Герметизация лобового стекла к жабо

[s.a.dv]

Итак, что получилось. Благодаря скотчу, герметик схватился. Не знаю насколько хорошо, но главное держит, выполняя основную функцию. Скотч не снимал 5 дней, не было потребности. 2 дня - полет нормальный, без скотча не отклеился. Естественно при более теплой погоде результат был бы лучше. Как вариант включить на пару часиков после герметизации теплый обдув лобового стекла, чтобы быстрее и лучше схватился. Сейчас на фото виден герметик, что не очень эстетично, но из под капота он не торчит и поэтому не стал снимать излишки, хотя снимаются легко.
Несколько фото с использованными материалами, фото со скотчем после герметизации и фото с результатом прилагаю.

[s.a.dv]

Фото с результатом. И еще, на фото 2-ух сторонняя 3м, она не пригодилась. Использовал обезжириватель, герметик и обычный скотч, чтобы закрепить результат после герметизации.

[yrk]

аморты меняли ранее?

[s.a.dv]

yrk
Нет и в ближ. время не собираюсь. Не вижу в этом проблему, этот силиконовый герметик довольно упругий и мягкий, при желании можно аккуратно обрезать канцелярским ножом, заменить аморты и заново пройтись герметиком.

[yrk]

надо было перед проклейкой шайбы от ДС5 поставить. Профиля приклеить.

а сами профиля на стекле у Вас целые? Жабо в них вставлено? Они стоят на месте?

[s.a.dv]

yrk
какой там. Профилей и не видно, еще прошлый хозяин видимо потерял.
Клеил на голое стекло, предварительно обработав обезжиривателем. Далее для того чтоб схватилось укрепил на 5 дней обычным скотчем. Не знаю, на долго ли хватит с текущими погодными условиями, буду наблюдать.

[olbobr1]

если все правильно собрано и присутствуют все элементы,и упорная планка не покоробилась и не оттягивает жабо,а крепежи целы и стоят правильно,то никаких танцев с бубнами не надо,достаточно только правильно приклеить планки на стекла, а двумя нижнеми их зажать,и все жабо становится правильно и никаких проблем,сам как только не извращался и клеил и мазал и т.п.потом по совету забугорных товарищей,один раз сделал правильно, и все забыл, и понял систему,что если по центру еще более менее прижимает,то по краям нет,а оказывается это из-за того,что резинки на краях модлинга стекла,теряют свою упругость и не прижимают жабо,а так-же в них часто при неправильном снятии жабо отламывают крепежные крючки и тогда жабо там никак не фиксируется вот и все,оно болтается и под него с краев идет вода, у меня так было с левой стороны,простая замена модлинга сразу решила эту проблему

[Probolic]

Эх, если бы все так просто было..) И не было бы сотни тем по поводу Жабо на машинах ПСА.

[dmitritmb]

Ребята, притяните планку проще:
1. Покупаем удлиненную гайку М6:

2. Покупаем рым болт М6:

3. Покупаем металлические хомуты стяжки. Лучше спросить их у электриков (потому что дорого):


Накручиваем гайку на шпильку крепления моторчика дворников. На гайку - накручиваем рым болт. Через ушко рым болта притягиваем хомутом пластиковую перекладину с жабо к стеклу.

Дополнительно возможно притянуть уголки жабо к стеклу пластиковыми хомутами через трапецию дворников.

Ну и напоследок: шумоизоляцию со стороны моторного отсека / жабо можно прошить влагозащитой тканью (курточной тканью). Нужно обратить внимание, чтобы ткань была именно прорезинена, а не пропитана. Очень важно: делать единым куском - прошивать к шумоизоляции только по краям. Ну или можно просто наклеить ткань на шумоизоляцию. Цена самой дешевой ткани: около 100 руб/погонный метр. Хватит 1-1,5 метра.

После всего вышеперечисленного у меня год под капотом сухо.

Ещё разъясняю идею:

Смотрим под бачек с тормозной жидкостью (шумка отстегнута) - видим болт крепления механизма стеклоочистителей

На него накручиваем гайку, а на гайку - рым болт. Далее цепляемся хомутом за ушко рым-болта и притягиваем жабо к стеклу


Далее, прошитая плащевой тканью шумка:



Чтобы меньше подтекало через уголки жабо: притягиваем хомутом жабо к неподвижной балке механизма дворников



PS Некоторые фото взял с просторов сети

PPS Полностью исключить теч с лобового под жабо все равно нереально. Да и конструкторы явно и не задумывали герметично прилегающее к стеклу жабо.

[olbobr1]

Эх, если бы все так просто было..) И не было бы сотни тем по поводу Жабо на машинах ПСА.

потому-что изначально ошибка,планки не клеились,а просто одевались,и при коробление балки (вот это действительно беда) их просто срывало, и все пошла вода,сразу летит шумка, следовательно если их сразу приклеить правильно и заменить балку (или как в прошлом посте) то все будет нормально, выскакивание жабо из крепления именно из-за дефектов балки

[Probolic]

Новая балка, новые и приклеенные планки и течет!) А ключевая фраза:
PPS Полностью исключить теч с лобового под жабо все равно нереально..

Занавес И такие косяки не только у ПСА.

[maximusA33]

могу сказать что реально, у себя решил эту проблему полностью, писал пару страниц назад, используя опыт одного из клубней, плюс ремонт востановление обеих частей шумки,

[maximusA33]

самое главное жабо вместе с перычкой притянул к кузову, и нагрузки нет на направляющих которые на стекле, они просто прижимают жабо к стеклу

[olbobr1]

да я тоже подтверждаю,замена перемычки,и в моем случаи модлинга стекла,а также всех 3 планок (на клей) и правильная установка 2 планок по низу, полностью убрали течь, теперь по весне можно заменить и шумку

[maximusA33]

да я тоже подтверждаю,замена перемычки,и в моем случаи модлинга стекла,а также всех 3 планок (на клей) и правильная установка 2 планок по низу, полностью убрали течь, теперь по весне можно заменить и шумку

перемычку не менял

[Шакалака]

dmitritmb
А почему именно металлизированный хомут, а не обычная стяжка?

[MadElvis]

dmitritmb
А почему именно металлизированный хомут, а не обычная стяжка?

А как долго обычная стяжка или несколько их выдержат вибрации и трения? смысл туда лазить несколько раз переделывать? один раз сделать и забыть

[Шакалака]

MadElvis
Ну так а если конские пластиковые взять которыми кабеля крепят?)!

[MadElvis]

MadElvis
Ну так а если конские пластиковые взять которыми кабеля крепят?)!

трение пластика о металл, как думаете кто кого?

смысл этой экономии? Да, возможно за один мет.хомут можно и 10-50 пластиковых купить, но будет ли желание и время туда лазить каждый раз как их сорвёт, чтобы потом сорвало или поломало направляющие или ещё чего, нафиг надо.

если совсем хочется с экономить, можно вместо хомута и проволоку намотать, просто это будет не очень удобно притягивать, но зато эконом вариант

а с мет.хомутом и демонтаж если что, будет не долгим

опять же, перепады температуры, то жарко, то мороз, пластмасса может просто тупо не выдержать

[maximusA33]

если делать с помощью шпильки по можно регулировать ее растояние перемычки к кузову и тем самым прижать достаточно плотно жадо к стеклу