Пропуски зажигания

[BASSAR]

И к стати тоение ушло нас след. день после замены, а не сразу, так что по-началу было разочарование. До сих пор едет норм.

[vrednakot]

BASSAR
свечи и катушку уже меняли. проблема перешла в другой цилиндр

[Valera2010]

vrednakot
Ошибка Р0013 обычно меняют эл магн клапан на выпуске. И не понятно про мену свечей и катушки? Ведь если к примеру ошибка была по пропуску во втором цилиндре и они поменяли местами катушки, например с второго на третий, и ошибка перешла на третий, то катушка под замену.

[vrednakot]

Valera2010
изначально были ошибки пропуска в 3 и 4 цилиндре. заменили свечи и одну катушку. поставили её во второй цилиндр. потом появилась ошибка про первый цилиндр. после чего приговорили к замене ГБЦ.

[Шакалака]

vrednakot
Странно что официалы не поменяли вам саленоид на выпуске раз у вас ошибка есть)

[vrednakot]

Шакалака
они вообще как-то странно (на мой взгляд) диагностировали. сперва быстро сказали, что нужно заменить свечи и одну катушку, а когда я приехал повторно два дня искали неисправность.

на следующей неделе в отпуск уеду (теперь уже без машины), а как вернусь буду искать куда обратиться для диагностики/ремонта.

[Шакалака]

vrednakot
Ну в этом нет ничего странного. Они грамотно начали с самых простых причин пропусков. Другое дело что они так и не выяснили причину, а гадать на кофейной гуще и я могу))

[Anastasiyatyshka]

Шакалака
Ну и я тоже тогда буду все менять, лучше все за раз, чем потом еще раз лезть!

Здравствуйте. Скажите пожалуйста решили проблему? У нас такая же сейчас беда. В сервисе сказали замена гбц или полностью двигателя.

[Николаич]

Anastasiyatyshka
Замена всех седел вылечила болячку!

[Anastasiyatyshka]

Anastasiyatyshka
Замена всех седел вылечила болячку!

Спасибо! А во сколько обошелся ремонт?

[Николаич]

Anastasiyatyshka
К сожалению точно не помню, но дешевле чем замены головы! Все зависит от сервиса и от мастера!

[sergsv]

Николаич
Новая голова 90₽, ремонт старой 25₽ в худшем варианте с заменой всех седел. Думайте)

Не подскажете, где? (в СПб)

[Шакалака]

sergsv
Голову делал в механике на московском. Собирал сам.

[danfor]

У меня, похоже, те же проблемы, что и у vrednakot. ЕР6, 120 л.с., пробег 77 т. С утра, на холодную, если запустить двигатель, происходит следующее:
1. Первые 20 сек. двигатель работает ровно, обороты около 1100, РР и ЕЛМ говорят, что ошибок нет
2. Примерно через 20 сек. после старта обороты начинают слегка скакать, это продолжается еще секунд 20.
3. Потом двигатель начинает троить, очевидно работая на 3х цилиндрах, включается вентилятор, вылазит ошибка Depollution.
4. Если не заглушить, еще через некоторое время троение усиливается и двигатель едва ли не глохнет (видимо работает на 2х цилиндрах)
Далее глушу, ошибки: пропуски во 2 и 3 цилиндрах. Других нет. Сбрасываю ошибки, затем снова запускаю двигатель - работает идеально, обороты 730-750, ошибок нет.
Несколько раз провел эксперимент: запустил как обычно на холодную, подождал когда наступит пункт 2, тут же заглушил, не дожидаясь появления ошибок и включения вентилятора, снова запустил - все прекрасно работает. Если сразу не заглушить - происходит все, что описано выше. На горячую всё хорошо заводится и работает без проблем. Видимо проблема где-то в мозгах, раз помогает быстрый перезапуск двигателя?

[denin]

Обычное поведение этого двигателя на этой машине, лечить только калечить
Более менее выравнивает ситуацию хорошие иридиевые свечи Denso

[Dulfer]

Ничего обычного не вижу.
danfor
А если поменять свечи и катушки вместе с 3 и 4 цилиндром.
И климат включить.

[maximusA33]

вас не смущает, что вылазит деполюшен, если читать сканером РР то она будет расшишрована в блоке например по двигателю.
danfor , делали диагностику сразу как вылетает деполюшен? именно сканером РР

[Dulfer]

maximusA33
Так он и говорит

РР и ЕЛМ говорят, что ошибок нет

Далее глушу, ошибки: пропуски во 2 и 3 цилиндрах.

Очевидно ошибки из серии 1340