Диагностика ЭГУР - помогите разобраться

[Michael1969]

Помогите, пожалуйста.

ЭГУР у меня работает, но плохо. То есть работает нормально, когда работает, а это не всегда. А когда не работает, то ошибку не выдает. Как-то выдал, я тут же записался в сервис, думал - сейчас считают и я все узнаю. Не тут-то было - в день поездки в сервис все прекрасно работало, чтение ошибок ничего не показало, в памяти ничего не было.

Отправляют к электрику, но он тоже сможет что-нибудь поискать только тогда, когда не будет работать.

У кого есть какие идеи/опыт на эту тему? Похоже на то, что отходит какой-то контакт или надломлен провод в проводке, насколько я знаю, проводка на 307 страдала сильно, а как у нас? И как это место искать?

Спасибо.

[Michael1969]

И опять нужна помощь.

В начале января я написал тот пост. Нашелся сервис, который продиагностировал проблему и заявил, что это насос. Ладно, поехал и купил бу насос. Поставили, проездил два месяца, сегодня насос сдох. Я не верю, что это опять насос, я считаю, что в схеме управления что-то не то, что их сжигает. Что это может быть?

Спасибо.

[Fall83]

Michael1969
Что то подобное было у этого товарища, спросите как разобрался:
https://www.drive2.ru/l/5737552/

[Кузовщик]

Michael1969 в тот самый сервис где вам диагностировали замену
не пробовали обратится ?

[Michael1969]

Fall83

Спасибо, попробую заставить проверить генератор.

Кузовщик

Уже обратился, но я хочу знать, что к чему. В конце концов, они же не преднамеренно неверно диагностировали, по крайней мере, я так думаю.

[Кузовщик]

Уже обратился

Ну и ?

купил бу насос

помниться вы долго выбирали по каталожным номерам ...
какой в результате взяли ?

[John Woo]

Подскажите код вот этой резиночки?

[mr. Lexx]

Подскажите код вот этой резиночки?

тазомагазин, либо газельмагаз и счастье есть.... в сервисбоксе не нашёл, мож не там искал)))))

[John Woo]

Что-то я не помню, чтобы на тазах были такие резинки.

[maximusA33]

держатель моторчика стеклоподъемника десятосейства ваз, а так вас правильно отправили, а не послали

[John Woo]

Такая шляпа https://yandex.ru/images/touch/search?t ... D0%B7-2110 ?

[John Woo]

Мне кажется вазовский крепеж уже оригинальной резиночки.

[John Woo]

Вот с другого ракурса эта же резинка

[maximusA33]

надо пробовать

[Michael1969]

О результатах:

ждать не стал, надоело водить с красным STOP на панели, да и тяжеловато без усилителя.

Очередной сервис сказал, что у меня подклинили поворотные подшипники, вероятно, из-за повышенной нагрузки (думаю, выезжал из сугробов после снегопадов в Москве), насос пытался что-то сделать, из-за чего пошел через него жуткий ток, подгорел 100 амперный предохранитель и оплавилась проводка к нему. Сам насос тоже "наелся", как сказали в сервисе, и стал работать неровно. Пришлось поменять эти подшипники, отремонтировать проводку и снова поменять насос ЭГУР, естественно, опять на б/у.

[Nikls68]

Всем привет! Может кому-то пригодится, заранее извиняюсь за много слов. Столкнулся с проблемой, отказал эгур. Спасибо Michael1969 за консультацию и помощь в поиске недорого б/у, с доставкой до Магнитогорска обошлось около 6500 руб. , новый стоит под 30 т.р., до этого в местном сервисе брали 15т.р. так же за б/у под заказ, но так и не привезли, вернули деньги. Поставили и проблема ушла. Предистория: месяца 4 назад периодически стала выскакивать ошибка по эгур обрыв или к.з. сигналов S1 и S2 датчика угла поворота рулевого колеса (смотрел лексией в журнале ошибок), а в июне эгур совсем отказал, ошибка на дисплее и тугой руль. Снял колесо, скинул фишки с эгур, проверил, силовое питание было, плюс при включенном зажигании тоже, на CAN шине около +2.5В , то есть все приходило, а лексия эгур не видела.
После замены разобрал снятый усилитель, был небольшой сюрприз, машину брал не новую в 2013 г., оказалось корпус 11 г, а сама крышка с платой 08г., в одном месте были видны следы пайки (контакт 6 на фото), насос уже меняли.
Прикрепил фото для наглядности. Когда попробовал легонько зубочисткой пошевелить тонкие проводки, которые идут от клемника к плате, то 2,3 и 4 (обозначены красным) отвалились, я их так или они такие были не скажу, мне надо было бы по хорошему сначала их мультиметром прозвонить с клемника на плату до первого элемента, там по дорожкам можно увидеть , но уж как получилось, пайка там какая-то очень ювелирная, а со стороны платы еще и залито каким то герметиком прозрачным.
Проводки аккуратно припаял, подал напряжение 12 В (от аккумулятора шуруповерта) на силовые контакты, а что бы заработал контроллер питания на плате кинул +12 на 3 клему (имитирует вкл-е зажигания). В результате на контакте 1 (это шина CAN H) появилось +2.6В, на контакте 2 (это шина CAN L) +2.3В, на 4 и 5 то же , не помню какое, что то около 7В и 3В.
Работоспособность наверно кроме как на машине не проверю, пока будет лежать, но думаю раз на CAN шине появились напряжения, то лексия его должна увидеть.
Проводки обозначенные 1.2.3.4.5.6.7 уж очень тоненькие и деликатно припаянные, наверно со временем и от вибрации вполне возможно теряется контакт в этих местах.
По сервисбоксу у меня эгур 4007TV, поставил 9684979180, это один и тот же похоже.
Обозначил красным на фото :
1 шина CAN H
2 шина CAN L
3 +12В при включении зажигания
4 и 5 сигналы S1 и S2 с датчика угла поворота рулевого колеса
6 и 7 это соответственно + и - от силового питания
8 контроллер питания TLE 7469 GV52
9 CAN трансивер (приемо-передатчик) TLE 6250G