308 какого года лучше

Maks51 · Сообщение **Maks51** » Пт апр 28, 2017 20:03

Добрый день уважаемые форумчане. Был бы признателен услышать Ваше мнение, какого года 308 лучше купить на данный момент, авто для жены стоимость 300-350, смотрели у себя в городе 308 2011, не понравился, ржавенький, может имеет смысл купить постарше но с более устойчивым кузовом, остальное сделаем, автомат. Спасибо

Maks51 писал(а):2011, не понравился, ржавенький

6 лет и уже ржавенький ? может битый был
возьмите 2008гв там и по безопасности получше будет

Maks51 · Сообщение **Maks51** » Пт апр 28, 2017 20:45

Кузовщик писал(а):
Maks51 писал(а):2011, не понравился, ржавенький
6 лет и уже ржавенький ? может бытый был
возьмите 2008гв там и по безопасности получше будет

а почему и безопасность лучше???? а младше 2009 2010 уже нет??

deniska

Ржавый пыж 11 года ниразу не видел.брать надо не старее конца 10 года,там мотор рестайл,до этого один гемор,остальное как повезёт(коробка говно полное,мотор тоже фигня,шумка средняк,качество салона средняк,подвеска говно брякающее через год эксплуатации)вобщем а что ждать от легушатников.Ну это так про выбор авто)))

Valera2010

Круто. Сразу видно спец. Особенно про мотор.

Maks51 · Сообщение **Maks51** » Пт апр 28, 2017 21:59

deniska писал(а):Ржавый пыж 11 года ниразу не видел.брать надо не старее конца 10 года,там мотор рестайл,до этого один гемор,остальное как повезёт(коробка говно полное,мотор тоже фигня,шумка средняк,качество салона средняк,подвеска говно брякающее через год эксплуатации)вобщем а что ждать от легушатников.Ну это так про выбор авто)))

могу фото скинуть, только зачем неадеквату отвечать((( по существу ноль,))

suvar · Сообщение **suvar** » Пт апр 28, 2017 22:20

вам выбирать. французы безопасность получше, калужане/рестайл мотор/коробас доработанные.
а ржавый значит битый. ну если не пластик правда, бывает ржавчина на пластике)) это стружка с дороги прилипло))

MadElvis

Кузовщик писал(а):
Maks51 писал(а):2011, не понравился, ржавенький
6 лет и уже ржавенький ? может бытый был
возьмите 2008гв там и по безопасности получше будет

suvar писал(а):вам выбирать. французы безопасность получше, калужане/рестайл мотор/коробас доработанные.
а ржавый значит битый. ну если не пластик правда, бывает ржавчина на пластике)) это стружка с дороги прилипло))

наверное и я что-то пропустил, в каких моментах или узлах француз по безопасности лучше калужанина?

Valera2010

MadElvis
Не ты один пропустил. Я вот тоже не знаю че там в двигле модернизировали.

deniska

Тоесть обще принятая проблема моторов 8-9 года в растяжке цепи,непойми как крепящейся звёздочки,текущей помпе и термостате это фигня,ну ну,причём сами пежо и бмв это признают,а еще маслосьемные с жором масла не забываем.По безопасности всё там одинаково,что калужка,что чистокоовная лягушка

deniska

Valera2010 писал(а):Круто. Сразу видно спец. Особенно про мотор.

а теперь обоснуйте,что не так?

Valera2010

deniska
Цепь и 200 тыс отхаживает. Помпа у кого как, у меня 190 отходила. Жор масла, да, есть такое. Но и лечение есть. Термостаты да, после модернизации, когда ДОЖ внедрили, отказывать стали чаще. По этому поводу отзывная была, стали ставить ДОЖ вместо болта стравливания воздуха.

suvar · Сообщение **suvar** » Пт апр 28, 2017 22:45

MadElvis писал(а):
Кузовщик писал(а):
Maks51 писал(а):2011, не понравился, ржавенький
6 лет и уже ржавенький ? может бытый был
возьмите 2008гв там и по безопасности получше будет

suvar писал(а):вам выбирать. французы безопасность получше, калужане/рестайл мотор/коробас доработанные.
а ржавый значит битый. ну если не пластик правда, бывает ржавчина на пластике)) это стружка с дороги прилипло))
наверное и я что-то пропустил, в каких моментах или узлах француз по безопасности лучше калужанина?

это Кузовщик прекрасно знает, он лучше и расскажет отличия француза и калужанина.

Valera2010

deniska
Еще про цепь. Почитай тему о потере мощности. Куча страниц о проблеме. Почти нет кодов ошибок. Есть только ответы типа ОД сказали. А ОД тупо меняли цепи искали причину потери мощности. Авто то новое не изученное было. Сечас изучено. Бывает и цепь вытянута, но больше всего потеря мощности из за ТНВД. Добавлю, что ошибку Р0011 переводили как - смещение фаз впускного распредвала. Это сейчас известно, что регулятор фаз менять надо, а в те годы все фазы ушли, цепь вытянулась и прочее страшилки.

deniska

Ну так и писал,что есть косяки и много и присматривать лучше рестайл если уж захотели пыж.вот неплохая статья,так и есть впринципе,чтобы не спорить https://m.zr.ru/content/articles/793244 ... a-krasoty/ .Да и на форуме все разжовано

artyomovm

deniska писал(а):По безопасности всё там одинаково,что калужка,что чистокоовная лягушка

А вот и не правильно. На французах в максимуме было 9 подушек. На премиум паке к обычным шести добавлялись задние боковые плюс коленная для водителя. На калужском только шесть.

deniska писал(а):Тоесть обще принятая проблема моторов 8-9 года в растяжке цепи

На атмосферниках проблемы с цепью не было. Зато на первых турбо проблем с цепью было полно.

mich67 · Сообщение **mich67** » Пт апр 28, 2017 23:27

artyomovm
А так же на вторых турбах и на третьих. Проблемы с цепью ни куда не делись
deniska
В какой помойке вы черпаете свои познания о моторах?

MadElvis

artyomovm писал(а):
deniska писал(а):По безопасности всё там одинаково,что калужка,что чистокоовная лягушка
А вот и не правильно. На французах в максимуме было 9 подушек. На премиум паке к обычным шести добавлялись задние боковые плюс коленная для водителя. На калужском только шесть.
deniska писал(а):Тоесть обще принятая проблема моторов 8-9 года в растяжке цепи
На атмосферниках проблемы с цепью не было. Зато на первых турбо проблем с цепью было полно.

а сколько было этих максималок где ставили эти самые 9 подушек?

и в этом всё отличие по безопасности ?! я думал что-то серьёзное в безопасности есть, а тут всего лишь подушки мифические

MadElvis не только подушки, но и подголовники другой формы и удлинитель подрамника легкосплавный и что самое главное безопасные двери ...
не пустышки калужские, а с металлическими брусьями внутри ...

suvar писал(а):это Кузовщик прекрасно знает, он лучше и расскажет отличия француза и калужанина.

+1 уже рассказывал и не один раз

deniska писал(а):обще принятая проблема моторов 8-9 года в растяжке цепи,непойми как крепящейся звёздочки,текущей помпе и термостате это фигня,ну ну

бла бла
цепи как тянулись так и тянутся, звезды с болтами сразу заменили по гарантии, с помпой и термостатом у меня проблем тоже не было
(авто 08гв владел 6 лет) была отзывная по прокладке дтож, поменяли за 5мин. хотя у меня и с ней проблем не было

deniska это фото усилителя двери пежо 308 специально для вас

кстати эти квадратные усилители имели все 4 двери

На калужских же и по моему более поздних французах в передней двери
в виде "усилителя" присутствует стальная пластина, а в задней и ее нет
пусто как в барабане ...
Всем удачи и с наступающими праздниками !!!

PapiRus · Сообщение **PapiRus** » Сб апр 29, 2017 1:01

Как уже достали теоретические рассуждения про ломучесть Пежо. Кузов у Пежо может гнить только после некачественного ремонта. На атмосферниках французской сборки (2007-2009гв) отмечался только масложор, да и тот при применении правильного масла был куда ниже чем у ВАГовских TSI. Большинство французов было на 15'х дисках, никаких буханий подвески не отмечал.
Про брусья в дверях ничего сказать не могу, в Калуге кузова не варили, машины поступали почти собранными, тут навешивали двигатель, прикручивали бампер и фары.
Если выбирать за указанную сумму то искал бы коренного француза 2008-09гв с атмосферником на механике

Connect with your social network account

308 какого года лучше

308 какого года лучше