Туговат руль, вам не кажется?

[СЭМ]

хоть я и женщчина...

Уже отвечал на эту цитату на первой страничке госпоже по имени НВ.
Тему открывайте любую, ЗАЯ, про жесткое, мягкое, упругое...

Что касается педалей, то к ним, у меня, претензий нет.

[Mick77]

СЭМ, могу согласится в части, что руль действительно относительно тяжеловат на парковке например. Но после 308 когда сел на 3008 с электроусилителем мягко говоря не понравилось и было стойкое ощущение нехватки обратной связи, возможно нужно просто привыкнуть. Идеальный вариант как на БМВ рейка с изменяемым передаточным числом, но в классе С этого еще долго не будет.

[Jadore]

СЭМ

тут хрупкие женщины пишут, что их руль устраивает, а тебе не стыдно взрослому мужику жаловаться??

выключи двигатель и попробуй покрути руль на парковке - вот это действительно тяжелый руль, а то что тебе кажется тяжелым на самом деле чуть тяжелее, чем легкий

[Sia-Ori]

О да...
С заглушенным двигателем понятия о тяжести и руля, и тормозов наполняются новым смыслом.

[driverscrew]

а получится ли крутить руль одной рукой положив на него ладонь?
при туговатом руле это дело может и возможно, но рискованно при езде задним ходом например.
Просто на каком то уровне легкости появляется новая возможность, количество в качество переходит так сказать.
В общем я бы хотел чтоб можно было регулировать. Тем более что скорей всего в компе регулируется только доступа нет..

[Lanart]

а получится ли крутить руль одной рукой положив на него ладонь?

а руль не надо крутить одной ладошкой!!!!руль надо держать двумя руками! а то потом получаются непонятные казусы,типа на проезде ямы выбило руль.яма виновата??стоит подумать
!

[Zaya]

а получится ли крутить руль одной рукой положив на него ладонь?

а руль не надо крутить одной ладошкой!!!!руль надо держать двумя руками!
![/
Вот-вот, и в автошколе так учат.

[EVK]

Zaya
+100
Как пишут матерые классики - ИСЧО.
Повторюсь: о так горячо обсуждаемой "тяжести" руля пыжика-308 задумался, лишь почитав данную ветку.
И я, и супруга моя, ездим и получаем удовльствие от процесса. А это означает, что ничто не напрягает. А уж начинали с классики, потом переднеприодной ВАЗ, потом - Лачетти. И НИ В ОДНОМ случае ощущение руля НЕ ХУЖЕ.
Так о чем базар, пардон, речь?
Давайте поговорим о "сенсорных" франзузских тормозах - тоже тема. Для тех, кто НЕ понимает.

[driverscrew]

я не считаю этот прием опасней чем ехать задом ориентируясь только по зеркалам.


EVK:
спокойней надо быть. Меня тоже не напрягает, но ограничивает.

[Артем (Сыктывкар)]

Всегда устраивал Руль 308-го. Недавно сел за руль отцовского Nissan Note - машина показалась игрушечной (у него по моему слишком легкий руль)

[Пижжон]

Нормальный руль ,бицепсы будут всегда в форме.

[Zhuk-Skarabey]

Если сами не поняли, то поверьте на слово

Не поверю как инженер по автомобилестроению. Скорость реакции авто на поворот руля никак не связана с усилием на руле. Даже скорость руления никак не связана с усилием на нем. Это все чисто субъективные параметры.

Тогда, друг мой, Вам, по управляемости должен очень нравицца ЗИЛ - 157. Советуют пальцы внутрь баранки не просовывать, чтобы не слишком воспринимали информацию.

Я не говорил о комфорте. В данном случае идет речь об обратной связи без демпфирования, но это уже отдельная тема.
В конце концов управляемость - это совокупность факторов поведения автомобиля в соответсвии с неким управляющим воздействием на него.
И усилие на руле в данном случае стоит далеко не на первом месте. Мало того, если руль "пустой", то это отрицательно сказывается на управляемости в первую очередь из-за более затрудненного контроля над авто по причине отсутствия обратной связи как таковой.

[spacestar]

на пежо ставят японские коробки, как автоматы, так и механику.

И моторы наверняка штампуют в Китае.

Шпонку от механизма ГРМ точно делают в Подольске. Рассказывали.