Управляемый термостат EP6, вопрос

[Alexey!]

Ребята, у кого стоит управляемый термостат на EP6, можете потрогать нижний патрубок радиатора после езды?
на улице +15, машина 30 минут ехала, а нижний патрубок холодный!
при этом мотор не перегревается, в лексии температура стабильная 105 градусов.
я не понимаю, должно быть так или нет? с точки зрения обычного 89 градусного термостата, это просто нонсенс, чтобы нижний патрубок был холодный.

[mobiuzz]

у нас управляемый термостат, открывается на 105-107 градусах, это если нет нагрузки. Если есть то раньше. снимал логи в движении FAPом через ELM 327

[kekseg]

mobiuzz
Правильно говоришь.
Так он и должен быть холодным, по нижнему патрубку охлажденная жидкость течет.

[NAK]

Ребята, у кого стоит управляемый термостат на EP6, можете потрогать нижний патрубок радиатора после езды?
на улице +15, машина 30 минут ехала, а нижний патрубок холодный!
при этом мотор не перегревается, в лексии температура стабильная 105 градусов.
я не понимаю, должно быть так или нет? с точки зрения обычного 89 градусного термостата, это просто нонсенс, чтобы нижний патрубок был холодный.

Холодный - это сколько в градусах?
КМК в ЕР6 большой радиатор и очень хорошо снижает температуру
Мне все что от 40 до 55*С чуть тёплое, у другого по другому. У некоторых рука и 60*С держит.

ЗЫ проехал 1800 км при t окружающего воздуха +25*С. Включён КК на +20. Средняя скорость по БК около 62 км/ч. при скорости 110 км/ч t АКПП не поднималась выше 50*С . Предполагаю что такая t на выходе с нижнего патрубка. Радиаторы мыл в прошлом году.

[Alexey!]

Проверили лексией, выведя параметры: темп ОЖ, запроса температуры ОЖ и СЦО термостата, все ок, все работает, на большой круг открывает. потрогал, нижний патрубок горячий был.

[artyomovm]

У некоторых рука и 60*С держит

Это не у некоторых. Это у всех. Руку отдергиваешь от горячего, когда температура выше 65*С