Двигатель начал троить.На следующий день перестал заводиться

[Михаил Михайлович]

Началось с дымления с выхлопной и повышенного расхода масла. Появлялись ошибки, но потом исчезали. Стал доливать масло 5W40 по гуще. Увеличился расход бензина. Потом решил снова лить 5w30. Расход бензина стал резко падать. Обрадовались, что падает расход)))) Но через некоторое время затроил и пропала тяга. Менял свечи. Помогло не надолго. Троить стал все сильнее, тяга совсем пропала, стало сложно трогаться с места. И на другой день до обеда еще как то ездила с трудом, а вечером уже просто перестала заводиться. Да, еще после каждого выключения двигателя долго работали вентиляторы охлаждения двигателя и это резко садило аккумулятор. На панели высвечивается гаечный ключ с 2000 км. Писал до этого "полюшен систем файл". Признаюсь, что в поездке на большое расстояние пару раз переливал уровень масла. Комп ругался, но потом по мере расхода масла ошибка исчезала. Признаюсь, (прошу понять и простить)) что не верил в привиледливость мотора, но умудрился проехать 12000км. (общий пробег 145 000 км) Масло сейчас у верхней отметки.

PS: Хочу узнать у собратьев, кому в Питере можно доверить автомобиль для ремонта??? Или где купить новый мотор без пробега??? Можно ли на П-308 вместо бензинового поставить дизельный дв??? Заранее благодарю за достоверную информацию

[sergeyvolk]

кому в Питере можно доверить автомобиль для ремонта?

Диме.
http://www.308-club.ru/forum/profile.ph ... ile&u=3171

[VladimirAl]

Михаил Михайлович
Если что, пишите в личку, по поводу ремонта - решаемо, новый ДВС (без пробега) - цена не обрадует, дизель - многое надо менять.