Кто задумывался об установке ГБО?

[avtografh]

avtografh
Эта функция устанавливается (в комп ГБО) по желанию клиента,для тех кто любит жогать. Я ставил ГБО для экономии больше 4000 оборотов кручу редко.
А так да можно было установить, мне предлагали.

Что там устанавливать, в компе прописать нужное значение:) Даже если любишь "жогать", то стрелка редко по долгу находится выше 4000. Для меня возможность выкрутить двигатель на полную, в критической ситуации - это безопасность. И съеденные лишние 20 грамм бензина не затраты:)

Ну я это и имел ввиду галочку просто на ноутбуке при тестировании гбо поставить и все.А при редких обгонах и на газу можно движок выкрутиь не на долго не чего ему не будет.Но вот если постоянно стрелку у красной зоны держать на газу то катализатор сломается.

Ну и смысл не ставить галочку? Она не мешает ездить спокойно и не крутить выше 4000, а при необходимости крутить, страшные мысли не будут лезть в голову.

[arsenii111]

avtografh
Так то оно так.Меня смутил перед установкой один отзыв на таком же двигателе тоже с м.к.п. правда на типи, бензина у него много уходило,вот у него как раз на 4200 переключало на бензин(правда не помню какое у него было оборудование).Ну и ему там все в раз, что макс крутящий момент как раз и достигается при 4000 об. в мин. и смысл его выкручивать ,если уж сильно куда торопишься то полностью кнопкой перевел на бенз и тапку в пол .Он хотел отключить эту функцию. Короче х.з. но на моем ГБО по умолчанию эта галочка не ставится и установщики сказали в основном только по желанию клиента ставим и то если попросит.

[arsenii111]

Вообще с ГБО все индивидуально у каждого все работает по своему. ГБО у всех разное, установщики тоже, комплектации тоже разные.И установщики не любят пыжиков с ними сложней работать но и в черном списки их тоже нет (а есть и такие авто, например новый паджеро но с старым V-обр. 3 литр. двигателем в 180 л.с., он не хочет работать на газу, трясется весь) и установка на 308 2 дня занимает на другие 1.
Так что одним словом не конвейер.Вот вышли с завода два одинаковых 308 др. за др. и то первый ездит без проблем второй иногда ломается у всех все по разному.

Ну и от водителя тоже много зависит .
Вот я установил себе ГБО и то перед установкой до последнего сомневался 40%против 60% за.
Но пока 1000 км.слава Богу все нормально.

[Ustas_M]

Как эксплуатация?

[device]

Плюсы есть. даже уже на поездившие моторы. Но основной плюс это экономия, по этому КМК есть смысл ставить на прожорливые машины.....у друга на тахо стоит и у него жрет 20-22 бенза в городе или на газу 22-25...вот там есть... при том что стоимость установки окол 60 т.р. и при пробегах это бысто отбиваешь....а если ездить мало, то смысла нет....

[Ustas_M]

Окупаемость на Пыж, думаю, в районе 25000 км. Это если косяков не будет

[adjuster]

Коплю на ГБО Здесь было много расчетов по окупаемости, чуть ли не математические формулы мелькали. А я вот так веду расчет: расход у моего пыжика 20 тыр в месяц (+-) Газ стоит 15р против 33р за бензин, т.е экономия 10тыр. в месяц. Таким образом окупаемость ГБО (для меня) 3 мес. максимум. Так что для меня никакой дилемы нет, однозначно ставить! До этого была тойота карина-е на газе, правда 1 или 2 поколения, точно не знаю, но как вспомню, так жаба просыпается, а я наоборот уснуть не могу Это просто песня какая-то, 650р отдал и три дня катаешься, кааааайф Уже скоро жаба, скоро.. Не души....

[mich67]

а может не заниматься мазахизмом, а просто купить себе дизеля? на газу откровенно плохо ездит - никакой динамики. к тому же стоимость оборудования отобьется не быстро и шанс угробить движок возрастает. оно вам надо?

[adjuster]

Дизель-пежо это мечта да если еще на 6-акп Но на новый как обычно денег пока нет, а б/у кота дизеля не рискну. Этот пыжик как родной уже, вдоль и поперек как говорится, так что пока пойду таким путем. Кстати в динамике никакой разницы даже на старье не было, и мягче движок мурчал, с чего бы на 4-м поколении гбо хуже должно быть..
Насчет отобьется выше писал, а угробить движок, ну это просто смешно, без комментариев...

[kostet]

предложили мне на вектру б с такой же вектры б гбо. я забрал, но когда снимал уже сразу думал наф оно мне так и лежит кучкой было интересно как все это внедряется, а теперь и охота поисчезла

[конфуций]

Дизель-пежо это мечта да если еще на 6-акп Но на новый как обычно денег пока нет, а б/у кота дизеля не рискну. Этот пыжик как родной уже, вдоль и поперек как говорится, так что пока пойду таким путем. Кстати в динамике никакой разницы даже на старье не было, и мягче движок мурчал, с чего бы на 4-м поколении гбо хуже должно быть..
Насчет отобьется выше писал, а угробить движок, ну это просто смешно, без комментариев...

Я недавно проехал на мечте-дизеле.
Ощущение на разгоне , как на трамвае.Когда набирает ход,то чувствуется сила.
Пежо 308 с двигателем 150 л.с-вот мечта!Все остальное- это экономия.

[mich67]

adjuster
ну мне доводилось видеть моторчики с гбо у которых прогорали клапана и плавились поршни. горелок среди машин с гбо тоже значительно больше. так что на мой взгляд экономия сомнительна.
если ездить ровно, без усорений то да - гбо не сильно заметно, но при динамичной езде это тухляк.

[device]

mich67
Дим, у меня полно примеров где на больших моторах стоит ГБО, но на малолитражку бред....тоже имхо, на днях гонял на новом хайглендере с ГБО BRC вообще не чувствуешь потерь и расход идентичный. само оборудование мега адекватно работает. Владелец откатал 15 т.км. и доволен.

[mich67]

Коль, я не спорю, есть очень удачные примеры. у меня знакомый на волге с крайслеровским движком тоже тысяч 40 отьездил, а потом она сгорела от этого гбо. автобусы, те вон пачками ездят и ничего, или я просто не смотрел статистику. каждый выбирает себе сам.
если бы гбо шло с завода, я может бы изменил свое мнение, а так вопрос как его еще установят...

[Simple]

Дизель-пежо это мечта да если еще на 6-акп Но на новый как обычно денег пока нет, а б/у кота дизеля не рискну. Этот пыжик как родной уже, вдоль и поперек как говорится, так что пока пойду таким путем. Кстати в динамике никакой разницы даже на старье не было, и мягче движок мурчал, с чего бы на 4-м поколении гбо хуже должно быть..
Насчет отобьется выше писал, а угробить движок, ну это просто смешно, без комментариев...

Я недавно проехал на мечте-дизеле.
Ощущение на разгоне , как на трамвае.Когда набирает ход,то чувствуется сила.
Пежо 308 с двигателем 150 л.с-вот мечта!Все остальное- это экономия.

Какой трамвай? Сила со старта и до 230, на 2.2 конечно а если не топить то 5-6 литров легко, а при тапке в пол 12.5.
На 150 сильном меньше 13.5 не было отродясь, эта мечта даром не нужна:)!

[Simple]

По поводу гбо.
Плюсы:
1)Октановое число у газа 105, если поставить не экономный режим динамика будет лучше чем на бензине. Но расход выше, зато за счет цены выигрываешь.
2)Отсутствие нагара полностью
Минус один как поставят!

[ПЫЖЕЯРИК]

У меня стоит на всех машинах.
В данный момент на Логане и Пежо 308 СВ АКПП.
Если берёшь машину не на год и жаба давит при виде ценника на топливо под 35=, то "оно надо"
И...если денех дохера-то "оно не надо"!

[sergeyvolk]

ПЫЖЕЯРИК
Куда в св баллон поставили?

[kostet]

sergeyvolk вместо запаски наверное у меня лежит балон на 100л м 50л газа, так мы его вдвоем еле подняли, он не в место запаски в хетчбеке в опеле он места прилично жрет

[mich67]

в СВшке запаска висит на лебедке. и газовый баллон она не удержит, так что только в багажник. и как результат уже не СВ а меньше хэтча.