Масло в выпускном коллекторе

[Selem06]

Здравствуйте. На моем Пыже 308SW (120 л.с. МТ, ЕР 6) появилась проблема с расходом масла. За последние 6 тыс. км долил 3 литра. Масло меняю через 15000 км. При очередной замене на 145000 км. выявилась течь прокладки корпуса масляного фильтра (вылечил - старую прокладку поставил на герметик). При сборке теплозащитный экран (прокладку коллектора) не менял. потекло сразу же. Сначала подумал скупой платит дважды. Но при повторном вскрытии оказалось, что герметик держит. Обнаружил масло в выпускном коллекторе (второй от маховика цилиндр), которое через экран и стекало на картер. Кто с таким сталкивался и как лечили? Одни говорят меняй маслосъемные колпачки, другие трещина в головке.

[CheBurashka]

Рекомендованная замена масла - раз в 10, а лучше чаще - у вас раз в 15.

Зачем при смене прокладки масляного фильтра снимали коллектор?
Зачем было сажать прокладку масляного фильтра на герметик, она стоит рублей 70 и идет вместе с фильром в комплекте?

Замена МСК - почти наверняка необходима, к этому моменту они уже точно мертвы.

[Selem06]

Извиняюсь, прокладка корпуса масляного фильтра

[Selem06]

Масло только в коллекторе и оно течет (не сочится, не запотевает), свеча рабочая без масла, без нагара.

[CheBurashka]

Вопрос все равно остался - что мешало поменять прокладку на новую?

Причем тут свеча? Нагар в любом случае есть какой-то, ну или фото свечи может?

[NikolaS->]

ребят, такая же беда, чем решилось??? подскажите пожалуйста

[shadim]

Зачем при смене прокладки масляного фильтра снимали коллектор?

Без снятия коллектора - не подлезешь к болтам крепления корпуса фильтра, ну если только руки резиновые.

[shadim]

Проблемма явно не очень давно случилась, нагара не много на выпуске 2-го цилиндра. Для начала стоит сделать раскоксовку сверху и снизу + смена МСК, дальше по результату смотреть, может и кольца маслосъёмные под замену. А прокладку корпуса фильтра надо ставить нормальную - оригинал! Масло менять не более. чем через 8000 км пробега.