Не заводится двигатель!

[Алексей039]

Еще когда она заводится, сразу вентилятор охлаждения врубается

[Алексей039]

Как его проверить? Отключить нахрен.

Сразу отключить или сначала клемму с аккумулятора скинуть?

[poddubich]

просто снимите разъем

[Red Carrot]

Ну да, просто снять разъём при выключенном зажигании.

[Алексей039]

Ну да, просто снять разъём при выключенном зажигании.

Как должен будет вести себя двигатель, после этого?

[Red Carrot]

Должен не очень устойчиво работать в каких-то диапазонах, но при этом должен вполне так себе тянуть машину.

Раз у вас там мотор заводится кое-как, то я бы завёл первый раз не снимая клеммы, а потом когда бы мотор чуть прогрелся до момента когда начинает глохнуть — тогда бы заглушил, клемму снял и попробовал бы опять завести.

[Red Carrot]

В принципе, можно снять разъём и на работающем моторе. Там ведь слаботочка, никаких проблем быть не должно из-за внезапной потери контакта.

[Red Carrot]

Кто что скажет по поводу снять разъём на ходу?
Я не вижу противопоказаний, а эффект будет налицо.

[poddubich]

Кто что скажет по поводу снять разъём на ходу?

ну по идее кроме ошибки ничего не должно произойти

[Алексей039]

Спасибо за советы завтра буду пробовать.

[Алексей039]

Забирал сегодня авто из сервиса, говорил с " мастером", он сказал что из за ошибок р0014( Датчик положения распредвала - мощность слишком мала) и р0011(регулировка впускного распредвала - ранний момент зажигания) нужно обязательно проверять метки (2500р) если они сбиты и цепь растянута , то замена цепи и всех натяжителей (работа - 10000р), если не в этом дело то смотреть дальше что может быть ещё. Отсоединить ДАД не получилось так как сел аккумулятор вноль(.