Масло в свечном колодце

[Sia-Ori]

Атмосферник нахолодную стал плохо заводиться, раза с третьего, написал Depollution System Fault. Как заводится - нормально, ни расход, ничего особенного. Тёплый заводится сразу же.
Выкрутил свечи - в третьем цилиндре масло. Катушку вытер, масло убрал, новые свечи вставил. Без результатов.
Пробег = 130К

[Director]

Почитать компьютером, что за ошибки. Отталкиваясь от этого - думать.
Масло из за прокладки.

[mich67]

масло на катушке надо не вытирать а обезжиривать.
проблемы скорее всего именно из за масла. и деполюшен от не работы этого цилиндра.
прокладку менять однозначно.

[мачо]

масло в колодце, первом слева, если стоять к двиг. лицом, и по периметру немного просачивается. На выходных хочу сменить прокладку клапанной крышки. Цена вопроса- 1800 -2000 р. с работой у ОД

[Frostheart]

Точно такая же проблема и у меня. Но мне в моем случае сказали поменять клапаннуб крышку лопнула мембрана, соответственно и прокладку. Тоже в третьем свечном колодце масло.

масло в колодце, первом слева, если стоять к двиг. лицом, и по периметру немного просачивается. На выходных хочу сменить прокладку клапанной крышки. Цена вопроса- 1800 -2000 р. с работой у ОД

Вам помогла эта процедура?

[Sia-Ori]

Мне замена прокладки помогла, точнее, колечек, комплектных к прокладке.

[Frostheart]

От разряженного аккумулятора могло залить свечи?

[mich67]

да

[Frostheart]

А что свидетельствует о разряде аккумулятора? Смотри запускаю двигатель, начинаю руль поворачивать. У меня лампочка в салоне и в фарах ближнего света начинают мигать, не сильно, но как будто скачет напряжение, это аккум разряжен? Ну а когда прогрею естественно такого не наблюдается вообще.

[mich67]

это не показатель. гур очень сильно нагружает систему. проще всего померить напряжение на аккуме при заведенном двигателе - если меньше 13,5 то разряжен, если ближе к 14 то должен быть заряжен

[Frostheart]

Сейчас будете смеяться, но я не умею мерить напряжение...не могли бы вы объяснить как это можно сделать?

[mich67]

подьехать к электрикам и они все посмотрят.

[Frostheart]

Это конечно вариант. Но самому как померить?
Вот у меня устройство есть наз-ся грубо говоря вольтметр 1.
У этого устройства два провода один красный другой чёрный.
Один конец провода подключаем к "+", а другой к конец провода к "-" и выставляем вольтметр на букву V. И смотрим, тоесть если меньше 13.5 вольт, то аккума разряжен.
Вот у меня два вопроса:
1. Я правильно описал способ измерения?
2. Сейчас за окном -10. Мне на улице напряжение мерить или домой надо занести и мерить дома?

[Diskys]

2. Сейчас за окном -10.

Странно! Гисметео показывает не такую морозную погоду


Правда напоминает о гео-магнитных бурях!

[device]

Diskys
Там походу очень сильные бури.

[Frostheart]

Ой да ладно вам) Это не особо важно) Вы мне лучше отпишитесь на вопросы пожалуйста))

[Diskys]

Ой да ладно вам) Это не особо важно) Вы мне лучше отпишитесь на вопросы пожалуйста))

Считаю, что для достижения наибольшего эффекта от измерения ,требуется произвести замеры как дома , так и непосредственно на рабочем месте , в естественной среде ... так сказать.

[Frostheart]

Я процесс измерения правильно описал?))

[device]

Frostheart
А еще на заведенной машине, непосредственно на генераторе ток и на аккамуляторе. Только аккуратней с немнем не касайся его ни коим образом.

[Diskys]

Я процесс измерения правильно описал?))

процесс измерения может вызвать возмущение