ПЕЖО 308 SW

[DiVo]

вчера в салоне АВТОМИР в шоурум посмотрел SW. Очень достойно выглядит машинка. А ещё манагер сказал, что к зиме будут машинки с дизелными двиглами.

[vikusha]

308 есть не только sw, но и brake - по моему так, могу ошибаться выглядит так же как и sw в чем разница я не догнала. Эти машинки стоят в шоуруме в Лионе.
а на счет дизельного 308 это сюда :
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=967

[PilotS37]

308 есть не только sw, но и brake - по моему так, могу ошибаться выглядит так же как и sw в чем разница я не догнала.

Brake - обычный универсал, SW - полуминивэн (3 полноценных полностью складываемых красла во втором ряду с 2 регулировками каждое + возможность установки2 кресел в 3-м ряду).

[vikusha]

PilotS37

спасибо за разъяснение!

[Петро]

дОрого, а с дизелем очень дОрого будет

[pikul]

а по-мойму универсалы столько же будут стоить сколько и хэтчбэки

[МихаилК]

Цены уже есть.
Дороже где-то на 50 т.р.

[shell]

в Лионе стоит, правда брейковская

[vikusha]

Значит sw в лионе уже продали

[Urmiya]

В Лионе стоит Брейк. Там кажется много машинок есть на выбор. В Брейк нет стекляной крыши, но разница с тем что я заказал 4000 баксов. Так что если не SW Premium pack, то экономия очень приличная. Машина очень вместительная, ну ооочень

[COOL]

Интерестно кто уже получил 308sw. Хотелось бы узнать впечатление.Заказал себе 308SW PP 120л.с АКПП 17катки+черн металик жду уже три недели обещали до 10,10,08

[PilotS37]

Интерестно кто уже получил 308sw. Хотелось бы узнать впечатление.Заказал себе 308SW PP 120л.с АКПП 17катки+черн металик жду уже три недели обещали до 10,10,08

Впечатления очень хорошие (детальный отчет представлю после ТО-0). Но у меня 150 на ручке, ИМХО 120 на автомате кисловато будет...

[dss]

Ездил сегодня в Арманд за инструкцией, заодно посмотрел универсалы. Там стоял премиум пак 120 мт темно-серый и черный брейк.
Брейк не смотрел.
За 3 минуты посмотрел только премиум пак. Не понравился 2 ряд сидений. Они стали очень узкие, притом, что я сам далеко не крупный, мне было не удобно. Столики в передних сиденьях очень тяжело поднять и опустить. Очень понравилось, что спинки сидений можно сделать горизонтальными. Не понял, для чего открывается заднее стекло отдельно (его поднимать надо за дворник). Класть в багажник через окно что-то будет тяжело, так как тянуться до пола далеко, можно будет испачкаться. Удивила металлическая планка бортик на дне багажника, она была покрыта синей пленкой, но вот что будет после недолгой эксплуатации?
Первый раз увидел стеклянную крышу - меня не впечатлило, надо привыкать. На задних окнах симпатичная усиленная заводская тонировка понравилась. На 3 ряду сидеть будет тяжело. Посадка там выше, подпирают арки колес и передние сиденья. Думаю, там смогут сидеть только очень не высокие люди. Даже не стал пытаться туда сесть.

[Xoma]

На счет второго ряда сидений ничего сказать не могу, т.к. не обратил внимание, а вот третий ряд сильно урезали по высоте. Если в 307SW взрослый мог сесть не упираясь головой в потолок (рост до 180см, только ноги вытягивал в освободившееся пространство впереди), то сев в 308SW пришлось голову "склонить" на плечо. И все из-за увеличения площади остекления панорамной крыши. "Тайничок" под шторку, которая закрывает крышу стал "толще в салон", вот и потеряли еще 5-7см.
А вот то что заднее стекло отдельно открывается - это плюс (имхо), т.к. иногда совсем не нужно открывать весь багажник, чтобы бросить какую-либо мелочь во внутрь.
А также можно и удочки не собирать, переезжая с места на место вдоль речки

Кстати, синяя пленка - предпродажная защита металлической планки-бортика. Если не таскать по нему, бортику, металл.арматуру или еще что-нибудь такое же, то ничего ему не будет.

[dss]

Xoma
Про стекло согласен с вами.
А вот про металлическую планку. Делать богажник ровным, чтобы можно было что-то задвигать, и при этом туда приделывать планку, которую можно поцарапать, ИМХО не логично.

[Xoma]

dss
Ну чтобы поцарапать планку нужно целенаправлено приложить усилие на это. По крайней мере, "ковровое покрытие" на входе в багажное отделение не порвется/протрется. А потертости на машине найдутся везде.
Кстати, если уж так необходимо, то перед продажей можно заказать эту металлическую планку, открутить четыре винта-шурупа и заменить ее самостоятельно.

Но в целом по "308SW" я не пищу от восторга: экстерьер - спорно (спереди +, сзади -), есть улучшения по интерьеру, но вот чего-то не хватает. Может уже выросли из него?:dntknw:

[vs33]

Мои впечатления от СВ:
Согласен с тем что перед в большой +, зад в -, есть в нем что-то несуразное от Ниссан Тиида . Кто видел тот поймет. Мода что ли на такие задницы пошла? Не пойму, хотя уверен что через год примелькается и никто уже не будет педалировать на это - так формируются вкусы у населения .
Очень понравился объем места как в багажнике так и у задних пассажиров, большой плюс сдвигающиеся задние сиденья и наклоны их спинок (чего нет в хетче), а также экстремальная система их складывания-раскладывания. Не могу точно дать оценку практичности схемы с разделением заднего диван на 3 отдельных кресла, трюк новый. Посмотрим как в эксплуатации. В любом случае 3 средних человечках там будут в шоколаде.
Также вызвала легкий шок процедура вытаскивания запасного колеса, это вообще экстрим! Не знаю, зачем так было делать (колесо прикреплено к днищу, и на леске опускается под машину при откручивание сверху некоего болта)? Только ради того чтобы не вытаскивать все вещи из багажника?

Салон сделан на отлично, и пластик, и подгонка деталей, и функциональность. Очень впечатлило качество звучания стандартной музыкальной системы - офигительный звук! По словам менеджера на тест-драйве никто не сказал про звучание меньше чем "отлично", а это что-то значит.
К сожалению больше внешнего впечатления сказать подробней не могу - пока не обладаю авто, когда завладею - тогда что-то добавлю еще, наприер точно расскажу про ходовые качества.

[Miha]

Не могу точно дать оценку практичности схемы с разделением заднего диван на 3 отдельных кресла, трюк новый.

это не такой уж и новый трюк. на 307 СВ были такие седенья. Кстати, на 308 СВ конфорт не такие сиденья, там диван как в хэтче(не знаю, можно как опцию заказать или нет...)
На счет запаски могу сказать, что спуск запаски на лебедке не такой уж и сложный способ. в чем-то даже очень практичный. не раз на 307 СВ приходилось лазить за запаской.

[PilotS37]

Также вызвала легкий шок процедура вытаскивания запасного колеса, это вообще экстрим! Не знаю, зачем так было делать (колесо прикреплено к днищу, и на леске опускается под машину при откручивание сверху некоего болта)? Только ради того чтобы не вытаскивать все вещи из багажника?

ИМХО, чтобы сделать ровным пол в багажном отделении и учеличить объем последнего.
Тоже не порадовало это открытие. Надеюсь, что смогу обойтись без запаски

На счет запаски могу сказать, что спуск запаски на лебедке не такой уж и сложный способ. в чем-то даже очень практичный. не раз на 307 СВ приходилось лазить за запаской.

Кстати, Miha, а запаска не пачкается? Надо ее чем-нибудь закрывать? И если да, то чем посоветуете? (Манагер в салоне предложил упаковочные пакеты от шин, то эта ерудна развивается под ж*пой при езде как флаг )

[dss]

PilotS37
глявное чтобы этот пакет не плавился от глушака