Замена сцепления

kostet · Сообщение **kostet** » Ср апр 01, 2015 20:03

shadim не парься, бывает

digic · Сообщение **digic** » Ср апр 01, 2015 22:06

Приобрел сцепление оригинал. В упаковке сцепление и корзина Sashc, выжимной SKF

LaiNR · Сообщение **LaiNR** » Пн апр 06, 2015 12:46

Поменял сцепление в сервисе, они вернули вот эти сальники.
CITROEN/PEUGEOT 312144 сальник левый диффернциала
CITROEN/PEUGEOT 312146 Сальник приводного вала правый
CITROEN/PEUGEOT 0514A2 Задний сальник коленвала
Не поменяв. Разругался с ними, они на отрез отказываются их установить, придумывая какие то нелепые отмазки. Ладно хоть не догадались их выкинуть, а то бы я и не знал что они их не заменили.
Чем мне это грозит? Что можно сделать с минимальными потерями?

Саныч34ру

Странный сервис какой, то
Клиент захотел поменять, так поменяйте

ведь им деньги несут...
Странно всё

LaiNR писал(а):Чем мне это грозит? Что можно сделать с минимальными потерями?

Сдергивали привода, соответственно, есть шанс что сальники приводов дадут течь.
Ну и сальник коленвала, если засопливит, снятие КПП (а это опять финансовые затраты)

LaiNR · Сообщение **LaiNR** » Пн апр 06, 2015 13:45

Саныч34ру писал(а):Странный сервис какой, то
Клиент захотел поменять, так поменяйте ведь им деньги несут...
Странно всё
LaiNR писал(а):Чем мне это грозит? Что можно сделать с минимальными потерями?
Сдергивали привода, соответственно, есть шанс что сальники приводов дадут течь.
Ну и сальник коленвала, если засопливит, снятие КПП (а это опять финансовые затраты)

Другими словами мне сейчас искать новый сервис который будет снимать опять КПП, что бы заменить эти сальники?

J-Day · Сообщение **J-Day** » Пн апр 06, 2015 14:40

LaiNR нет конечно, это была бы профилактическая замена, чтобы потом через небольшое время опять не снимать коробку если потечет сальник. Теперь уже ездить спокойно, когда потечет, тогда и менять...

LaiNR · Сообщение **LaiNR** » Пн апр 06, 2015 14:46

Это что ездить и каждый день под машину заглядывать, потекло не потекло? Насколько я понял, при снятии/установки шрусов хотя бы один раз, они начинают течь.

J-Day · Сообщение **J-Day** » Пн апр 06, 2015 15:21

нет конечно, просто есть некоторая вероятность. Первое время понаблюдать, а потом периодически заглядывать стоит не зависимо от того что там меняли или нет. Ну и сразу много не вытечет оттуда, паниковать нет смысла.

LaiNR · Сообщение **LaiNR** » Пн апр 06, 2015 16:08

Осмотр показал что "сальник приводного вала правый" потек. Его можно отдельно поменять без снятия коробки? Параллельно этим работам еще что то делают, меняют?

EP6 · Сообщение **EP6** » Пн апр 06, 2015 17:34

LaiNR писал(а):Осмотр показал что "сальник приводного вала правый" потек. Его можно отдельно поменять без снятия коробки? Параллельно этим работам еще что то делают, меняют?

сальники приводных валов меняются без снятия коробки, надо снять приводные валы, что влечет за собой еще несколько операций.

J-Day · Сообщение **J-Day** » Пн апр 06, 2015 17:38

Для замены надо вынуть приводной вал из коробки. С правым валом возможно придется заменить подвесной(промежуточный) подшипник, если не удастся вынуть вал, не повредив его(подшипник).

LaiNR · Сообщение **LaiNR** » Пн апр 06, 2015 18:06

Может есть какой нибудь мануал? Боюсь нашим сервисменам тяжело будет понять французкую инженерию ))))

J-Day · Сообщение **J-Day** » Пн апр 06, 2015 18:18

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=12339

monster1333

я вот тоже подумываю, вероятно в будущем придется сцепу менять.
признаки такие (если признаки конечно))

-берет педаль вверху
-есть скрип при отпускании (ну это вроде не относится к самому сцеплению, надо смазать, до сих пор не сделал)
-вибрация на педали на оборотах при полуотпущенном сцеплении. при трогании все гладко, а вот например если на 4 тыс об переключаться, можно почувствовать (несильно, но иногда заметно)

пробуксовки сцепления, вони и прочего нет, в этом плане все отлично.

думать о замене или ездить пока не кончится само?
и сколько еще ездить можно?

пробег на приборке 60 ткм, вроде похож на реальный а там хз))

alexei_kondrashov

Если сальник КВ не тёк, то лучше его не трогать. А вот сальники дифференциала меняются после каждого снятия и установки приводных валов. Поменять сцепление и не поменять сальники - полных колхоз!
Езжайте обратно и пусть делают по гарантии, т.к. это не Ваша проблема, что их не поменяли, ну максимум можно заплатить 500 руб. как за дополнительную работу к замене сцепления.

shadim · Сообщение **shadim** » Пн апр 06, 2015 19:44

Мудачьё, а не сервис. Задний сальник менять надо сразу без разговоров. Валы ж вынимали, что сальники перетыкнуть лень. Уй б...дь. Козлы.

HEDINN · Сообщение **HEDINN** » Чт апр 09, 2015 17:42

Поменял на этой неделе сцепление. Вышло 5000р работа, 12000 комплект сцепления(оригинал).
Были признаки:
- шумы под капотом на холостых, после того как заводишь мотор.
- вибрация на педали сцепления.
- более тугой ход педали.
Пробег 115 тыщ км. После появления первых признаков проехал еще километров 500, но когда ехал в сервис - молился чтоб доехать

После замены показали то что сняли, подшипника как такового не существовало, диск сцепления стертый и синий. Надо было зафотать, да забыл.
Никакие сальники не меняли, сказали в порядке.

EP6 · Сообщение **EP6** » Чт апр 09, 2015 18:05

Сальники приводных валов меняются по умолчанию, когда вытаскивается вал, а вот задний сальник коленвала, как и выше сказано, если не течет не вижу смысла трогать (он может и движок переходить).

vbertvbert

Сколько раз не пытался, но вот сам сцепление никогда не смог поменять, думаю и в дальнейшем всегда буду возить в автосервис. потому что там гораздо удобнее и быстрее все выходит.

Евгений0505

на днях буду менять сцепление, пробуксовывать стало, особенно при обгоне, так до дома доехал 2500 км. тоже наверное все синее внутри от перегрева. фото скину потом. заказал оригинал, что придет посмотрим

Connect with your social network account

Замена сцепления