Мойка двигателя - кто как?
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
Мойка двигателя - кто как?
Читал мануал и на 160 стр обнаружил такое страшное предупреждение - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не мыть двигатель струей воды, ибо ему будет после этого чуть-ли ни пипец. Всегда раньше мыл двигатели машин своих так - на мойке закрывали электрику, обливали шампунем и потом струей под давлением... Проблем не было никогда. Вот теперь у меня и сомнения - а как его мыть тогда? Зубной щеткой что-ли 
, или к дилеру ехать ? По опыту предыдущего авто мне пришлось за 2 года 2 раза помыть двигатель, так как он загрязнялся серьезно (не только сам, но и моторный отсек и системы с механикой - тросики, вентиляторы и т.д.). Машина была без защиты картера.
Опрос в том, кто как мыл/будет быть/относится к предупреждению манула. Прошу комментировать ответы.
, или к дилеру ехать ? По опыту предыдущего авто мне пришлось за 2 года 2 раза помыть двигатель, так как он загрязнялся серьезно (не только сам, но и моторный отсек и системы с механикой - тросики, вентиляторы и т.д.). Машина была без защиты картера.Опрос в том, кто как мыл/будет быть/относится к предупреждению манула. Прошу комментировать ответы.
Черный PP 308 SW, 150 кобыл
У меня в гараже есть горячая мойка. На предыдущих авто движки мыл кистью и шампунем, стараясь не лить на генератор, блок предохранителей и разъемы. На пыже блок предохранителей под капотом абсолютно не герметичен, крышка просто болтается, а там, насколько я понял, установлен еще и "мозг"
С Уважением, Андрей.
-
Zhuk-Skarabey
- Гуру
- Сообщения: 590
- Зарегистрирован: Пн авг 04, 2008 20:42
- Откуда: Москва, СВАО
- Контактная информация:
Гнал тачко после покупки 1600 км. Всё врема непрерывно шли дожди. Дороги местами были ну очень грязные. Приехал. Когда заглянул в моторный отсек был немало удивлен: как будто и не ездил.
Знакомый мужик в это-же время пригнал Сонату. Когда заглянули туда, то тоже удивились. Удивились тому, как загажен мотор.
Вывод: У Пежо моторный отсек чистюля.
(Оговорка. Стоит броня.)
Спрашивается, нафига мне его мыть
?
Знакомый мужик в это-же время пригнал Сонату. Когда заглянули туда, то тоже удивились. Удивились тому, как загажен мотор.
Вывод: У Пежо моторный отсек чистюля.
(Оговорка. Стоит броня.)
Спрашивается, нафига мне его мыть
?
Турба, 150 л.с. Премиум Пак, Вебасто, Шерхан 7-автозапуск, цвет Черника.
Вообще-то двигатель моют не из-за "блестит", а оттого, что грязь ухудшает его тепловой режим, двигатель находится как под коркой, на систему охлаждения значительно увеличивается нагрузка. Плюс соли и агрессивные вещества с дороги отрицательно действуют на рубашку, соединения, контакты, кузов внутри и т.д. И чем дольше это происходит тем ессно отрицательный эффект активней накапливается. Снаружи даже если кузов не мыть - он обмоется дождем, а внутри это в консериврованном виде годами разъедает. Так что смотрите...
Черный PP 308 SW, 150 кобыл
-
Zhuk-Skarabey
- Гуру
- Сообщения: 590
- Зарегистрирован: Пн авг 04, 2008 20:42
- Откуда: Москва, СВАО
- Контактная информация:
Все это я тоже знаю. В свое время поэксплуатировал разные машины. Были такие, где движок загрязнялся быстро, были такие, где он долго оставался чистым. Система охлаждения на всех была исправна, и в итоге разницы в охлаждении я просто не заметил. А если нет разницы - зачем платить больше? 
Загрязнение двигателя с образованием наслоений из грязи в большей степени свойственно низкокачественным или старым машинам. Сначала из движка по щелям начинает сочиться масло (достаточно просто запотевания), а потом на него налипает грязь. Чистый двигатель (без масла снаружи) достаточно сложно так покрыть грязью естественным способом, чтоб резко ухудшилось его тепловое состояние.
Загрязнение двигателя с образованием наслоений из грязи в большей степени свойственно низкокачественным или старым машинам. Сначала из движка по щелям начинает сочиться масло (достаточно просто запотевания), а потом на него налипает грязь. Чистый двигатель (без масла снаружи) достаточно сложно так покрыть грязью естественным способом, чтоб резко ухудшилось его тепловое состояние.
