и ТО подошло вскоре...

Не надо вводить людей в заблуждение, ничего не пройдет. Если низкий уровень масла горит другое предупреждение "OIL", а не "OIL--".
У меня такое появилось на горячий двигатель на след. день после ТО, где меняли прошивку, до этого 20тыщ и 11 месяцев все было нормально с датчиком-интересное совпадение, не так ли?

[Sia-Ori]

У меня тоже на пробеге 5000 OIL -- появился при заводе на горячую.
Сегодня сходил холодную проверил - OIL OK. Масло реально на середине щупа.
Народ, новости есть на эту тему? Дилер говорит - долейте масла гр. 100 может пройдет. Мне эта неопределенность как-то не нравится...

мне это тоже не нравится. в 14 тысячах впервые зажглась надпись OIL, но уровень масла был в районе нижней отметки щупа, т.е. с датчиками и с движком - всё по плану, как положено расходовать 1 литр на 10 тысяч километров, так и случилось.
А OIL-- - Хорошо бы спросить у Мастера Пежо, что это такое.

[Мастер Пежо]

А OIL-- - Хорошо бы спросить у Мастера Пежо, что это такое.

В большинстве случаев (если по щупу норма) замена датчика не помогает. Действительно существует "баг" прошивки. Часто проявляется после ТО. Слили масло, датчик зафиксировал низкий уровень, долили до нормы, а показания застывают на низком уровне. Может пройти само, может и нет. Ожидаем обновление софта. Если дейсвительно низкий уровень масла, то надпись OIL-- сопроваждается надписью на центральном дисплее. Будьте внимательны и всегда контролируйте уровень по щупу! Ну хотябы изредка...

[father]

Что интересно - незадолго до того мне как раз прошивку меняли, и я начал интенсивно ездить - по 250 км за день.

[рут]

В большинстве случаев (если по щупу норма) замена датчика не помогает. Действительно существует "баг" прошивки. Часто проявляется после ТО. Слили масло, датчик зафиксировал низкий уровень, долили до нормы, а показания застывают на низком уровне. Может пройти само, может и нет. Ожидаем обновление софта. Если дейсвительно низкий уровень масла, то надпись OIL-- сопроваждается надписью на центральном дисплее. Будьте внимательны и всегда контролируйте уровень по щупу! Ну хотябы изредка...

вчера было сделано ТО-1, ключ поварачиваю горит-мигает OIL --, так и продалжается... судя по ответу, будем ждать софт чтоли?!?!

[Sia-Ori]

Судя по ответу - неисправность мелкая, фактически приводящая к неработоспособности датчика (давления?) масла, и, если регулярно заглязывать под капот, то можно ездить долго и счастливо.