Рестайлинг или нет. Помощь в выборе и вопрос

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 17:12

Привет всем. Выбираю второй авто, первым авто в жизни был Citroen C4 купе, отъездил на нем год, проблемы были, косяки вылезали, так что с ними со всеми знаком. Автомат был тот же Al4, двигатель вот только был ситроеновский, тот что 109лс. ) Но нужна машинка поновее , и все же 5 дверная)

Остановил выбор на 308 пежо. Смотрю в основном 2011 года и далее. Так вот в 11 году встречаются как рестайлинги так и нет. Мало того дорестайлы почему то встречаются и 2012 года. Обьясните. И есть ли какие либо отличия кроме внешнего оформления. (хотя светодиоды нравятся, да =) Может есть какие то советы? Типо , лучше брать дорестайл или наоборот?

Второе. По комплектациям. Я так понимаю иное (белое) оформление приборов, + типо спортивный задний бампер это прерогатива топовых версий? Хочется именно с ними. Там я так понимаю и молдинги еще в цвет кузова, и сиденья немного другие? И хочется панорамную крышу, она тоже только в топовых? Ну и есп нужно, остальное как то по барабану.

И еще , по ценам, например это нормально для нее? Можно брать?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39063782-7c25b.html
Спасибо, надеюсь не напрягаю никого)

Viento · Сообщение **Viento** » Пн мар 04, 2013 17:21

acro_o писал(а):И есть ли какие либо отличия кроме внешнего оформления.

Вроде гидротрансформатор ZF в рестайлинговом с AL-4
В остельном только внешние, на сколько я знаю.

acro_o писал(а):хотя светодиоды нравятся, да

Тогда с ними и бери

acro_o писал(а):(белое) оформление приборов, + типо спортивный задний бампер это прерогатива топовых версий?

Да, но на это можно ориентироваться, но всякие странные объявления попадались - так что всё нужно проверять на конкретном примере.

acro_o писал(а):Там я так понимаю и молдинги еще в цвет кузова, и сиденья немного другие?

Сиденья те же, молдинг на задней двери хетча у рестайла.

acro_o писал(а): хочется панорамную крышу, она тоже только в топовых? Ну и есп нужно,

Когда выберешь конкретный вариант, узнай ВИН и кинь здесь - добрый люди, заходящие сюда и имеющие доступ, возможно, уточнят комплектацию.

Бери ту, что понравится, и у которой гарантия ещё не кончилась.

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 17:39

Что с автоматом? Вроде различия только в том что у турбы 6 ступеней а обычной так и ставят al4? Проясните.

Про молдинги имел ввиду те что по периметру кузова

Viento · Сообщение **Viento** » Пн мар 04, 2013 17:42

Бывают некоторые с японским Айсином.

artyomovm

На рестайле автомат идет с другим гидротрансформатором. Ставят немецкий ZF. Шестиступка Айсин ставится на турбо. На турбо дорестайле Al4.

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 17:59

artyomovm писал(а):На рестайле автомат идет с другим гидротрансформатором. Ставят немецкий ZF. Шестиступка Айсин ставится на турбо. На турбо дорестайле Al4.

Ого , не знал, а как с надежностью, а главное с ремонтопригодностью?

mihamster

acro_o писал(а):(хотя светодиоды нравятся, да =)

тоже сначала приглянулись, но когда дело дошло до конкретного выбора, они стали причиной выбора дорестайла.

честно говоря раздражает разный цвет светодиодов и главных фар, смотрится кустарно. имхо.

из плюсов рестайла
- клиренс повыше.
- на переднем бампере крепление номера сделали повыше.

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 18:32

mihamster писал(а):
acro_o писал(а):(хотя светодиоды нравятся, да =)
тоже сначала приглянулись, но когда дело дошло до конкретного выбора, они стали причиной выбора дорестайла.

честно говоря раздражает разный цвет светодиодов и главных фар, смотрится кустарно. имхо.

из плюсов рестайла
- клиренс повыше.
- на переднем бампере крепление номера сделали повыше.

Это да, замечал, но нужно смотреть вживую. А вот номер и клиренс для меня плюс

Viento · Сообщение **Viento** » Пн мар 04, 2013 18:35

acro_o писал(а):А вот номер и клиренс для меня плюс

Номер - это не плюс, а минус. Лучше первая точка, которая будет говорить о том, что цепляешь - номер, а теперь - бампер

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 18:41

Viento писал(а):
acro_o писал(а):А вот номер и клиренс для меня плюс
Номер - это не плюс, а минус. Лучше первая точка, которая будет говорить о том, что цепляешь - номер, а теперь - бампер

На ситро висел он ниже бампера, цеплял постоянно, потом перевесил повыше) Бампером тоже цеплял но там он совсем низкий , теперь я опытен)

*Антон*

acro_o писал(а):Мало того дорестайлы почему то встречаются и 2012 года. Обьясните.

Скорее всего 1й владелец купил машину в 2012 с хорошей скидкой в весенний сезон распродаж, т.к. произведен автомобиль был в 2011. И указывает год начала эксплуатации

varer · Сообщение **varer** » Пн мар 04, 2013 20:11

на фото машина с перекрашенной панелью, свои 5 копеек, у дорестайла подвеска больше нравится, хотя у рестайла, ямки почти не заметны когда проезжаешь. Клиренс - да у рестайла, бампер как ты говоришь спортивный и на ресте есть, только без хрома. Двигатель у тебя tu5 был, у меня 307 такой стоял, на 308 совместный, удивишься отсутствию провала при разгоне и тяни резину состояния при трогании, т.е. трогаться резво - можно теперь без пробуксовки. Но в рестайлах есть минус, двигатель ни такой отзывчивый, как на дорест. Сравнивал, т.к. на 08 308 и на 11 308 ведут себя по разному. 08 года мой разгонялся задорнее и он еще приятно "урчал", совсем как купер знакомой, 11 года 308 не такой выстреливающий и нет урчания при разгонах. Пульс у рестайла двигатель не много модернизирован, башмак натяжителя, по впрыску кое что и так по мелочи. Опоры ставят нормально )))).

Garik · Сообщение **Garik** » Пн мар 04, 2013 20:30

acro_o
Дорестайл 12 года - это продавец льстит сам себе или рассчитывает на то, что покупатель не имеет представления о своей будущей покупке. Бывает и модельный ряд "путают".

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 21:47

varer писал(а):на фото машина с перекрашенной панелью, свои 5 копеек, у дорестайла подвеска больше нравится, хотя у рестайла, ямки почти не заметны когда проезжаешь. Клиренс - да у рестайла, бампер как ты говоришь спортивный и на ресте есть, только без хрома. Двигатель у тебя tu5 был, у меня 307 такой стоял, на 308 совместный, удивишься отсутствию провала при разгоне и тяни резину состояния при трогании, т.е. трогаться резво - можно теперь без пробуксовки. Но в рестайлах есть минус, двигатель ни такой отзывчивый, как на дорест. Сравнивал, т.к. на 08 308 и на 11 308 ведут себя по разному. 08 года мой разгонялся задорнее и он еще приятно "урчал", совсем как купер знакомой, 11 года 308 не такой выстреливающий и нет урчания при разгонах. Пульс у рестайла двигатель не много модернизирован, башмак натяжителя, по впрыску кое что и так по мелочи. Опоры ставят нормально )))).

Более всеядная подвеска я так понял у рестайла?
Что вы имеете ввиду под перекрашеной?

nemich · Сообщение **nemich** » Пн мар 04, 2013 22:24

acro_o писал(а):Более всеядная подвеска я так понял у рестайла?

У всех авто из Калуги, рашен пак. Не имеет зн-я "до" или "рестайл". Усиленная подвеска с увеличенным клиренсом, часть этого пакета (рашен пак).

АндроId

acro_o
Как владелец ПП 2010 г.в., дорестайл(была) и Аллюра 2012 г.в. рестайл(есть) выскажу ИМХО.
В Аллюре по сравнению с ПП плюсанулось: ЕСП с противобуксом - бомба, зимой на ледяную горку на липучке - только в путь и от заноса помогает, задний парктроник родной, магнитола с блютусом и УСБ входом, консоль чёрная, ДХО-бумеранги, номер там, где должен быть, да, и ещё несущественно - лобовое не красноватое, а синеватое, на синей машине - супер.
Минус - молдинг на 5-й двери. Он там и нах не нужен...
По поводу объявления. Если машина в порядке - отличный вариант и цена вполне...

varer писал(а):на фото машина с перекрашенной панелью

Это Аллюр, у нас консоль чёрная.

varer писал(а):Сравнивал, т.к. на 08 308 и на 11 308 ведут себя по разному. 08 года мой разгонялся задорнее и он еще приятно "урчал", совсем как купер знакомой, 11 года 308 не такой выстреливающий и нет урчания при разгонах.

Ну не знаю... урчит так же, а разгоняется... Я не только разницы в моторе не почувствовал, но и автомат по сравнению с предыдущей механикой не разочаровал. Только этот долбанный затуп на 2-й, но это не к мотору вопрос...

nemich писал(а):У всех авто из Калуги, рашен пак. Не имеет зн-я "до" или "рестайл". Усиленная подвеска с увеличенным клиренсом, часть этого пакета (рашен пак).

+100

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн мар 04, 2013 23:33

АндроId писал(а):acro_o
Как владелец ПП 2010 г.в., дорестайл(была) и Аллюра 2012 г.в. рестайл(есть) выскажу ИМХО.

Но ведь на дорестайлах тоже была есп с противобуксом? Просто была опцией? Магнитола да, это плюс.)

Вообщем как я понял если и то и то бывает с русским пакетом, то разница только во внешности и немного разном характере машинки, и то не все его замечают, ну и магнитола с юзб. ?

acro_o писал(а):Просто была опцией?

на турбе в базе.

acro_o · Сообщение **acro_o** » Пн апр 15, 2013 20:32

Решил поднять тему, так как решился на покупку окончательно, ситроен продал (с4), и на этой неделе нужно брать Пежо.
Хочу 2009-2010год премиум пак с панорамной крышей, ну и как можно больше плюшек.
Что интересует , очень многие пишут наличие есп, где находится кнопка? Как узнать сразу по фотографии. Смотреть я так понимаю надо на коробку и на работу двигателя , ошибки ведь выдаст если есть проблемки? На ситроене так было, ну естественно и визуально на слух итп тоже все определить.

Какие колеса предпочтительней? 16 или 17? Разница заметна?
Пробег надо выбирать как я понял либо до 60 сильно, либо после, чтобы ТО было уже?
Все же критично или нет французская сборка или русская? Может стоит взять 2009 год.
Еще, не сталкивался еще с двух трех летками(были или новые или постарее) , как удостоверится что авто не кредитное.
И еще , можно ли с vin номером обратится к вам, и имеет ли смысл это делать?)
Спасибо, да у меня много вопросов =)))

Что вы скажете насчет данного авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42617452-bd28e8.html

LuckyAndy

все imho
esp кнопка с права от кнопки аварийки
смотреть надо все и коробку и двигло и кузов итд
а лучше загнать на диагностику к Роману (адрес есть на сайте)
колеса брать какие хочется - я беру 18

- все зависит от того, где и как часто будете ездить (резина 17 естественно дороже а для плохих дорог ваще противопоказанна)
русская сборка хуже - много ништяков убрали и клиренс задрали выше
2-3 летки нормальный вариант - если машину не насиловали и обслуживали раньше техрегламента ПСА
авто на кредит проверить не сложно - стоимость услуги небольшая....
выбор неплохих машин есть - мозги, специалист, толщиномер Вам в помощь...

Форум Пежо 308 Клуб