Машина заводится со 2 раза

[John Woo]

Приключилась очередная херня с моей пежо. Машина перестала заводиться с первого раза. Когда-то заводится, а когда-то нет. Какой-то прямой зависимости нет. Сначала думал, что сигналка глючит, стал заводить авто с ключа и убедился, что это не она. Был случай, когда первый раз крутил стартером 4 секунды. Затем выключил зажигание, тут же включил и завел с полтычка. Выхлоп при этом сильно вонял бензином. Сейчас сканером считываются две ошибки: отсутствует связь с компьютером аудиосистемы и отсутствие соединения с сервисным модулем. Если бы это была тойота или ниссан, я бы сказал, что начал моросить датчик положения коленвала. А вот с пежо хер знает, что делать и куда копать?

[kekseg]

Датчик коленвала на пежо работает точно так же, как и на всех остальных машинах )
Встречал слетевшие прошивки в моторном эбу, решал перепрошивкой блока. В этом случае в параметрах кодированного запуска статус эбу будет "заблокирован".

[John Woo]

Я уже датчик уровня масла совершенно зря поменял и нет никакой гарантии, что замена датчика коленвала поможет.

[mr. Lexx]

попробуй просто почистить... достать пару минут... бывало что стружка налипала и глючил...

[John Woo]

Сейчас температура на улице около 0. Авто заводится с первого раза с полтычка. Что за дела?

[azat]

Сейчас температура на улице около 0. Авто заводится с первого раза с полтычка. Что за дела?

при низких температурах на старте больше обогащение и более высокие обороты

[Васятка]

У меня такая фигня была оочень долго.. Началась на пробеге где-то в 30 тыщ.. Ну я как то не заморачивался. В машине всё работало собственно, а крутануть коротко один раз потом со второго с полпинка вошло в привычку. И так ездил до 180 тыщ. Вспомнил про бензонасос. У меня на 10 тыс бензонасос был переломан - удар в бак снизу. Покупать новый не стал - склеил и воткнул на место. Так вот в нём оказалось обратка не работала. Ну со временем клееные детали начали перепускать топливо. Со сменой насоса всё встало на свои места.