В чём 308 турбо превосходит новую BMW 320i?

[ZveroBoy]

Сегодня смотрел технические характеристики BMW 3-й серии, и заметил, что турбированый 308-й по крутящему превосходит 156-сильную BMW 320i с 2-литровым движком.

У BMW 320i максимальный крутящий момент 200 Нм при 3600 оборотах. Разгон до сотни у машины на ручке за 9.0 секунд.

У Пежо 308 турбо максимальный крутящий момент составляет 240 Нм на 1400 оборотах. Разгон до сотни у машину с МКПП 8,8 секунд.

Плюс ко всему, расход бензина у Пежо ниже.

Стоимость BMW 320i на ручке превышает миллион рублей. За шестиступенчатый автомат придёться доплатить еще 72 тысячи.

Стоимость турбированного Пыжа в комплектации Премиум 628 тысяч.

Технические характеристики бехи тут:

http://www.bmw.ru/russian/choose/automo ... ousine.pdf

[iiuull1]

Премиум пак 308 превосходит всем кроме имени и цены

[spacestar]

А че их сравнивать если они разного класса и разного ценового сегмента? Смысл сравнивать гольф-класс и средний, да еще при различии цен в 2 раза?
Тот кто может купить себе трешку, даже не посморит на 308-й.

[ZveroBoy]

Тот кто может купить себе трешку, даже не посморит на 308-й.

А чем трёшка лучше? Вот конкретно 320i?

[Jadore]

только 320тая трешка - это так для понтогонов, которые потом еще со стыда номер модели убирают ))

трешка для меня начинается с 325ой

[spacestar]

Тот кто может купить себе трешку, даже не посморит на 308-й.

А чем трёшка лучше? Вот конкретно 320i?

Да хотя бы тем что в ней больше места:) Ее сравнвиать нужно с 407-м и то некорректно, т.к. бэха - это пермиум.
Лучше многое - имидж, качество материалов, ездовые повадки, управляемость, потеря цены при перепродаже и надежность (может возникнуть спор) на худой конец:)
Владелец трешки улыбнется если начнут сравнивать с Аккордом, Камри и т.д., а Вы про 308-й:)Просто это разные авто и разный взгляд на происходящее по причине разных доходов и круга общения. Я не беру частности типа затянуть пояса, взять кредит на 5 лет и купить таки трешку в базе с черными молдингами, без климата, в базе в модификации 318:)

[DiVo]

ZveroBoy некоторые платят не за конкретные технические характеристики, а за бренд. Для таких людей тех. характеристики вообще не имеют значения... Есть имя и имидж с ним связанный. Этого достаточно. Имидж у БМВ и ПЕЖО совершенно различный, и соответственно сравнивать их тех хар. нет смысла. ИМХО.

[I_love_regby]

-qw

[I_love_regby]

[ZveroBoy]

качество материалов, ездовые повадки, управляемость

А если без фанатизма и предметно? Есть какие-нибудь конкретные показатели по лучшему качеству материалов? ИМХО, понятия "ездовые повадки" и "управляемость" сугубо субъективные.

По поводу "много места": так в Волге его еще больше

[spacestar]

качество материалов, ездовые повадки, управляемость

Есть какие-нибудь конкретные показатели по лучшему качеству материалов? ИМХО, понятия "ездовые повадки" и "управляемость" сугубо субъективные.

По поводу "много места": так в Волге его еще больше

Ну а Вы можете описать конкретно понятие качества материалов?:) Я нет, я говорю об ощущениях. Если не было возможности сравнить, то подъедьте на своем 308-м к салону БМВ и сходите сядьте и сразу все станет ясно ху из ху:) В БМВ качественно все, а в 308-м местами.
Управляемость в любом случае будет лучше, т.к. чудес не бывает и балка сольет независимой подвеске при динамичной езде.
По поводу места - Вы сами просили назвать что-нибудь. Кроме сравнения показателей движка Вы еще не привели ни одного показателя по которому их можно было бы сравнить. Для справки - при тестах автомобили БМВ почти всегда укладываются в заявленные характеристики разгона и даже превосходят, а многие другие авто им не соответствуют:)

[ZveroBoy]

Я вот слышал, что во время поворота на БМВ кроме передних колес поворачиваются и задние. Это на всех моделях, или только на избранных?

[spacestar]

Я вот слышал, что во время поворота на БМВ кроме передних колес поворачиваются и задние. Это на всех моделях, или только на избранных?

Это не на всех моделях, а на последних. А вообще почти на всех моделях стоит самоподруливающая задняя многорычажка. За счет эластокинематки сайлентблоков.

[Miha]

Я вот слышал, что во время поворота на БМВ кроме передних колес поворачиваются и задние. Это на всех моделях, или только на избранных?

Это не на всех моделях, а на последних. А вообще почти на всех моделях стоит самоподруливающая задняя многорычажка. За счет эластокинематки сайлентблоков.

ну у 308 тоже вроде как псевдо самоподруливающая задняя балка. опять же из-за сайлет блоков и чего-то ещё...

[spacestar]

Я вот слышал, что во время поворота на БМВ кроме передних колес поворачиваются и задние. Это на всех моделях, или только на избранных?

Это не на всех моделях, а на последних. А вообще почти на всех моделях стоит самоподруливающая задняя многорычажка. За счет эластокинематки сайлентблоков.

ну у 308 тоже вроде как псевдо самоподруливающая задняя балка. опять же из-за сайлет блоков и чего-то ещё...

Ключевое слово - балка:) Можно начать рассуждать про то что в повседневной эксплуатации разницы не почувствовать, но полунезависимая схема сильнее передает неровности на кузов, а это комфорт (при прочих равных по пружинам и амортизаторам с сайлентблоками). Резонный вопрос - почему на всем что выше среднего класса и в большинстве гольф-класса используется независимая схема?:)

[DiVo]

spacestar видимо потому, что сейчас маркетинг идёт впереди техники, логики и здравого смысла ИМХО

[spacestar]

spacestar видимо потому, что сейчас маркетинг идёт впереди техники, логики и здравого смысла ИМХО

ТО есть Вы согласны что балка передает неровностей столько же сколько и независимая схема? Может тогда надо переходит на неразрезные мосты как раньше?:) Надежнее, прочнее и дешевле.

[DiVo]

spacestar +1000
И рама, как у ЗИЛ 130 И диференциал, как у ГАЗ 66 вот супер машина бы была. Всё!

[spacestar]

spacestar +1000
И рама, как у ЗИЛ 130 И диференциал, как у ГАЗ 66 вот супер машина бы была. Всё!

Первые БМВ были такими:)
Предлагаю вернуться к 320i наших времен:)

[Натка]

Муж очень любит марку БМВ за ездовые качества, вообщем то он думал пригнать себе подержаную 7 из Германии, но потом решил подарить мне мою мечту , сказал что себе попозже пригонит))))... Так вот уже купив Пежо и видя как я увлеклась машинами он решил свозить меня в салон БМВ шоб заразить меня любовью к БМВ ... Полазила я там по машинам ....посмотрела ... и скажу так, что единственный салон машины который мне понравился был салон топовой версии БМВ Х5 за 4 с лишним милиона .... Все остальные салоны на меня после Пежо Премиум Пака никакого впечатления не произвели ((((((

В БМВ качественно все, а в 308-м местами.

Свою 308 я б ни за что не поменяла на серию с первой по пятую , мне их салоны кажутся убогими , да и внешнее они так себе.... Про ездовый характиристики незнаю , но я водитель неопытный на машине езжу потихоньку... А муж любит динамичную езду поэтому с мечтой о ВМВ не расстается...