Самостоятельная замена комплекта ГРМ и МСК. EP6DT.

[ignatkozlov]

Двигатель EP6DT, Прошивка E-Tuners Stage-1, механическая кпп,
пробег 40 000км., объем масла: 4,25 л.

Город/трасса: 60/40
Средняя скорость по БК: 45 км
Средний расход топлива: 9.2 л/100 км.
Бензин: 98 (Газпром, Газпромнефть -часто; Лукойл, BP — редко)

Масло:
0 — 20 000км. — Total quartz ineo ecs 5w-30 (замена раз в 10 000км, дилер)
20 000 — 40 000 км. — Total quartz ineo first 0w-30 (замена раз в 5 000 км, самостоятельно)

Использованные промывки:
30 000км — LM Ol System Spuling Effectiv
40 000км — NGN Motor Flush.

Снимаем навесное и крышку гбц.

Фиксируем коленвал в сервисном положении — все 4 поршня на одном уровне

Проверяем фазы. Хорошо видно, что на впускном распредвале есть смещение.

!Вытащить щуп! Выкручиваем болт ступицы внизу, болты звезд распредвалов, натяжитель цепи, болты успокоителей. Снимаем старый комплект грм.

Старая(вверху) и новая цепь. Вытяжка по имитатору натажителя составляла 69мм. (допуск — не более 68мм).

Снимаем распредвалы и с гидрокомпенсаторы с коромыслами (процесс описан в ремонте EP6). Устанавливаем рассухариватель.

Рассухаривание, снятие старого маслосъемного колпачка.

Установка нового маслосъемного колпачка. Засухаривание.

Старый и новый мск

Устанавливаем распредвалы. Новые пластиковые уплотнители фазовращателя.

Постель впускного распредвала — выработки от старых пластиковых колец нет.

Установка выпускного распредвала.

Распредвалы установлены.

Установка нового комплекта цепи грм. Обезжириваем посадочные поверхности.

Устанавливаем верхний успокоитель, болты направляющих цепи, натяжитель цепи, ступицу, новый передний сальник коленвала

Устанавливаем фиксатор распредвалов, фиксатор коленвала на месте. Затягиваем соответствующим усилием все болты. Снимаем фиксаторы коленвала и распредвалов.

Прокручиваем 2 оборота коленвала и фиксируем его в сервисном положении. Проверяем углы распредвалов. Ставим фиксатор распредвалов. Затягиваем угловой затяжкой болты ступицы, фазовращателя впускного и звезду выпускного распредвалов. Снимаем фиксаторы коленвала и распредвалов и еще раз прокручиваем 2 оборота коленвала. Фиксируем коленвал в сервисном положении и делаем окончательную проверку отклонений по фазам. Все, комплект цепи грм установлен, фазы выставлены.

Необходимый набор инструмента для данной работы:
— оправка для колец (не нужен)
— съемник сальников
— установщик сальников
— фиксатор распредвала и коленвала
— угломер
— приспособление для рассухаривания с подачей воздуха через свечной колодец
— съемник\установщик пружин валватроника (не нужен)


Запчасти и расходники:
1. 0514.C8 передний сальник коленвала — 750р.
2. Reinz 15-37614-01 набор прокладок крышки гбц — 1200р.
3. 0513 C8 шкив привода грм (нижняя звездочка) — 700р.
4. 0820 26 болт направляющей(идут с уплотнителями) 2шт. — 430р.
5. 0820 27 болт направляющей + 0820 28 шайба — 200р.
6. 0818.30 планка направляющая цепи ГРМ нижнняя — 420р.
7. 0818.31 планка направляющая цепи ГРМ нижнняя — 450р.
8. 98 160 585 80 натяжитель цепи — 2000р.
9. 0805 H5 шестерня впускного распредвала+болт (фазовращатель) — 4200р.
10. 0805 H6 шестерня выпускного распредвала+болт — 1400р.
11. 0818 29 верхняя направляющая цепи — 500р.
12. 0807 39 втулка уплотнительная 2шт. — 700р.
13. 0956 60 маслосъемные колпачки — 1700р.

[Viento]

ignatkozlov
На креномере 0,20 относительно чего?

[ignatkozlov]

ignatkozlov
На креномере 0,20 относительно чего?

Этого:

фото

[Viento]

ignatkozlov
Я всегда думал что там 90 градусов должно быть, если относительно того, что на фото.

[ignatkozlov]

ignatkozlov
Я всегда думал что там 90 градусов должно быть, если относительно того, что на фото.

Это что-то меняет?
Да без разницы 89.80 или 0.20 и в каком положении измерять: 0 или 90.

[Viento]

ignatkozlov
Это шутка? Советую переучиться пользоваться креномером.

[ignatkozlov]

ignatkozlov
Это шутка? Советую переучиться пользоваться креномером.

нет, это не шутка. Задача состояла в контроле отклонения от допуска после снятия фиксаторов распредвалов, который на впуске составляет 89-91 градус. Советую внимательнее читать.

[Viento]

ignatkozlov
Если ты обнулял креномер на горизонтальной плоскости, то что нужно нажать на креномере, чтобы он начал отклонение от 90 гр. показывать? Может это я им пользоваться не умею...

[ignatkozlov]

ignatkozlov
Если ты обнулял креномер на горизонтальной плоскости, то что нужно нажать на креномере, чтобы он начал отклонение от 90 гр. показывать? Может это я им пользоваться не умею...

Да просто он стоял дисплеем перпендикулярно плоскости угольника. Уже не хотел заморачиваться для красивой картинки - поздно было и устал. В след раз сфоткаю как нужно по феншую, чтобы в заблуждение не вводить.
Главное - задача решена по проверке допуска отклонения.

[Viento]

ignatkozlov
Зачем, в таком случае, было писать что 0 относительно горизонтальной плоскости мне не ясно.

[ignatkozlov]

Плоскость колодца - базовая, по ней делается калибровка. А дальше как прикладывать уже особо без разницы. Отконение верхней плоскости угольника от плоскости колодца в данном случае =0,2 градуса.